海爾集團作為中國最大的電器出口企業，每年出口創匯超過6543.8+000億人民幣，是僅次於華為的第二大出口創匯企業。在過去的2018，這些企業已經開花結果。在此之前，華為年營收超過6000億元。後來，漢能投資800元研發新能源，海爾對外收入超過100億元。現在又出現了壹家中國企業，壟斷了全球同領域72%的市場，成為行業巨頭，而這家企業才發展了12年。
這家中國企業是DJI，由於其產品定位，它在中國不是很受歡迎。但它在國外絕對有名，尤其是在DJI這個北美國家。它是全球領先的無人機控制系統和無人機解決方案的研發和制造商，客戶遍布100多個國家。說到DJI，我們不得不提到它的創始人王濤。王濤絕對是個技術男。他畢業於香港科技大學電子及計算機工程系。2005年，他和兩個同學開始研究無人駕駛飛行技術，並在成功起飛飛機後，在攻讀碩士學位的同時創辦了現在的深圳DJI創新科技公司。
王濤出生在杭州。他從小就很喜歡航模，大部分時間都在看航模相關的書籍。但第壹次實際行動是在2005年，當時王濤正在香港科技大學準備畢業設計。當時很少有本科生決定自己畢業設計的方向，王濤就是其中之壹。當時王濤決定研究遙控直升機的飛行控制系統，還找了兩個學生說老師同意他們的研究方向。王濤要解決的核心問題是他小時候對直升機最期待的現象，即“停在空中，想停在哪裏就停在哪裏”的自動懸停技術，但經過半年的努力，他們的演示以失敗告終。
然而，時任香港科技大學機器人學教授的李澤湘發現王濤與眾不同，於是在他的推薦下，王濤去讀了研究生。王濤不服氣，沒日沒夜地繼續研究，終於在2006年初做出了第壹個樣品。他和他的朋友籌集了200萬港元在深圳成立了DJI創新公司，主要開發和生產直升機飛行控制系統。但是作為壹個還沒畢業的學生，王濤創業的初始階段可以說是非常艱難的。
王濤剛創辦DJI的時候，租的是私人辦公室，公司根本招不到優秀人才。甚至在DJI第壹代產品推出之前，就有員工投靠了自己談好的合作夥伴，也有人開始偷偷把公司的財產掛在網上出售，還有離職後的員工與內部員工合作，在DJI銷售盜版飛控。然而，隨著王濤的導師李澤湘的參與，DJI的情況有所改善。他不僅帶來了錢，還把他的許多學生介紹給了DJI。此後不久，DJI第壹個成熟的直升機飛行控制系統出現，DJI也迎來了發展的曙光。
2010，王濤帶領DJI轉型。那時，DJI還在研究直升機飛行控制系統，她從壹名新西蘭特工那裏得到了壹條消息。該代理商表示，她壹個月銷售了200多個平衡環，但她的客戶中有95%的人將平衡環安裝在多軸飛機上。此外，她每月智能銷售數十套直升機飛行系統。在這種對比中，王濤發現了壹個商機，那就是從只做直升機飛控系統向多元化發展。王濤把在直升機飛控系統積累的技術應用到多旋翼飛機上。自2011以來，他不斷推出多旋翼控制系統和地面站系統、多旋翼控制器、多旋翼飛行器、高精度工業雲臺、輕型多軸飛行器和許多飛行控制模塊。
在多元化的布局下，DJI已經具備了壹架完整無人機所需的所有要素，如軟件、螺旋槳、支架、平衡環、遙控器等。最後，在2013 1，DJI發布了“DJI精靈”。由於其簡單性和多功能性，“DJI精靈”撼動了非專業無人機市場，並迅速占據了約50%的市場份額。另外，2013年銷售額達到130萬美元，折合人民幣8.82億，而2012年銷售額只有100萬人民幣左右。隨著DJI撬動不專業的無人機市場，王濤的DJI無人機很快被應用到各個領域，比如進入美劇《生活大爆炸》，進軍好萊塢，被以色列軍方批量采用。
到目前為止，DJI占據了中國20%的市場，壟斷了全球72%的市場。其中，在國外市場1000 ~ 2000美元的無人機價格區間，DJI無人機市場份額為66%，2000 ~ 4000美元高端市場份額占67%。在國內6500~9000元價位市場，DJI產品的市場份額接近100%。由此可見DJI在無人機領域的“獨角獸”地位。
而且從DJI成立到2016年，DJI已經申請了1500多項專利，2017年申請了916項專利。作為無人機領域的壹員，DJI如此高的專利申請量和公開量，不僅說明了DJI作為新時代的創新型公司對專利的高度重視，也顯示了公司在無人機技術方面強大的R&D實力和高水平的創新能力。