2021年，中國磷酸鐵鋰產量總計為41萬噸，同比上漲179%，2021年磷酸鐵鋰產量相較往年大幅提升，主要因為今年新能源汽車市場終端需求爆發，磷酸鐵鋰材料在電池端應用占比持續提升，對三元、錳酸鋰形成替代。SMM預計，2022年磷酸鐵鋰產量將達到69。8萬噸，同比增長70%。
市場格局方面，據SMM調研統計，2021年磷酸鐵鋰產量超過30000噸的材料企業***有5家，分別為德方納米，湖南裕能，常州鋰源（貝特瑞），湖北萬潤，及國軒高科，上述幾家廠商2021年產出磷酸鐵鋰25。87萬噸，占行業總量的63%。
當前隨著終端需求放量，同時行業多種原材料大幅上漲的大背景下，下遊新能源車企降本需求持續存在，磷酸鐵鋰對對5，6系中低鎳三元材料的替代加速，終端應用占比持續提升，帶動未來對磷酸鐵鋰材料端需求。不過考慮到磷酸鐵鋰材料本身能量密度較低，未來或將主打中低端新能源汽車市場。此前磷酸鐵鋰的部分核心專利如碳包覆，碳還原，基礎結構等核心專利幾乎都掌握在海外公司手中，這也使得國內公司在海外生產或銷售磷酸鐵鋰材料將面臨巨額的專利費用，這也導致鐵鋰材料核心性價比優勢遭到削弱，對外擴張乏力。不過這些專利將在未來的壹兩年內逐步到期，屆時專利將被公開。而這或將成為磷酸鐵鋰材料海外產能擴張的關鍵契機之壹。