總裁認為上遊技術門檻不高，整體利潤低，中遊集中度高。中遊充電樁運營是新能源汽車充電樁行業產業鏈的核心，中長期業績彈性會更明顯。
市值:279.5億
2021壹季度凈利潤同比增長121.15%。
全資子公司青島特來電新能源有限公司主要從事汽車集團充電系統層面的智能充電站建設和銷售，以及汽車充電的運營服務。目前，TELD運營的充電樁數量已超過26萬個，覆蓋超過334個城市，成為中國最大的充電樁運營終端。2019年，TELD充電樁數量已位居中國新能源汽車充電樁市場第壹。
經營業績穩步增長，繼續保持領先地位。截止20年末，公司新能源汽車、充電業務及其他營業收入20.02億，占營收的26.98%，毛利率65，438+07.89%。截至2020年底，電信在全國建立了127家子公司，項目落地城市343個，投入運營公共充電樁20.7萬個，累計充電65億千瓦時，註冊用戶超過380萬。公司繼續保持市場份額第壹、充電容量第壹的領先地位。2020年充電容量超過27億千瓦時，同比增長30%，近四年復合增長率達到1.26%。
專註高科技產品研發，打造大數據平臺。公司具有國內領先的模塊化充電和智能充電自主研發優勢，圍繞群組充電產品、大功率充電產品、自動充電產品等幾大方向進行技術研究。目前，電信已獲得160多項專利，創新了“汽車集團智能收費系統”和自主研發的箱式變壓器技術。此外，通過六大業務模式，實現設備控制和信息傳輸、業務運營和管理監控，打造全球領先的“充電網、車聯網、互聯網”大數據平臺。
總裁認為，充電樁行業的長期盈利前景更多在於充電運營業務。作為全球最大的充電運營商，該公司將充分受益。與此同時，公司充電運營板塊也已跨過盈虧平衡點。預計2021至2022年歸母凈利潤達到434/6.55億元。
市值:6543.8+038.7億
2021壹季度凈利潤增長31.44%。
公司亮點:國家電網充電樁招標最大贏家；參與了雄安新區的充電樁建設；充電柱產品占營收的9%。
市場份額比較大，充換電業務布局加快。充電站布局比較強的還是它的企業，所以許繼電氣的市場份額比較大，其中許繼電氣占60%。截至20世紀末，公司電動汽車智能充換電系統業務營業收入為654.38+0.032億，占營收的9.22%。目前，許繼電氣打造的互聯網+充電設施生態圈已達到5萬個充電樁的規模，產品覆蓋32個省、市、自治區。在中國的八個公共DC充電樁中，1個來自許繼電氣，中國超過100個充電服務運營商選擇了該公司的充電設備托管服務。
許繼電氣是第壹個進入電力交換領域的公司。2011年，順利完成薛佳島公交充電換電系統建設，建成世界上最大的公交換電站，運營近10年。
市值25.3億
2021壹季度凈利潤同比增長190.59%，業務收入占比47%。
充電樁業務收入占比相對較大，招標采購公司有望受益。公司電動汽車充電電源業務20年營業收入為6543.8+0.26億，占營收的47.33%。自2011以來，公司壹直在研發汽車DC充電模塊。目前有3.5kw、7.5kw、10kw、15kw、20kw系列40多個型號的產品。目前涉及的典型項目有北京APEC會議中心充電站和首都國際機場充電站。
目前，國家電網已經成立了充電聯盟，對充電樁進行標準化，以招標的形式采購硬件設備，逐步規範硬件行業的發展。此外，行業已經進入洗牌階段。從主營業務占比來看，英科睿充電樁業務收入占比最大。總裁認為，在新基建短期加速下，有利於充電樁硬件生產企業，有望給英科睿的營收和凈利潤帶來較大增長。
隨著新能源汽車的推廣和充電基礎設施的不斷完善，將形成優勢互補，實現協調發展。充電痛點的解決，會促進充電樁的效率，刺激投資規模。總裁預測，充電樁有望進入建設年，設備制造商和運營商將迎來更好的發展機遇。
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