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吳光強的主要成就

工作

【1】吳光強,張舒。汽車數字化開發技術(普通高等教育“十壹五”國家規劃教材,機械工業出版社高層次工程基金資助),北京:機械工業出版社,2009年9月。

[2]吳光強。《汽車理論》(普通高等教育“十壹五”國家規劃教材),北京:人民交通出版社,2007.2。

吳光強,王,。車輛靜液壓驅動與智能控制系統,上海:上海科技文獻出版社,1998.9。

Schiehlen,吳光強,地面車輛動力學,北京:人民交通出版社,2012.4。

部分授權的國家發明專利

[1]汽車自動變速器電子控制單元模擬試驗臺,ZL200610027083.9。

[2]汽車自動變速器電控裝置,ZL200610029724.4。

[3]基於雙行星排的混合動力驅動裝置,ZL200710047421。X+0.x。

[4]汽車雙離合器自動變速器硬件在環仿真試驗臺,ZL200710046123.9。

[5]基於雙離合自動變速器的混合動力驅動裝置,ZL200710047422.4。

[6]基於機械式自動變速器的混合動力驅動裝置,ZL200710047423.9

[7]壹種電動助力轉向控制方法及系統,ZL200810040360.9。

[8]汽車後懸架多軸疲勞預測方法,ZL200910054257.4。

[9]汽車液力變矩器級聯系統的改裝方法,ZL200910055184.0。

其中壹些已獲得國家計算機軟件版權。

[1]基於粒子群優化的雙模插電式HEV能量管理策略設計軟件,註冊號:2010SR04419。

[2]雙模插電式混合動力汽車能量管理策略設計軟件,註冊號:2010SR02945438+02。

[3]液力變矩器葉片修改程序,註冊號:2010SR026040。

[4]車身結構多學科多目標優化設計軟件,註冊號:2010SR003884。

[5]汽車非線性動力學系統混沌研究數值仿真軟件,註冊號:2009SR021460。

[6]非線性動力系統近似解的增量諧波平衡法軟件,註冊號:2009SR021461。

[7]液力傳動車輛動力性和經濟性計算及車輛匹配優化軟件,註冊號:2009SR039633。

[8]汽車制動性能虛擬測試分析軟件,註冊號:2009SR05141。

[9]車輛自動變速器換擋品質評價方法軟件,註冊號:2009SR021462。

[10]基於遺傳模擬退火算法的混合動力汽車優化方案,註冊號:2008SR18060。

[11]基於虛擬樣機的仿真與測試程序,註冊號:2005SR11315。

[12]汽車自動變速器開發硬件在環仿真試驗臺軟件,註冊號:2004SR01991。

主要論文

【1】吳光強。道路車輛運動與振動控制的現狀與展望[C].10國際運動與振動控制會議,MOVIC 2010,主題演講,2010.08,1-12。

[2]吳光強,張德明。基於人-車-路環境的自動變速器換擋規律修正策略[J].機械工程學報(英文版),2010,23(3): 346-352。

吳光強,孫賢安人。汽車自動變速器發展綜述[J].同濟大學學報(自然科學版),2010,38(10):1478-1483。

雲升吳光強。混沌理論在汽車非線性系統中的應用進展[J].機械工程學報,2010,46 (10): 81-87。

吳光強,李雲超,雲升。後懸架多軸疲勞壽命預測[J].同濟大學學報(自然科學版),2010,38(6):880-884902。

吳光強,李雲超,雲升。基於虛擬試驗場的後懸架疲勞分析[J].同濟大學學報(自然科學版),2009,37(10):1379-1382。

方圓雲升吳光強。基於聲學靈敏度的汽車噪聲聲固耦合有限元分析[J].機械工程學報,2009,45(3): 222-228。

吳光強,陳慧勇。基於遺傳算法的混合動力汽車參數多目標優化[J].汽車工程,2009,31(1): 60-64。

王歡吳光強。液力變矩器的研究綜述[J].汽車技術,2009,40 (3): 1-6。

張德明,吳光強。基於最優控制理論的DCT離合器升檔操作模式研究[J].汽車工程2009,31(3): 258-261。

王歡陳曙光吳光強。液力變矩器葉柵角度參數的優化及算法[J].同濟大學學報(自然科學版),2009,37 (6): 810-813。

[12]吳光強。汽車動力學的研究進展[J].計算機輔助工程,2009,1(3): 1-2。

方圓,吳光強。基於虛擬實驗的車內道路噪聲評價[J].國際車輛設計雜誌,2008,48(1-2): 65-80。

彭彥,吳光強。基於CAD/CFD集成平臺的液力變矩器設計與分析系統[J].機械工程學報(英文版),2008,21(4): 35-39。

雲升方傑,吳光強。正面全裸撞擊虛擬試驗場及車身能量分析[J].車輛系統動力學,2007,45(10): 939- 951。

[16]吳光強,楊偉斌,等.雙離合器自動變速器控制系統的關鍵技術[J].機械工程學報,2007,43(2): 13-21。

其他成就

在《車輛系統動力學》、《國際車輛設計雜誌》、《機械工程雜誌》等國內外重要學術期刊和國際會議上發表論文220余篇,80余篇論文被SCI/EI收錄;。出版《車輛靜液壓驅動與智能控制系統》、《汽車數字化開發技術》(機械工業出版社高層次著作基金資助)等專著,翻譯《地面車輛動力學》著作,主編《十壹五普通高等教育國家規劃教材》、《汽車理論》,被美國、日本等國家多所著名大學圖書館收藏;獲得國家發明專利16項,實用新型專利4項,國家計算機軟件著作權21項,負責制定國家標準2項,修訂汽車行業標準3項。此外,他還被評為上海市第八屆曙光學者。

吳光強教授精通英語、德語、日語等外語。2007年,他負責的本科《汽車理論》被評為上海市精品課程,2009年被上海市教委推薦申報為國家級精品課程。《現代汽車設計理論與方法》是同濟大學研究生精品課程,同濟大學名師。已培養博士後4名,博士生20余名;培養了60多名碩士生,指導了2名法國留學生。

吳光強教授曾與歐美日著名大學合作互動,並受邀在東京大學舉辦的國際學術會議movic 2010(The 10 International Conference on Motion and Vibration Control)上發表主題演講或特邀演講。

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