自動仰拱滑模介紹(高鐵).doc
自動仰拱滑模12x2介紹
專利號:201020037613x;201120069863.6;
201120069864.0; 20112006997.6
自動仰拱滑模 是為采用棧橋工法進行隧道仰拱施工而開發的施工機械,
具有如特點:
1,棧橋在前引橋下進行混泥土施工,可讓車輛從填充層通過棧橋直達下臺階,完美配合各類臺階法開挖方式下的仰拱(底板)混泥土施工,實現早封閉,早成環的施工要求。
2,充分利用混泥土早期強度為棧橋自重及通行載荷提供支撐,配合專用柔性底座及自動走行軌道。接地壓強為3kgf/CM2(0.3MPA),當混泥土達到脫模強度要求後便可通行棧橋及棧橋上過車。
3,采用液壓控制,具備前、後、左、右移動功能,行走采用電控專用小車,整個棧橋就位無需人工鋪軌,1人即可操控。自動化程度及安全性高於目前已知各類棧橋。
4,配仰拱滑模機構。
5,通過載荷50T。
柔性底座
底座與棧橋采用萬向鉸連接,棧橋重量與通過載荷均勻傳遞到8個底座上;每塊底座再將載荷通過30個高彈性橡膠墊及15個墊板傳遞到混泥土上,這樣即使澆註混泥土不夠平整也能保證受力均勻。
軌 道
1,軌道通過承重輪與勾輪與行走架相連,軌道上設有驅動裝置,驅動裝置
通過連接在行走架上的牽引鏈條帶動棧橋移動。
2,通過每條軌道設有的66個高彈性橡膠墊及墊板將棧橋重量傳遞到混泥土上,以保證混泥土受力均勻。
棧橋橫移
1,操作引橋舉升油缸收起前後引橋;
2,操作橫移油缸帶動主橋和軌道橫向移動;
3,操作舉升油缸,舉升油缸通過行走架和軌道,支撐於混泥土面上,升起
棧橋,棧橋通過滑軌和滑槽提起底架;
4,操作橫移油缸,使底架橫向移動;
5,操作舉升油缸,降下棧橋及底架,提起行走架和軌道;
6,操作橫移油缸,使棧橋橫向移動。
如此往復,使棧橋橫向移動到對側。
棧橋前(後)移
1,操作驅動電機,驅動電機通過鏈輪,鏈條牽引棧橋在軌道上移動3.5米;
2,操作舉升油缸,降下棧橋並提起行走架和軌道;
3,操作驅動電機,驅動電機通過鏈輪,鏈條牽引軌道往前移動3.5米;
4,操作舉升油缸,升起棧橋並放下行走架和軌道;
5,操作驅動電機,驅動電機通過鏈輪,鏈條牽引棧橋在軌道上移動3.5米。如此反復從而帶動棧橋縱向移位到下壹工位。
滑模施工前期準備工作
1,先超前壹個工位進行半側隧道底部開挖,清碴、紮鋼筋等襯砌準備作業;
2,架設棧橋(通過棧橋橫移和前移),放下棧橋前後引橋;
3,進行另壹側隧道底部開挖,清碴、紮鋼筋等襯砌準備作業。
滑模施工
1,將棧橋移動至需澆註混凝土的隧道前且處於正中位置,
並將長引橋調整至水平;
2,操作滑模牽引葫蘆將滑模調整至縱向所需位置;
3,操作滑模提升葫蘆水平調整滑模至所需高程;
4,沿滑模澆註混凝土,並振搗;
5,根據混凝土凝固狀況利用牽引葫蘆滑動滑模,以1-1.5米/小時速度
為宜,直至本倉混凝土施工完成;
6,澆註仰拱回填混凝土;
7,將牽引,提升葫蘆與滑模分離,等仰拱回填混凝土達到5mpa強度後即可向前移動棧橋。
如此循環進行作業,即可在不影響隧道開挖時進