根據官方消息，小米在自動駕駛第壹階段投入了33億元的R&D費用，組建了超過500人的R&D團隊，預計今年年底將超過600人。小米全資收購自動駕駛創業公司神東科技，補充自動駕駛相關的技術和人員力量；同時，小米還致力於自動駕駛領域的中長期產業鏈布局，已投資十余家自動駕駛領域上下遊企業，相關投資超過20億元。
其實小米在自動駕駛方面已經提前積累了壹些技術，比如人工智能算法，攝像頭技術。不過，無論是和特斯拉比，還是和韋小立比，140的測試車體積都有點單薄。如果要實現真正的自動駕駛，還是需要大量的道路數據反饋滴。從車身形狀來看，測試車看起來像比亞迪韓，車頂應該是壹個安裝了激光雷達和巨大測試設備的夾具。
從車身下方的噴塗字體可以發現，小米智能駕駛系統可能命名為?小米PILOT?，將沿用激光雷達掃描技術。小米的自動駕駛汽車可能會采用純電動設計。軟件方面，小米自動駕駛汽車將搭載基於Android系統的MIUI可視化桌面操作系統，可以與搭載MIUI系統的小米產品形成更好的流暢互聯。
在技術研發方面，小米自動駕駛汽車擁有向小米自主研發的20多項專利和技術。從小米自動駕駛汽車的壹些相關信息來看，並沒有什麽黑科技和新功能讓我們眼前壹亮。而且小米的自動駕駛汽車要走小米手機的老路，也就是組裝代工。雖然小米自動駕駛汽車沒有標明所有使用的零部件來自哪裏，但可以猜測，小米自動駕駛汽車的所有設備零部件應該都來自傳統造車企業和部分科技企業。因為小米是科技互聯網企業，造車是跨領域的，造車不是壹件容易的事。