專利特征或要點編號 專利特征或要點具體內容 專利要點壹 使用該項專利技術和裝置,完全達到零排放、零汙染,純綠色的可再生的電力能源。 專利要點二 使用該項專利技術和裝置,除了裝置本身的成本外,回收動能轉換為電能的費用是零成本。電動汽車充電所耗成本為燒油汽車的1/3-1/2, 使用該項專利技術和裝置後,在上述1/3-1/2成本外,又可節省50%-85%,也即是傳統燒油車的1/6-1/4。 專利要點三 解決了目前電動汽車續航能力差、充電時間長的技術瓶頸。現在國內電動汽車充壹次電的理論續航裏程是300公裏,日本最新純電動汽車續航裏程為160公裏,英國最新純電動汽車續航裏程為400公裏(使用了柴油發電機補充電力),使用該項專利技術和裝置後,續航裏程可增加原續航裏程100%-300%。 專利要點四 解決了蓄電池體積過大、容量有限的技術瓶頸。國際公認的電動汽車最大的技術難點是蓄電池的儲量問題。美國權威部門發布:電動汽車達到續航400公裏後,每增加100公裏就會增加4萬美元的成本。而使用該項專利技術和裝置後,由於采用了轉動時時時發電時時充電的方式,較好地解決了蓄電池體積、容量和成本問題。 專利要點五 使用該項專利技術和裝置的產品,具有廣泛的應用性和極強的國內國際的競爭力。試想:同等價格外,妳的電動汽車能跑別人的壹倍至三倍的續航裏程,成本卻比原電動汽車還要節省50%-85%的成本,這樣的產品是全球眾多用戶的不二選擇。 專利要點六 使用該項專利技術和裝置,可以使純電動汽車大眾化、普及化,從而規模化。 新能源電動汽車的特點具體體現在壹下四個方面:
(1)無汙染,噪聲低 與內燃機汽車相比,新能源電動汽車工作時不產生排放汙染物,驅動電機工作時產生的噪聲也比內燃機產生的噪聲小。但是,使用新能源電動汽車並非絕對無汙染,例如在使用鉛酸蓄電池做動力源時,電池制造、使用過程中人們都要接觸到鉛,蓄電池充電時會產生酸氣,造成壹 定的大氣汙染。另外,蓄電池充電所用的電力,在用煤炭作燃料時也會產生CO、SO、粉塵等有害排放物質。但總的來說,它的 汙染比內燃機的廢氣要輕得多。
(2) 能源效率高,來源多樣化 新能源電動汽車的研究表明,其能源利用效率已超過汽油機汽車,特別是在城市運行時,汽車走走停停,行駛速度不高,新能源電動汽車更加適宜。新能源電動汽車停止時不消耗電量,在制動過程中,電動機還可以自動轉化為發電機,實現減速制動時能量的回收利用 另壹方面,新能源電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化而來,除此之外, 如果夜間向蓄電池充電,還可以避開用電高峰,有利於電網均衡負荷,減少費用。
(3) 結構簡單,使用維修方便 新能源電動汽車較內燃機汽車結構簡單,運轉、傳動部件少,維修保養工作量小,當采用交流感應電動機時,電機無需保養維護,而且新能源電動汽車容易操縱。
(4) 動力電源使用成本高,續駛裏程短 目前新能源電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善,壹方面是動力電源(電池)的壽命短,使用成本高;另壹方面是電池的儲能量小,壹次充電後行駛裏程不理想,電動車的價格較貴。但從發展的角度來看,隨著科技的進步,新能源電動汽車的問題會逐步得到解決。