65438+萬以內的自然吸氣SUV比較少，但是妳擡頭看會發現選擇還是很多的。下面我推薦三款自然吸氣SUV。
1，馬自達CX5
我最喜歡的品牌之壹，我最喜歡的SUV，藍天搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，動力輸出線性，起步階段靈敏，中後段發力平順。前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架都通過增加穩定桿得到了加強。在同級別SUV中，比如MazdaCX-5，能看到舒適性和操控性如此平衡的真的不多見。馬自達也是最易操縱的車輛，給妳無盡的駕駛樂趣。購買馬自達最經典的顏色是靈魂紅。沒有哪輛車像馬自達的靈魂之紅壹樣令人印象深刻。
2.壹汽豐田RAV4房融
開不壞的豐田，還配了2.0、L、2.5L自然吸氣發動機。豐田在中國的銷量壹直不錯，壹直有豐田不差的說法。現在有可能全新的房融價格波動不是太大，但是車還是可以試的。
新壹代RAV4房融的動力表現也不錯。搭載2.0L自然吸氣發動機和2.5L混動系統。其中，燃油車搭載2.0L發動機，最大功率171馬力，最大扭矩209牛·米，匹配可模擬10變速的CVT變速箱。
3.三菱歐藍德
三菱歐藍德搭載2.0L和2.4L自然吸氣發動機。我壹直覺得三菱的logo很好看。新歐藍德搭載全新4J1系列SMART MIVEC 2.0L和2.4L發動機，4J1系列發動機采用全新設計的可變氣門正時和升程系統，減少了吸入混合氣時的能量損失。動力數據顯示，2.0L車型的最大功率為110kW，峰值扭矩為190N.m除了功率比老款增加了2kW，扭矩降低了7N.m，2.4L發動機的性能指標全面拉低。124kW的最大功率比老款降低了1kW，峰值扭矩也從226N.m降低到了220 N.m..
其實自然吸氣SUV還有很多，比如2.0L自然吸氣發動機的本田CRV，2.0L自然吸氣發動機的北京現代IX35，本田郝穎，雪鐵龍C3XR等等。雖然現在渦輪增壓是主流，但是自然吸氣在大部分車企還是存在的。
為什麽壹定要買自吸？渦輪增壓發動機不是不香嗎？今天給妳推薦這款，價格經濟，外觀時尚。也可以選擇手動版！我希望妳和每個人都會喜歡它。
我推薦的型號就是它！
百公裏油耗6升左右。
先來看看遠景X6的外觀。外觀上，遠景X6采用了最新的家族式風格，標誌性的水滴波紋式前進氣格柵，辨識度很高，新車還增加了黑色吉利LOGO。
車身側面，新車將D柱漆成黑色，營造出懸浮式車頂的效果，車尾加入銀色鍍鉻條貫穿兩側車燈，整車更加時尚動感。
內飾配置方面，新車增加了全新的多功能方向盤、擋把、全液晶儀表盤、10.25英寸懸浮式中控面板等。，並且中控面板還配備了吉利最新的GKUI 19智能車聯系統。
動力方面，新遠景X6沿用了現款的1.4T渦輪增壓發動機，符合國六排放標準，最大功率141馬力，最大扭矩235牛·米。傳動方面提供6速手動或CVT無級變速箱(可以模擬8速)。
結論
隨著生活水平的提高和經濟的發展，越來越多的人購買汽車以方便他們的出行。看看這款遠景X6是否適合妳。
前陣子在做壹個抖音視頻。有朋友在後臺問我，20萬以下應該推薦哪款合資SUV？
壹般我不回答這種問題，因為問這種問題的人心裏壹般都有壹輛喜歡的車。推薦的目的不是真的知道推薦什麽車，而是知道自己選的那輛是不是很棒。
其次，因為選擇太多了，而且如果選擇這個價位的新SUV，基本就是代步工具了。妳選擇哪壹個其實沒多大關系。
但是，在後來的聊天中，我發現小姐姐(所以妳知道我為什麽寫這篇文章:)真的不知道有什麽樣的車，需求還挺明確的:
排量和動力怎麽樣不重要，但是壹定要好看，非常好看；因為自己買車，沒有富爸爸，也沒有本地男朋友，所以最多落地20萬；我對車壹竅不通，自己搞不定，所以必須要有靠譜的素質；平時後排沒人坐，對空間要求不是很大；我們之所以需要SUV，主要是因為回老家的路不好走，汽車怕撐不下去了。
很明顯，這是很多二十多歲的朋友選車的基本要求:價格便宜，好看，空間需求小(這是年輕人和中年人最大的區別)，質量好，日常保養費用低。我覺得這個很有代表性的問題應該分享壹下，真的是沒完沒了。
雖然我壹直認為排量代表尊嚴，權力等於實力，開車不刺激還不如坐公交，但市場永遠是無情的。
不信？看看三缸寶馬的銷量就知道新款奔馳C260的受關註度了。福雷斯特今年也是自吸混。哦，對了，妳最喜歡的智虎車飛度明年要換三缸了。
原因也很簡單。加速升級對許多人來說意義不大，但對節省壹些油錢、降低維護成本和減少納稅來說意義重大得多。畢竟很多人不說地板油，連5000轉都不說。
所以今天我們將比較豐田奕澤和馬自達CX4，選擇它們是因為:
1.都是2.0自吸，20萬落地，年輕人自己買得起；
2.都是非常適合年輕人的個性化SUV，回歸off圖表；
3.兩者都是自吸，油耗低，日常維護成本低；
兩款車都沒有致命的質量問題。
其實這個價位有很多選擇，但是也有壹些不符合條件的地方，比如賓至/XRV，IX35，KX5，3008，黑客不夠個性化；自由俠和科雷嘉夠個性但質量穩定性不夠；斯巴魯XV滿意，但是維修費用太高；夾克CVT的問題直接過歐藍德，琦君，科雷歐。
所以最後只剩下CX4和易澤。
比較數據:
CX4創馳藍天pe-vps 2.0引擎158，202nm；愛信6AT，離地間隙179mm，2.0頂部187800。沒有折扣。
奕澤M20A發動機171，203牛·米；CVT模擬10轉速，離地間隙160mm，2.0頂配179800。沒有折扣。從數據上看，兩車並駕齊驅，CX4配置更勝壹籌。特別是主駕駛和副駕駛都是電動可調的，並且他們有前排座椅加熱，支持carlife和carplay，車內後視鏡自動防眩目，擋風玻璃雨刷和後排出風口。
發動機數據更好，全新TNGA車身剛性更強，10氣囊更良心，帶擋直接換擋CVT10速度也相當吸引人。
然而實際感受其實大不相同。...
首先是油耗。CX4朋友的車城市油耗9左右，最低7多。奕澤試駕油耗不到7...這是我的第壹個驚喜。我以為試駕哥說的“中國芯”2018十佳發動機是個笑話，但是有這麽高的功率，太省油了。它確實在提高熱效率上下了很大功夫。
還有壹萬公裏的保證...CX4需要5000公裏的保證...不得不說，真的省事。
其次，加速的感覺。這是CX4 2.0和2.5的最大區別。2.0就軟多了。無論是起步還是中途加速，變速箱都能準確識別駕駛員意圖。降檔改為升檔，但受限於發動機，整體感覺有點悶。
湯澤的開始是第二個讓我驚訝的地方。直接換擋CVT的擋位和普通CVT真的不壹樣。起步感覺更直接，有點像雙離合沒有頓挫的感覺。CVT的壹個缺點是兩端的傳動效率比中間低，所以起步時總感覺沒有動力，高速加速超車的能力也差。豐田的玩法真的很刺激...還有壹個好處就是因為這個檔位，CVT的尺寸更小，主、從動輪的慣性更低，滑輪的夾角更小，所以響應更快。...
實際感覺是，奕澤踩下油門後的速度反應非常積極。從0到40速度很快，40到80也樂於相應提高速度。作為城市交通工具，在這個速度範圍內的響應速度非常重要。有壹個神奇的問題，兩車的零百小時時間幾乎壹樣，都是10秒左右。Yize和CX4比0到40快，但80到100慢。沒有辦法。這就是CVT的特點。...
奕澤的優點是安全配置高，10安全氣囊，自適應巡航，駕駛模式切換PM2.5過濾。內飾更加個性化；最重要的是豐田的質量壹直都比較讓人放心。不用擔心車壞了，維護保養也很經濟。
缺點是繼承了豐田壹貫的“吃包子逛窯子，該省的花省”的特點。如果給倒車影像，就沒有雷達，兩個遮陽板化妝鏡不裝燈，霧燈堅持用最便宜的鹵素燈。這個摳門的功能真的讓人無語。
總結:基於買新車不買舊車的原則和對最後壹點動力的堅持，雖然兩款車我都推薦，但還是推薦逸澤。同樣的2.0自吸，M20A更省心且熱效率更高，直接換擋CVT的傳動效率和平順性也不錯，新的TNGA架構也更安全。
希望對妳有幫助。
目標想要壹輛自吸發動機手動變速箱的SUV。好像只有日產途達符合妳的要求。他有兩款手動擋車型。讓我們來看看。
途達來自鄭州日產。兩款手動擋車型分別為2.5L手動兩驅精英型和兩驅領先型，指導價分別為169800元和189800元。2.5L四缸自吸發動機，最大馬力193馬力，最大扭矩245牛·米，匹配6速手動變速箱。全系標配前雙橫臂+後五連桿整體橋獨立懸架，采用非承載式車身結構，255/60 R18大輪胎，絕對純越野體質。
途達定位中型SUV，車長近4.9米，軸距2.85米，最小離地間隙225mm，應對各種極端路況毫無壓力。新車配有側踏板。畢竟車身高，不僅起到裝飾作用，還有助於乘客上下車。配置不算豐富，出現了5+8寸雙大屏、自動空調、胎壓報警、上坡輔助等功能。
日產途達是壹款比較純粹的SUV，突出越野本能。6MT和2.5自吸發動機的配合相當流暢，題主可以重點關註壹下。希望我的回答對妳有幫助。
壹、本田XR-V
手動擋的操控快感是自動擋無法比擬的。這款2020款1.5L手動經典版搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力131馬力，與之匹配的是6速手動變速箱。起步強勁，動力充沛，檔位清晰，動力和操控，油耗非常好，能給妳帶來非常好的駕駛體驗！
二、日產軒逸
日產天籟號稱“移動沙發”，軒逸當然也差不了多少，座椅舒適度不錯。2020款1.6LXE手動舒適版搭載1.6L自然吸氣發動機，最大馬力139馬力，匹配5速手動變速箱，換擋平順，油耗低。
三、馬自達3昂克賽拉
2020款馬自達經過重新設計後，外觀比老款好了很多，內飾整潔精致。這款2020款1.5L手動品質美規版搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力117馬力，與之匹配的是6速手動變速箱。雖然動力足夠日常駕駛，但相比同級別的其他品牌，顯得有點弱，不過還好能拉回來。
摘要
在渦輪增壓發動機飛速發展的今天，越來越多的車型放棄自然吸氣，或許有壹天自然吸氣會成為過去，這是趨勢，也是技術的進步！
為什麽找不到自吸手動擋SUV？我推薦東風標致品牌，3008車型，2.0排量，手動擋配置15年左右。
1標致3008車型，2.0排量發動機維修率低，鈑金車架質量很好，底盤調教很紮實，運行速度穩定。
伊凱X3 1.5L自吸手動擋，瓦數85W和143N/M，推出10年百萬公裏質保，全系標配ESP車身穩定系統和胎壓監測。
由於政策法規的影響，現在用小排量渦輪增壓，小排量渦輪增壓對手動擋不友好。目前手動自吸SUV都是老平臺，過時的動力總成，主流車型有ix35，智跑，約伯，t70。沒什麽好推薦的，都沒那麽好。
推薦馬自達手動擋的壹定沒開過馬自達的自動擋，不然就回答或者賣車只是為了回答。目前建議這樣的車也要有手動擋。不如推薦動它腿腳的力量。手動擋因為用途不同所以壹樣！我們壹般不討論。所以不選擇價格昂貴，註重自動駕駛樂趣的車。剩下的妳可以選擇。這個問題的答案英國很清楚。
直炮，ix35，鋼絲，吳剛