【1】吳光強，張舒。汽車數字化開發技術(普通高等教育“十壹五”國家規劃教材，機械工業出版社高層次工程基金資助)，北京:機械工業出版社，2009年9月。
[2]吳光強。《汽車理論》(普通高等教育“十壹五”國家規劃教材)，北京:人民交通出版社，2007.2。
吳光強，王，。車輛靜液壓驅動與智能控制系統，上海:上海科技文獻出版社，1998.9。
Schiehlen，吳光強，地面車輛動力學，北京:人民交通出版社，2012.4。
部分授權的國家發明專利
[1]汽車自動變速器電子控制單元模擬試驗臺，ZL200610027083.9。
[2]汽車自動變速器電控裝置，ZL200610029724.4。
[3]基於雙行星排的混合動力驅動裝置，ZL200710047421。X+0.x。
[4]汽車雙離合器自動變速器硬件在環仿真試驗臺，ZL200710046123.9。
[5]基於雙離合自動變速器的混合動力驅動裝置，ZL200710047422.4。
[6]基於機械式自動變速器的混合動力驅動裝置，ZL200710047423.9
[7]壹種電動助力轉向控制方法及系統，ZL200810040360.9。
[8]汽車後懸架多軸疲勞預測方法，ZL200910054257.4。
[9]汽車液力變矩器級聯系統的改裝方法，ZL200910055184.0。
其中壹些已獲得國家計算機軟件版權。
[1]基於粒子群優化的雙模插電式HEV能量管理策略設計軟件，註冊號:2010SR04419。
[2]雙模插電式混合動力汽車能量管理策略設計軟件，註冊號:2010SR02945438+02。
[3]液力變矩器葉片修改程序，註冊號:2010SR026040。
[4]車身結構多學科多目標優化設計軟件，註冊號:2010SR003884。
[5]汽車非線性動力學系統混沌研究數值仿真軟件，註冊號:2009SR021460。
[6]非線性動力系統近似解的增量諧波平衡法軟件，註冊號:2009SR021461。
[7]液力傳動車輛動力性和經濟性計算及車輛匹配優化軟件，註冊號:2009SR039633。
[8]汽車制動性能虛擬測試分析軟件，註冊號:2009SR05141。
[9]車輛自動變速器換擋品質評價方法軟件，註冊號:2009SR021462。
[10]基於遺傳模擬退火算法的混合動力汽車優化方案，註冊號:2008SR18060。
[11]基於虛擬樣機的仿真與測試程序，註冊號:2005SR11315。
[12]汽車自動變速器開發硬件在環仿真試驗臺軟件，註冊號:2004SR01991。
主要論文
【1】吳光強。道路車輛運動與振動控制的現狀與展望[C].10國際運動與振動控制會議，MOVIC 2010，主題演講，2010.08，1-12。
[2]吳光強，張德明。基於人-車-路環境的自動變速器換擋規律修正策略[J].機械工程學報(英文版)，2010，23(3): 346-352。
吳光強，孫賢安人。汽車自動變速器發展綜述[J].同濟大學學報(自然科學版)，2010，38(10):1478-1483。
雲升吳光強。混沌理論在汽車非線性系統中的應用進展[J].機械工程學報，2010，46 (10): 81-87。
吳光強，李雲超，雲升。後懸架多軸疲勞壽命預測[J].同濟大學學報(自然科學版)，2010，38(6):880-884902。
吳光強，李雲超，雲升。基於虛擬試驗場的後懸架疲勞分析[J].同濟大學學報(自然科學版)，2009，37(10):1379-1382。
方圓雲升吳光強。基於聲學靈敏度的汽車噪聲聲固耦合有限元分析[J].機械工程學報，2009，45(3): 222-228。
吳光強，陳慧勇。基於遺傳算法的混合動力汽車參數多目標優化[J].汽車工程，2009，31(1): 60-64。
王歡吳光強。液力變矩器的研究綜述[J].汽車技術，2009，40 (3): 1-6。
張德明，吳光強。基於最優控制理論的DCT離合器升檔操作模式研究[J].汽車工程2009，31(3): 258-261。
王歡陳曙光吳光強。液力變矩器葉柵角度參數的優化及算法[J].同濟大學學報(自然科學版)，2009，37 (6): 810-813。
[12]吳光強。汽車動力學的研究進展[J].計算機輔助工程，2009，1(3): 1-2。
方圓，吳光強。基於虛擬實驗的車內道路噪聲評價[J].國際車輛設計雜誌，2008，48(1-2): 65-80。
彭彥，吳光強。基於CAD/CFD集成平臺的液力變矩器設計與分析系統[J].機械工程學報(英文版)，2008，21(4): 35-39。
雲升方傑，吳光強。正面全裸撞擊虛擬試驗場及車身能量分析[J].車輛系統動力學，2007，45(10): 939- 951。
[16]吳光強，楊偉斌，等.雙離合器自動變速器控制系統的關鍵技術[J].機械工程學報，2007，43(2): 13-21。
其他成就
在《車輛系統動力學》、《國際車輛設計雜誌》、《機械工程雜誌》等國內外重要學術期刊和國際會議上發表論文220余篇，80余篇論文被SCI/EI收錄；。出版《車輛靜液壓驅動與智能控制系統》、《汽車數字化開發技術》(機械工業出版社高層次著作基金資助)等專著，翻譯《地面車輛動力學》著作，主編《十壹五普通高等教育國家規劃教材》、《汽車理論》，被美國、日本等國家多所著名大學圖書館收藏；獲得國家發明專利16項，實用新型專利4項，國家計算機軟件著作權21項，負責制定國家標準2項，修訂汽車行業標準3項。此外，他還被評為上海市第八屆曙光學者。
吳光強教授精通英語、德語、日語等外語。2007年，他負責的本科《汽車理論》被評為上海市精品課程，2009年被上海市教委推薦申報為國家級精品課程。《現代汽車設計理論與方法》是同濟大學研究生精品課程，同濟大學名師。已培養博士後4名，博士生20余名；培養了60多名碩士生，指導了2名法國留學生。
吳光強教授曾與歐美日著名大學合作互動，並受邀在東京大學舉辦的國際學術會議movic 2010(The 10 International Conference on Motion and Vibration Control)上發表主題演講或特邀演講。