從目前在售車型可以看出，別克昂科威* * *有2020款和2021款，其中2021款配備7速幹式動力換擋，2020款配備9速手自壹體變速箱。
在很多人的固有印象中，幹式動力換擋很不好，但我覺得幹式雙離合在10年前確實有很多問題，比如容易過熱，低速頓挫嚴重。其中電控單元和離合器片也是幹動力換擋最容易出問題的。壹般情況下，修好壹次就要幾千塊錢。
但是隨著技術的發展，powershift的性能已經很優秀了，頓挫感也有了很大的提升，所以我們不需要戴著有色眼鏡看幹powershift了。當然，如果妳有足夠的預算，妳應該鼓勵妳的朋友選擇9速手自壹體變速箱。
目前昂科威9AT變速箱質量高於原廠& Ldquo金屬混動。通用的6AT變速箱，9AT可以說是通用徹底改進了。通用的9AT變速箱，從擋位匹配、換擋時機、乘坐舒適性來說，基本上更適合中國的地面情況。
通用9AT變速箱還有三個全新的技術亮點，可選單向離合器，啟停蓄能器，Shitf專利的Shitf。可以選擇單向離合器，這是通用9AT變速箱最重要的技術核心。
很多人覺得at變速箱沒有離合器，但我覺得為了空檔、前進檔、倒檔的換擋，裝個離合器還是很有必要的。以前通用的6AT變速箱用的是多片式離合器，但是這種離合器太大，需要很多電控系統才能實現，對於擋位很多的9AT變速箱來說不太現實。
當然，通用在新款9AT變速箱中安裝了可選單向選擇的離合器。這個離合器只需要通過壹個擋板就可以切換前進檔、空檔和倒檔，擋板可以通過油壓來調節。可選單向離合器的優點是體積更小，重量更輕，9AT的變速器更緊湊。
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