特殊技術
穩定性和安全性是推動無人駕駛汽車需求增長的關鍵因素。每年司機的疏忽基本都會影響很多事故。既然司機錯誤百出，汽車制造商當然需要集中精力設計能夠確保汽車安全的系統。& ampldquo沒有人。驅動系統有很多種，有些不是& amp；ldquo沒有人。有些就像科幻小說裏的東西。防抱死制動系統，我覺得甚至是無人駕駛系統。
雖然防抱死制動是由駕駛員操作的，但該系統仍然可以被視為壹系列無人駕駛系統的代表，因為防抱死制動系統的部分功能在過去是由駕駛員手動實現的。沒有防抱死制動系統的汽車突然剎車時，輪胎會抱死，影響汽車不受控制的側滑。駕駛沒有防抱死制動系統的汽車時，駕駛員需要反復踩下制動踏板，以避免輪胎抱死。防抱死制動系統可以代替駕駛員完成這項操作&；mdash & ampMdash而且效果比手工操作要好。該系統可以監測輪胎狀況，知道輪胎何時即將抱死，並立即做出反應。並且反應時間比司機更準確。防抱死制動系統是引領汽車工業向無人駕駛發展的早期技術之壹。
另壹種無人駕駛系統是牽引力或穩定性調節系統。這些系統不太引人註目。壹般只有專業司機才能實現其功能。而且牽引力和穩定性調節系統基本上比任何駕駛員的反應都靈敏。與防抱死制動系統不同，這些系統非常復雜，它們會協同工作，防止汽車失控。
當汽車即將失控打滑或翻車時，穩定性和牽引力控制系統可以檢測到危險並立即啟動，避免事故發生。這些系統不斷讀取汽車的方向和速度以及輪胎與地面的接觸狀態。當檢測到汽車需要失控並可能影響側翻時，穩定性或牽引力調節系統將會幹預。這些系統不同於驅動程序。他們可以獨立制動每個輪胎，增加或縮短功率輸出。這通常比同時操作四個輪胎要好。當這些系統正常運行時，它們可以準確地做出反應。與去年同期相比，司機經常操作不當，在緊急情況下做出過度調整。
好了，今天的汽車編輯簡單介紹壹下什麽車可以不用人開。僅此而已。不知道朋友們看了側車的簡介後對無人駕駛有沒有更深的理解。希望邊肖汽車的簡介能幫妳解決這個問題。如果妳想了解更多的知識，請關註這個網站。邊肖的車在這裏等妳！
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