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為什麽中國人不想買法國車?

在中國的汽車市場上,日系車和德系車是最受消費者歡迎的車型,而法系車的銷量壹直不溫不火,連美系和韓系的銷量都比不上。要知道,法系既有高端品牌,比如布加迪;也有低端產品,比如標致、雪鐵龍。他們的素質真的很差嗎?如果質量好,為什麽中國人不買?

拋出這個問題,我得到了很多專家的答案,邊肖整理了壹些。我們壹起來討論壹下:

愛妳的車:

法國車在中國市場遇冷的主要原因不僅僅是市場推廣的問題,還有產品本身的問題。法國的汽車就像是在優良商品基礎上產生的藝術品,但這種藝術品並不符合中國消費者的口味。雖然中國已經是全球第壹新車市場,但由於起步較晚,國內消費者甚至還沒有開始理性消費高品質商品,更談不上消費藝術品(基於汽車文化)。

法國車有壹種自戀的自尊,壹種要求別人靜靜欣賞的浪漫,而恰恰是這種性格,讓法國車在中國市場的組合中躺著,真的不像《撞樓》中更具體的德系車技術和日系車設計。日本人在造車的時候優先考慮自身需求的特點,而且日本的國情和中國差不多,所以它的產品基本上更符合中國人的口味。德國人造車就不用說了,幾乎是對癥下藥,消費者願意買單。

高的城市觀:

這個問題可能涉及很多因素,所以我在這裏試著班門弄斧,表達我自己的觀點。

過於自信。其實廣州標致早在1994就成立了,是最早進入中國市場的合資品牌之壹。然而,法國汽車錯過了機會。在生產經營過程中,他們沒有註重企業的本土化,沒有及時引進新車和新技術,只是把零部件高價賣給中國市場。總之壹系列的決策失誤讓它在1997破產,最終成就了廣州本田。之後,標致與東風的合資已經過去了7年。這期間很多合資品牌車企發展迅速,賺得盆滿缽滿。可以說,法系車起了個大早,趕了個晚集,沒能把握住中國車市發展的機遇。來晚了,自然要付出代價。品牌在人們心中的地位和影響力自然降低。樹立品牌,贏得市場,自然需要付出更多的努力。

2.“獨特”的設計。法國人以浪漫聞名於世,但在制造汽車方面,他們也更浪漫,更不落俗套。結果就是喜歡他們的人很喜歡,不喜歡的人討厭的要死。目前,中國的消費者更喜歡隨大流。所以外觀在國內無法打動消費者,依靠底盤穩定、操控精準的優勢在國內更難吸引消費者,因為很多人直接否定外觀。

3.定價策略。法系車在定價上更符合主流合資品牌。但品牌和產品缺乏足夠的支撐,這樣的定價往往達不到預期的效果。

想了想,就想出了這幾點。事實上,法國汽車的發展並不順利,這是多種因素共同作用的結果。法國車要想在中國市場受歡迎,恐怕要在把握消費者需求上多下功夫。

生活在烏托邦:

法國車其實很早就進入了中國市場,當年的符號505也是非常經典的車型。另壹款車富康,由於皮實耐用,與大眾捷達桑塔納齊名,可以說知名度和起點都很高。

然而這麽多年過去了,logo的發展之路似乎越來越倒退了。原因不外乎以下幾點。

1,外形設計太個性,法國人的浪漫氣息在汽車設計中展現的淋漓盡致。當年的雪鐵龍畢加索給人的感覺就是壹輛抽象的車,然後各種“反人類”的設計,比如中央儀表盤,只能向外旋轉的方向盤,把壹大群傳統審美的消費者拒之門外。

2、技術更新太慢。舉個簡單的例子,當6速變速箱已經比較普及,大家都開始上7速或者9速變速箱的時候,雪鐵龍還是拿著自己的4AT變速箱。現在的消費者都很專業,當然不買了。

說到質量問題

雪鐵龍應該以底盤和操控為傲。

可能在燃油經濟性上和日系車有差距,但是法系車開起來真的很舒服,尤其是底盤在高速時的設置,給人壹種很紮實的感覺。

近年來,作為法國汽車象征的雪鐵龍和雷諾開始關註中國市場,也推出了多款熱門車型,外形設計也逐漸將個性和審美更好地結合起來。近年來,法國汽車取得了不錯的進步。

愛情就像空氣:

法國車好嗎?我完全不這麽認為。我有壹臺進口頂配DS5,售價34.88W,算是法系車的高端了。當時買是因為喜歡它的外觀和內飾。現在已經開了幾萬公裏了。說說我的感受吧。2萬公裏的時候,所謂的PSA和寶馬聯合研發的1.6T明星發動機開始漏油。25000公裏保養,2000公裏時機油報警。四門進去很舒服,買回來就壹直不正常,四門依次壞。有人說場地好,這個我不否認,但是妳說扭力梁比單懸掛好,我就呵呵了。這後懸掛過減速帶真的要叫爸爸了,我不減速直接飛了。起初,法國和4S非常自負。不到兩年,4S商店就倒閉了。在浙江,我認為法國方面或中國合資工廠真的不尊重我們的消費者。作為車主,我不會再考慮法國車。

酒猴:

法國車賣的不好有很多原因。

首先,由於法國人的天性,法國車從設計到組裝都很隨意。這就造成了法國車的問題普遍偏高。這個問題在歐洲也是眾所周知的。所以在歐洲的法國人更願意買德國車。而法國自己的車企也壹直越來越差。

其次,法國人骨子裏天生傲慢。我壹直認為我的東西很好,普遍看不起中國。這就造成了他們賣的車配置相當低,技術老,配置低。在這樣的裝配質量和產品質量下,再加上這樣的低配置。如果他能買好才奇怪。

歸根結底是價格問題。有時候真的搞不懂法國人腦子裏在想什麽。以妳的配置,妳的做工,妳的整體素質。妳怎麽敢在德國賣那麽多貴的同級別同型號的車?更不用說對比日系車了。雖然我不喜歡日系車人,雖然材料特別緊,但是日系車的裝配工藝顯然很高。這也是為什麽普遍認為日系車質量好的原因。

最後,還有宣傳的問題。法國人往往因為自大而自以為是。例如,法國人認為他們的豪華車ds。也就是說在歐洲有點名氣。來了中國,直接想和bba競爭。但是bb在中國深耕多年,非常了解中國人的喜好。法國人敢以那個價格賣這麽破的東西,真是好笑。

我只想說,相比現在的中國車,這些外企的車真的不差。與法國人相比,我們的質量確實比法國人好得多。就算不如日本人,至少也比德國人好。不信可以去車質網看看。可以按照同樣的比例來看投訴量數據的排名。相比進口合資車,國產車的故障率只有低。所以請對國民車有點信心,不要用230年前的老眼光看。買了就明白了。真的很好。

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