其實，早在2個多月前網上就流傳了壹組有關五菱全新車型的專利申報圖，因為只有簡單的車體架構，所以很難對其作出有效的產品判定。不過，從大體設計來看，倒是有點蘭博基尼Urus的感覺。
久而久之，正當人們遺忘之際，有媒體再度曝光了有關這輛專利車的實車圖，而從前臉最直接的身份顯示“五菱新能源”，純電動車的設定得到實錘。
比較有意思的是，新車並沒有采用經典的五菱標識，而是換成了類似T字型結構的全新Logo。而本以為會保持蘭博基尼Urus的設計特色，但是簡約時尚的元素，倒是和小鵬最新推出的P7車型撞了臉。
說實話這設計並不醜，長條狀的日間燈橫貫在整個車頭上，兩側的空氣套件位置則安置真正的照明燈，因為沒有了中網，所以整個前臉設計看起來很有未來感。
側身的構造似乎並沒有申報圖上看著那麽驚艷，前車門的腰線看著十分淩厲，後車門的腰線則營造渾厚的肌肉感，就個人審美而言只能說還行。與之匹配的還有隱藏式門把手，多輻式鋁合金輪轂，所謂的時尚感倒是挺到位。
具體的尺寸數據並沒有透露，但從目測的效果有點像小型SUV，可能車長會保持在4米5左右。
背部設計就展現出十足的運動感，頂部裝配黑色的導流板，高翹的屁股上則選擇貫穿式的立體尾燈，再配合凸起的導流板，很有壹股蘭博基尼Urus的架勢。
有關新車的動力系統也並沒有透露，但是想要保持該有的價格優勢，和不掉隊的續航裏程，400km~500km是最有可能。幾秒破百的機會放在電動車身上還是有的，但是論品牌價值的優勢，五菱新能源真的對抗目前崛起的新勢力們嗎？
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