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無級變速雙離合是什麽意思?

Powershift不同於壹般的自動變速系統。既屬於手動擋,也屬於自動擋。除了手動擋的靈活性和自動擋的舒適性,還能提供不間斷的動力輸出。

雙離合器和無級變速的區別

1,工作原理不同

CVT由兩對不同直徑的滑輪和壹根鋼帶組成。兩個滑輪,壹個連接到發動機,另壹個連接到驅動輪,由鋼帶連接。工作時,可以通過改變滑輪的直徑來達到變速的目的。

雙離合器由兩組手動變速器組成。兩個離合器分別控制兩組齒輪和發動機的連接和斷開。雙離合可以提前結合下壹個要更換的檔位。當需要換擋時,只需要脫開初始離合器,再結合壹個離合器就可以完成換擋。

2.不同的乘坐舒適性。

雙離合傳動系統是兩組檔位的組合,換擋速度快,動力傳遞過程中動力損失小,但低速時倒擋嚴重。無級變速器的傳動機構是兩個斜齒輪和壹根鋼帶。自動擋沒有換擋過程,換擋感小。無級變速器的動力輸出是線性的,在行駛過程中相對穩定。

3.不同的適應模式

動力換擋主要分為幹式和濕式,主要用於歐洲汽車市場;無級變速器是在日系車和壹些自主品牌的推動下逐漸發展起來的,適用於小排量、輕量化的車型。

擴展數據

其他汽車變速箱類型

手自壹體變速箱(AT)?

AT變速箱通過檔位傳遞扭矩,通過液力變矩器緩沖,所以起步平緩,低速爬行平穩,加速接近傳統手動變速箱(MT),但效率沒有MT高,所以油耗比MT高,換擋速度比MT和CVT快,當然響應速度也比MT和CVT快。

優點:質量穩定,傳動範圍廣(大排量和小排量發動機均可),平順性和操控性平衡好。

百度百科-雙離合(傳動機構)

百度百科-無級變速箱

百度百科-手動和自動變速器

百度百科-自動變速箱

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