以上是我零碎收集的關於特斯拉的資料。關於電池的信息如下，可以回答妳的問題。頂配的85kW Model S用了近7000塊松下NCR 18650 3100mah電池，兩次分組，串並聯。設置傳感器感知每個電池的工作狀態和溫度，由電池控制系統控制。防止過熱、短路、溫差等危險情況。日常使用中，保證電池在大電流充放電下的安全性。其他廠商用的都是大電池，最多也就幾百塊，沒有精確到每塊電池的控制系統。特斯拉選擇松下的18650電池有以下四個原因:1)更高的能量密度，更好的穩定性和壹致性；2)可以有效降低電池系統的成本；3)全球每年生產數十億塊18650電池，安全水平不斷提升；4)體積小但可控性高，即使電池組某個單元出現故障，也能減少故障帶來的影響。對電池的要求:性能穩定，安全系數高，循環充電次數多。磷酸鐵鋰電池是目前市場上動力電池的首選，如雪佛蘭Volt、日產Leaf、比亞迪E6、菲斯克Karma等。特斯拉的解決方案是將6831松下18650封裝電池與2安時串聯並聯。69節18650電池並聯包裝成電池磚；99塊電池磚串聯成壹個電池片；11個電池組成壹個電池組，總共有6831個電池。每個電芯、每個電池磚、每個電池片的兩端都裝有保險絲，壹旦電池過熱或電流過大，就會立即熔化，斷開輸出。僅有壹個保險絲是不夠的。在每個電池上，有壹個BMB(電池監控板)，用於監控每個電池塊的電壓和溫度以及整個電池的輸出電壓。在整個電池組上，設置了BSM(Battery System Monitor，電池系統監控器)來監控整個電池組的工作環境。包括電池組的電流、電壓、溫度、濕度、朝向、煙霧等等。在車輛級別，VSM(車輛系統監視器)被設置為監視BSM。這樣的電池控制系統已經成為特斯拉的技術核心，希望能幫到妳。
上一篇:如何安裝四門衣櫃下一篇:沱牌集團四川沱牌集團有限公司簡介