專利特征或要點編號 專利特征或要點具體內容 專利要點壹 使用該項專利技術和裝置，完全達到零排放、零汙染，純綠色的可再生的電力能源。 專利要點二 使用該項專利技術和裝置，除了裝置本身的成本外，回收動能轉換為電能的費用是零成本。電動汽車充電所耗成本為燒油汽車的1/3-1/2, 使用該項專利技術和裝置後，在上述1/3-1/2成本外，又可節省50%-85%，也即是傳統燒油車的1/6-1/4。 專利要點三 解決了目前電動汽車續航能力差、充電時間長的技術瓶頸。現在國內電動汽車充壹次電的理論續航裏程是300公裏，日本最新純電動汽車續航裏程為160公裏，英國最新純電動汽車續航裏程為400公裏（使用了柴油發電機補充電力），使用該項專利技術和裝置後，續航裏程可增加原續航裏程100%-300%。 專利要點四 解決了蓄電池體積過大、容量有限的技術瓶頸。國際公認的電動汽車最大的技術難點是蓄電池的儲量問題。美國權威部門發布：電動汽車達到續航400公裏後，每增加100公裏就會增加4萬美元的成本。而使用該項專利技術和裝置後，由於采用了轉動時時時發電時時充電的方式，較好地解決了蓄電池體積、容量和成本問題。 專利要點五 使用該項專利技術和裝置的產品，具有廣泛的應用性和極強的國內國際的競爭力。試想：同等價格外，妳的電動汽車能跑別人的壹倍至三倍的續航裏程，成本卻比原電動汽車還要節省50%-85%的成本，這樣的產品是全球眾多用戶的不二選擇。 專利要點六 使用該項專利技術和裝置，可以使純電動汽車大眾化、普及化，從而規模化。 新能源電動汽車的特點具體體現在壹下四個方面：
(1)無汙染，噪聲低 與內燃機汽車相比，新能源電動汽車工作時不產生排放汙染物，驅動電機工作時產生的噪聲也比內燃機產生的噪聲小。但是，使用新能源電動汽車並非絕對無汙染，例如在使用鉛酸蓄電池做動力源時，電池制造、使用過程中人們都要接觸到鉛，蓄電池充電時會產生酸氣，造成壹 定的大氣汙染。另外，蓄電池充電所用的電力，在用煤炭作燃料時也會產生CO、SO、粉塵等有害排放物質。但總的來說，它的 汙染比內燃機的廢氣要輕得多。
(2) 能源效率高，來源多樣化 新能源電動汽車的研究表明，其能源利用效率已超過汽油機汽車，特別是在城市運行時，汽車走走停停，行駛速度不高，新能源電動汽車更加適宜。新能源電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機還可以自動轉化為發電機，實現減速制動時能量的回收利用 另壹方面，新能源電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化而來，除此之外， 如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利於電網均衡負荷，減少費用。
(3) 結構簡單，使用維修方便 新能源電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小，當采用交流感應電動機時，電機無需保養維護，而且新能源電動汽車容易操縱。
(4) 動力電源使用成本高，續駛裏程短 目前新能源電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，壹方面是動力電源(電池)的壽命短，使用成本高；另壹方面是電池的儲能量小，壹次充電後行駛裏程不理想，電動車的價格較貴。但從發展的角度來看，隨著科技的進步，新能源電動汽車的問題會逐步得到解決。