拋出這個問題，我得到了很多專家的答案，邊肖整理了壹些。我們壹起來討論壹下:
愛妳的車:
法國車在中國市場遇冷的主要原因不僅僅是市場推廣的問題，還有產品本身的問題。法國的汽車就像是在優良商品基礎上產生的藝術品，但這種藝術品並不符合中國消費者的口味。雖然中國已經是全球第壹新車市場，但由於起步較晚，國內消費者甚至還沒有開始理性消費高品質商品，更談不上消費藝術品(基於汽車文化)。
法國車有壹種自戀的自尊，壹種要求別人靜靜欣賞的浪漫，而恰恰是這種性格，讓法國車在中國市場的組合中躺著，真的不像《撞樓》中更具體的德系車技術和日系車設計。日本人在造車的時候優先考慮自身需求的特點，而且日本的國情和中國差不多，所以它的產品基本上更符合中國人的口味。德國人造車就不用說了，幾乎是對癥下藥，消費者願意買單。
高的城市觀:
這個問題可能涉及很多因素，所以我在這裏試著班門弄斧，表達我自己的觀點。
過於自信。其實廣州標致早在1994就成立了，是最早進入中國市場的合資品牌之壹。然而，法國汽車錯過了機會。在生產經營過程中，他們沒有註重企業的本土化，沒有及時引進新車和新技術，只是把零部件高價賣給中國市場。總之壹系列的決策失誤讓它在1997破產，最終成就了廣州本田。之後，標致與東風的合資已經過去了7年。這期間很多合資品牌車企發展迅速，賺得盆滿缽滿。可以說，法系車起了個大早，趕了個晚集，沒能把握住中國車市發展的機遇。來晚了，自然要付出代價。品牌在人們心中的地位和影響力自然降低。樹立品牌，贏得市場，自然需要付出更多的努力。
2.“獨特”的設計。法國人以浪漫聞名於世，但在制造汽車方面，他們也更浪漫，更不落俗套。結果就是喜歡他們的人很喜歡，不喜歡的人討厭的要死。目前，中國的消費者更喜歡隨大流。所以外觀在國內無法打動消費者，依靠底盤穩定、操控精準的優勢在國內更難吸引消費者，因為很多人直接否定外觀。
3.定價策略。法系車在定價上更符合主流合資品牌。但品牌和產品缺乏足夠的支撐，這樣的定價往往達不到預期的效果。
想了想，就想出了這幾點。事實上，法國汽車的發展並不順利，這是多種因素共同作用的結果。法國車要想在中國市場受歡迎，恐怕要在把握消費者需求上多下功夫。
生活在烏托邦:
法國車其實很早就進入了中國市場，當年的符號505也是非常經典的車型。另壹款車富康，由於皮實耐用，與大眾捷達桑塔納齊名，可以說知名度和起點都很高。
然而這麽多年過去了，logo的發展之路似乎越來越倒退了。原因不外乎以下幾點。
1，外形設計太個性，法國人的浪漫氣息在汽車設計中展現的淋漓盡致。當年的雪鐵龍畢加索給人的感覺就是壹輛抽象的車，然後各種“反人類”的設計，比如中央儀表盤，只能向外旋轉的方向盤，把壹大群傳統審美的消費者拒之門外。
2、技術更新太慢。舉個簡單的例子，當6速變速箱已經比較普及，大家都開始上7速或者9速變速箱的時候，雪鐵龍還是拿著自己的4AT變速箱。現在的消費者都很專業，當然不買了。
說到質量問題
雪鐵龍應該以底盤和操控為傲。
可能在燃油經濟性上和日系車有差距，但是法系車開起來真的很舒服，尤其是底盤在高速時的設置，給人壹種很紮實的感覺。
近年來，作為法國汽車象征的雪鐵龍和雷諾開始關註中國市場，也推出了多款熱門車型，外形設計也逐漸將個性和審美更好地結合起來。近年來，法國汽車取得了不錯的進步。
愛情就像空氣:
法國車好嗎？我完全不這麽認為。我有壹臺進口頂配DS5，售價34.88W，算是法系車的高端了。當時買是因為喜歡它的外觀和內飾。現在已經開了幾萬公裏了。說說我的感受吧。2萬公裏的時候，所謂的PSA和寶馬聯合研發的1.6T明星發動機開始漏油。25000公裏保養，2000公裏時機油報警。四門進去很舒服，買回來就壹直不正常，四門依次壞。有人說場地好，這個我不否認，但是妳說扭力梁比單懸掛好，我就呵呵了。這後懸掛過減速帶真的要叫爸爸了，我不減速直接飛了。起初，法國和4S非常自負。不到兩年，4S商店就倒閉了。在浙江，我認為法國方面或中國合資工廠真的不尊重我們的消費者。作為車主，我不會再考慮法國車。
酒猴:
法國車賣的不好有很多原因。
首先，由於法國人的天性，法國車從設計到組裝都很隨意。這就造成了法國車的問題普遍偏高。這個問題在歐洲也是眾所周知的。所以在歐洲的法國人更願意買德國車。而法國自己的車企也壹直越來越差。
其次，法國人骨子裏天生傲慢。我壹直認為我的東西很好，普遍看不起中國。這就造成了他們賣的車配置相當低，技術老，配置低。在這樣的裝配質量和產品質量下，再加上這樣的低配置。如果他能買好才奇怪。
歸根結底是價格問題。有時候真的搞不懂法國人腦子裏在想什麽。以妳的配置，妳的做工，妳的整體素質。妳怎麽敢在德國賣那麽多貴的同級別同型號的車？更不用說對比日系車了。雖然我不喜歡日系車人，雖然材料特別緊，但是日系車的裝配工藝顯然很高。這也是為什麽普遍認為日系車質量好的原因。
最後，還有宣傳的問題。法國人往往因為自大而自以為是。例如，法國人認為他們的豪華車ds。也就是說在歐洲有點名氣。來了中國，直接想和bba競爭。但是bb在中國深耕多年，非常了解中國人的喜好。法國人敢以那個價格賣這麽破的東西，真是好笑。
我只想說，相比現在的中國車，這些外企的車真的不差。與法國人相比，我們的質量確實比法國人好得多。就算不如日本人，至少也比德國人好。不信可以去車質網看看。可以按照同樣的比例來看投訴量數據的排名。相比進口合資車，國產車的故障率只有低。所以請對國民車有點信心，不要用230年前的老眼光看。買了就明白了。真的很好。