小米將推出首款面向年輕人的新能源汽車？
小米集團股價尾盤暴漲10%。
19年2月下午，有媒體報道稱，從多方信息渠道獲悉，小米已決定造車，並將其視為戰略決策，但具體形式和路徑尚未確定，可能仍存在變數。壹位知情人士稱，小米的汽車將由小米集團創始人雷軍領導。
消息壹出，小米集團股價大漲，漲幅超過10%。截至收盤，漲幅收窄至6.25%，每股30.6港元，總市值7723億港元。
隨後，小米集團回應了最新的造車傳聞，稱“等待公告”，更多信息暫時不予回應。
雷軍之前也多次考慮過造車。
早在2013，雷軍就在美國兩次拜訪了特斯拉CEO埃隆·馬斯克。他在自己的微信官方賬號中寫道，“我對馬斯克的特斯拉汽車很感興趣。”
在拜訪了馬斯克並試駕了特斯拉之後，雷軍認為，特斯拉的成功依賴於準確的定位、先進的產品思維，以及超強的系統工程能力，用尖端的技術讓先進的產品理念穩定、可靠、經濟地實現。馬斯克讓特斯拉“也是軟件、硬件和互聯網，鐵人三項”。用“鐵人三項”的互聯網模式做手機，壹直是小米的商業模式。
2015年，雷軍曾經透露過造車的想法，但反饋並不樂觀。他沒有繼續推進，雷軍轉而通過他創辦的順為資本投資蔚來。2017，順為資本參與Xpeng汽車A+輪融資。但根據蔚來汽車和Xpeng汽車的招股書，順為資本並未出現在主要機構股東中，其在兩家公司上市時的股份占比均不足5%。2019，小米集團參與Xpeng Motors輪融資，投資5000萬美元。
據悉，2018年，小米在內部啟動了壹項名為“micar”的造車項目調查，由負責制定小米戰略的總參謀部牽頭。時任小米參謀長的王川與蔚來、小鵬等中國新車公司高層有過多次交流，了解行業情況。
有媒體稱，2019第三季度，小米決策層在董事會上提出造車問題，王川向雷軍提出建議，2019年底到2020年初是小米造車的時間。
但小米始終沒有正式宣布造車，各種相關消息也壹直在傳。
小米積極布局汽車領域。
小米雖然還沒有正式加入造車大軍，但壹直在積極布局汽車領域。
企業搜索APP顯示，目前小米關聯公司擁有的車輛相關專利有134項，小米的很多關聯公司都將汽車零部件註冊為經營範圍。
企業調查顯示，小米在交通方面的投資事件已達17，其中，2012，小米投資了金倉科技。資料顯示，北京金倉科技是壹家專註於汽車領域的實際應用開發者。2014年，小米投資了車載智能終端設備制造商凱立德和車載智能產品開發商睿米。
具體業務方面，小米此前宣傳的發力點是物聯網大地圖中的車聯網車載服務系統。2065438+2009年6月，小米宣布與奔馳合作，推動其虛擬語音助手蕭艾進入汽車人機交互系統。兩個月後，小米MIUI負責人在“MIUI負責人在線”的活動中表示，正在考慮開發基於MIUI的車載服務系統。2020年6月，小米申請註冊了小米車聯商標及相關圖形商標。
有分析認為，“時間讓他(雷軍)下定了決心”。目前新車是值得爭取的，也是時代的機遇。在供應鏈上，特斯拉等先行者幫助培養了相對成熟的供應商和具有相關管理經驗的人才。市場對智能電動汽車也興致勃勃。
根據2020年9月正式實施的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》，小米造車的第壹步可能是選擇有生產能力的汽車廠商進行合作。
科技巨頭紛紛進入造車軌道。
2020年，新能源汽車將是當之無愧的風口。特斯拉股價上漲近7倍，登頂全球市值最大汽車公司，是傳統汽車公司老大豐田的3倍多。蔚來、Ideal、汽車制造的生力軍以及小鵬的股價都創下歷史新高。
順風順水下，恒大市值突破6000億港元，賈躍亭創辦的FF即將在納斯達克上市。
目前，新造車運動如火如荼。科技巨頭們已經開始打造自己的“造車夢”。
65438+2020年2月底，外媒報道蘋果正在美國設立汽車組裝廠，並開始與全球汽車電子供應商進行初步合作談判。預計“蘋果車”將於2024-2025年正式亮相。與此同時，蘋果目前正在與臺積電合作開發自動駕駛芯片。
2021 1 11，百度宣布正式成立智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業，吉利控股將成為戰略合作夥伴。吉利控股表示，此次合作將基於吉利新研發的全球領先的純電動架構SEA的龐大智能進化體驗架構。
騰訊、阿裏、華為、滴滴、亞馬遜、谷歌等。也不同程度地進入了造車軌道。