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蕪湖專利股份

根據工信部去年6月5438+2月65438+7月公布的擬變更企業準入信息名單,蕪湖伊凱汽車有限公司名稱擬變更為宜賓伊凱汽車有限公司,公司註冊和生產地址由安徽變更為四川宜賓臨港經濟技術開發區。企業法定代表人由盧建輝變更為余久峰。

至此,這個曾經完全由奇瑞汽車主導的品牌,在“沈寂”兩年後,重新出現在聚光燈下。

早在2014年,由安徽江北發展有限公司、奇瑞商用車(安徽)有限公司、蕪湖市建設投資有限公司投資設立伊凱汽車,由奇瑞汽車有限公司控股..

伊凱汽車成立後,推出了“年輕人喜愛的智能互聯汽車”的品牌口號。當時,在奇瑞汽車的羽翼下,新公司僅用兩年時間就完成了近200家經銷商、300家服務網點的渠道布局。

然而,與奇瑞早期多品牌戰略的結局相似,缺乏產品競爭力的伊凱汽車上市後並未帶來預期的熱銷。並且壹路滑到自主品牌市場的邊緣。

數據顯示,從伊凱汽車誕生到易主的四年間,其新車銷量不足20萬輛。隨著奇瑞汽車內部優化和降低運營成本的實施,伊凱汽車最終被迫剝離。

2017 17五糧液集團全資子公司四川宜賓普仕集團有限公司以認購15829033元持有宜賓伊凱汽車有限公司0.5%的股權,成為伊凱第三大股東。公開資料顯示,宜賓普食成立於1998年8月20日,註冊資本150萬元,是宜賓五糧液集團有限公司100%控股子公司..

同時,具有地方國資背景的宜賓汽車產業開發投資有限公司以出資65,438+0,598,73.245438+0,000元持有伊凱50.5%的股權,伊凱原唯壹股東奇瑞汽車股權降至49%。

至此,“蕪湖伊凱汽車”正式變更為“宜賓伊凱汽車”。

根據宜賓日報的報道,伊凱汽車公司在易主後的註冊資本達到35億元。搬遷後,宜賓將獲得獨立小客車資質(包括傳統汽車和新能源汽車)。據悉,宜賓伊凱汽車公司項目全面建成投產後,預計可實現產值6543.8+02億元以上,新增就業6543.8+0500人以上。

據天眼查數據顯示,伊凱汽車易主兩年來,新東方先後更換了公司董事、監事、經理等高級管理人員。包括尹同躍在內的壹批奇瑞員工退出了公司管理層。

去年10月28日,165438+,最後壹批高管完成更換後。次月(變更後)獲得工信部準入。

同時,總投資37億元的宜賓伊凱汽車智能工廠宣布竣工投產,這也迎來了首款新車“宣潔”的發布。新車定位為緊湊型SUV,預計將於今年壹季度正式上市。

據了解,伊凱汽車在易主後制定了“新品牌、新工廠、新營銷、新產品”的“四創”計劃。在品牌層面,伊凱汽車將去年定為品牌重塑年;工廠層面,宜賓工廠正式建成投產;渠道層面,新增100家壹級4S經銷商;在產品層面,2020年將推出7款新車,其中包括3款純電動汽車。

目前,伊凱汽車有三款* * *車型,分別是伊凱X5、伊凱X3和伊凱E3。都屬於原奇瑞汽車更名車型。

對此,有業內人士表示,誕生於奇瑞的伊凱汽車有壹定的造車能力,但結合目前國內汽車市場競爭,如果沒有核心技術的支撐,很難在市場立足。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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