自動仰拱滑模介紹(高鐵).doc
自動仰拱滑模12x2介紹
專利號：201020037613x；201120069863.6；
201120069864.0； 20112006997.6
自動仰拱滑模 是為采用棧橋工法進行隧道仰拱施工而開發的施工機械，
具有如特點：
1，棧橋在前引橋下進行混泥土施工，可讓車輛從填充層通過棧橋直達下臺階，完美配合各類臺階法開挖方式下的仰拱（底板）混泥土施工，實現早封閉，早成環的施工要求。
2，充分利用混泥土早期強度為棧橋自重及通行載荷提供支撐，配合專用柔性底座及自動走行軌道。接地壓強為3kgf/CM2(0.3MPA)，當混泥土達到脫模強度要求後便可通行棧橋及棧橋上過車。
3，采用液壓控制，具備前、後、左、右移動功能，行走采用電控專用小車，整個棧橋就位無需人工鋪軌，1人即可操控。自動化程度及安全性高於目前已知各類棧橋。
4，配仰拱滑模機構。
5，通過載荷50T。
柔性底座
底座與棧橋采用萬向鉸連接，棧橋重量與通過載荷均勻傳遞到8個底座上；每塊底座再將載荷通過30個高彈性橡膠墊及15個墊板傳遞到混泥土上，這樣即使澆註混泥土不夠平整也能保證受力均勻。
軌 道
1，軌道通過承重輪與勾輪與行走架相連，軌道上設有驅動裝置，驅動裝置
通過連接在行走架上的牽引鏈條帶動棧橋移動。
2，通過每條軌道設有的66個高彈性橡膠墊及墊板將棧橋重量傳遞到混泥土上，以保證混泥土受力均勻。
棧橋橫移
1，操作引橋舉升油缸收起前後引橋；
2，操作橫移油缸帶動主橋和軌道橫向移動；
3，操作舉升油缸，舉升油缸通過行走架和軌道，支撐於混泥土面上，升起
棧橋，棧橋通過滑軌和滑槽提起底架；
4，操作橫移油缸，使底架橫向移動；
5，操作舉升油缸，降下棧橋及底架，提起行走架和軌道;
6，操作橫移油缸，使棧橋橫向移動。
如此往復，使棧橋橫向移動到對側。
棧橋前（後）移
1，操作驅動電機，驅動電機通過鏈輪，鏈條牽引棧橋在軌道上移動3.5米；
2，操作舉升油缸，降下棧橋並提起行走架和軌道；
3，操作驅動電機，驅動電機通過鏈輪，鏈條牽引軌道往前移動3.5米；
4，操作舉升油缸，升起棧橋並放下行走架和軌道；
5，操作驅動電機，驅動電機通過鏈輪，鏈條牽引棧橋在軌道上移動3.5米。如此反復從而帶動棧橋縱向移位到下壹工位。
滑模施工前期準備工作
1，先超前壹個工位進行半側隧道底部開挖，清碴、紮鋼筋等襯砌準備作業；
2，架設棧橋（通過棧橋橫移和前移），放下棧橋前後引橋；
3，進行另壹側隧道底部開挖，清碴、紮鋼筋等襯砌準備作業。
滑模施工
1，將棧橋移動至需澆註混凝土的隧道前且處於正中位置，
並將長引橋調整至水平；
2，操作滑模牽引葫蘆將滑模調整至縱向所需位置；
3，操作滑模提升葫蘆水平調整滑模至所需高程；
4，沿滑模澆註混凝土，並振搗；
5，根據混凝土凝固狀況利用牽引葫蘆滑動滑模，以1-1.5米/小時速度
為宜，直至本倉混凝土施工完成；
6，澆註仰拱回填混凝土；
7，將牽引，提升葫蘆與滑模分離，等仰拱回填混凝土達到5mpa強度後即可向前移動棧橋。
如此循環進行作業，即可在不影響隧道開挖時進