文|?騰小磊
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對於真正的土豪來說，為自己喜愛的東西花點兒錢，是再正常不過的事。
比如，最近Facebook?CEO紮克伯格和他的妻子就給自己喜歡的8家亞裔餐廳，各送去了10萬美元支票，原因是這些餐廳受到疫情影響無以為繼，面臨著關門威脅。
無壹例外，這些餐廳老板在收到這個消息時都感覺難以置信，直到紮克伯格的10萬美元支票出現在他們面前，才慢慢選擇接受，並表示感謝。
在汽車圈，也有類似的故事。
而且相較於紮克伯格為了吃到自己喜愛的菜肴掏出80萬美元而言，這位名叫Jim?Ratcliffe（吉姆·拉特克利夫）的老爺子，則為了開上自己喜愛的車掏出了6億英鎊！
對，沒錯，真是6億英鎊，約合人民幣52.8億元！而且這位土豪的故事更精彩，在普通人眼中，甚至還有壹些離奇。
（Jim?Ratcliffe）
先幫大家梳理下這個故事的來龍去脈。
最近，路虎新款衛士在國內開啟預售，雖然新車造型依舊粗獷，但相較於已經停產的老款路虎衛士，卻顯得不夠硬朗，整體圓潤了許多。對的，筆者也更喜歡老款衛士和老款發現。
這種感覺就像那些明星，壹段時間不見，帥氣的小夥突然變成了油膩大叔，讓老粉絲們壹時間難以接受。
而Jim?Ratcliffe正好是上壹代路虎衛士的狂熱愛好者。
自從2016年1月29日，最後壹臺路虎衛士90?Heritage?Soft?Top版下線，並宣告這壹傳奇車型停產，Jim?Ratcliffe似乎就陷入了瘋狂。他不明白，這麽酷炫，這麽好看，這麽硬派的越野車，怎麽說不造就不造了？
本著有錢任性的原則，Jim?Ratcliffe決定自己掏錢再造已經停產的老款路虎衛士。
造車並不是件容易的事，而能掏出6億英鎊造車的人，肯定也不是壹般人！Jim?Ratcliffe曾在2018年以210.5億英鎊的凈資產成為英國首富。而他本人則是英國英力士（INEOS）石油化工集團的創始人，壹位不折不扣的石油大亨。
不僅如此，他的興趣也很廣泛，除了熱衷路虎衛士，他還喜歡收藏摩托車，並且為此收購了壹家造摩托車皮衣的廠商。
體育項目也是他的愛好，名下還有個自行車車隊；作為曼聯的老球迷，他還曾計劃收購這支球隊。
順理成章，為了造同款車型，他成立了壹家名為INEOS的汽車公司，並且重金招募了壹批專業人士，決心自己造車。
但問題也隨之出現了，復活老款路虎衛士需要相應的模具。於是Jim?Ratcliffe就帶著錢去找路虎公司。看到這位“私生飯”的瘋狂行為，路虎公司肯定不答應。不僅不賣給他模具，還準備申請老款車型的外觀專利。
好在英國專利部門認為這款車型不具備獨特風格，駁回了申請。事實確實如此，老款路虎雖然外觀辨識度極高，前臉霸氣，車身線條硬朗，但是Jeep、奔馳、三菱等汽車品牌的硬派越野車身上也有這些特征。
隨著故事的演變，Jim?Ratcliffe的初衷從復活老款路虎衛士，變成了自己造最硬派的越野車。不過，因其對路虎衛士的喜好，還是不忘在自己的車型當中加入相關元素。在接受采訪時，Jim?Ratcliffe不僅大方的承認了這壹點，還表示除了老款路虎衛士，日產途樂、Jeep、豐田HiLux、蘭德酷路澤、福特Bronco等他都參考過。
下面是INEOS汽車公司旗下新車Grenadier的官圖，可以很明顯的感覺到，這款車型算得上是老款路虎衛士的精神續作。
還有皮卡版本，整體造型確實很硬朗，但又不失英國車獨有紳士風範。
Grenadier采用了全新平臺研發，主打全地形越野，所以它依舊是非承載式底盤，四驅系統相當強大，分時四驅、差速鎖等越野配置也應有盡有。動力方面，新車將搭載壹臺寶馬3.0T直列六缸發動機，並且提供柴油、汽油兩種版本。傳動系統則會匹配采埃孚的8AT變速箱。新車預計明年下半年上市，起售價約40000英鎊。
目前，這款車型將進入為期壹年的180萬公裏路試，接著是性能和耐用性測試。新車的組裝將在英國南威爾士的Bridgend地區進行，預計年產能25000輛。有趣的是，新工廠的旁邊就是去年剛剛關閉的福特發動機工廠。
Grenadier的底盤和車身在葡萄牙Estarreja工廠完成。INEOS汽車公司計劃未來在歐洲建立十多個工廠，造車的同時也幫助當地增加就業崗位。
現在，INEOS汽車公司已經擁有超過200名員工，其中不乏多位知名設計師。而石油大亨Jim?Ratcliffe也已經在這個造車項目上花費了6億英鎊，未來這個數字顯然會更大。
再回過頭來看看這個故事：Jim?Ratcliffe從最初的老款路虎衛士愛好者變成造車老板，或許要歸結於路虎公司壹開始對他的阻撓。
只是不知道，INEOS汽車公司的硬派越野車Grenadier上市後，會不會影響到路虎新款衛士的地位。
總之，這是壹個任性土豪與老款路虎衛士以及6億英鎊造車的傳奇故事。
那麽問題來了，國內的那些經典老車，如果再造壹批的話，妳會買單嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。