資料顯示，同豐電子的主營業務為薄膜電容器及其薄膜材料的研發、生產和銷售。2月22日，有媒體報道稱，特斯拉自主研發的新型電池是“幹電池技術+超級電容器”的組合，隨後超級電容器概念股大漲。被市場視為超級電容龍頭股的同豐電子也漲停。
根據金融數據提供商Wind的數據，2月24日超級電容指數上漲7.26%。除了同豐電子，漲停的股票還有思源電氣、新竹股份、泰爾股份、江海股份和凱恩股份。2月28日，超級電容指數下跌7.73%，指數下的14股全部下跌，其中銅峰電子的角色突然由領漲轉為領跌。
漲停前，2月21日至2月28日，同豐電子發布了7份股價風險提示公告。在21、22的公告中，提醒投資者公司存在生產經營、大股東股權質押、司法凍結風險，並說明公司實際控制人未操作資產重組、股份發行及收購等重大事項。
2月26日，同豐電子再次發布風險提示公告，首次提及特斯拉，稱“經公司核查，目前未生產超級電容產品，客戶中不包括特斯拉”。盡管如此，2月27日，同豐電子仍出現漲停。2月27日晚間，同豐電子再次發布公告稱，與特斯拉沒有業務和合作。“公司2014設立子公司時，曾計劃研發生產超級電容器，但綜合考慮市場、技術等因素後，該項目已終止，不再計劃研發、投資和生產該產品。”
2月28日，銅峰電子由漲停轉為漲停，但澄清公告是否起到了作用難以證明，因為超級電容指數的其他13股也全面下跌。業界更傾向於認為，這個極限還是與特斯拉的動力有關。此前壹天，特斯拉股價收於679美元，暴跌12.81%，已經連續四天下跌。受疫情在全球蔓延的影響，美國三大股指2月27日均大幅下跌。
特斯拉對a股的影響並不是最近才出現的。自2019下半年特斯拉推進國產以來，國內a股市場對其走勢壹直非常敏感。Wind數據顯示，特斯拉指數自去年下半年以來整體呈現上漲趨勢，多只股票累計漲幅保持在100%以上。除了正品供應商玩家，汽車產業鏈上還有很多依靠特斯拉概念炒作的上市公司。許多股票因為股價變動而被證券交易所問詢，錯誤炒作的案例頻頻出現。
在過去的10天裏，特斯拉在電池技術路線“調調”上的變化，讓概念股上演了壹個又壹個戲劇性的“過山車”情節。在“超級電容”概念升溫之前，“無鈷電池”概念已經掀起了幾輪股市波動。2月18日，路透社報道，特斯拉正在與當代安培科技有限公司談判，上海工廠生產的特斯拉將使用無鈷電池。2月19，風鈷礦指數迅速告別春節後交易以來的增長態勢，下跌4.55%。韓瑞鈷業、華友鈷業、洛陽鉬業、中色股份均跌停，至今未見起色。
隨後，某券商研報分析稱，“無鈷”大概率指的是磷酸鐵鋰電池，更符合特斯拉降低成本的需求。由此，磷酸鐵鋰電池概念股掀起漲停潮。2月19，德國納米、湘潭電化、百川股份、豐原股份多股漲停。Wind平臺磷酸鐵鋰電池指數上漲趨勢從2月19持續到2月21。
然而，2月21日晚，“特斯拉Giga Shanghai”在官方Tik Tok上表示:“沒有鈷不代表壹定是磷酸亞鐵鋰。”與此同時，2月22日，特斯拉相關人士向媒體透露，從當代安培科技有限公司采購電池和自主研發電池是兩碼事。後者采用“幹電池技術+超級電容”的組合。緊接著，2月24日(周壹)壹開盤，a股鐵鋰電池、鋰礦股大面積下跌，同時同豐電子、超級電容指數漲停。
特斯拉需要什麽樣的電池？這個問題的答案可能要等到4月份的“特斯拉電池日”才能揭曉。平安研究預測，特斯拉的動力電池有望采用“高鎳正極+矽碳負極(摻鋰)+幹電極+超級電容”的技術組合，並指出特斯拉車型？在S/X/3車型上，電池中的鈷含量已經大大降低。此外，2019年，先後收購超級電容制造商和鋰電池設備制造商。
特斯拉國產被認為促進了國內新能源汽車產業鏈的發展。但在特斯拉引發上述連續波動後，業內質疑a股市場是否太容易被其“牽著鼻子走”。“特斯拉會帶來壹些變數，但電池發展的話語權主要是行業巨頭的產業發展方向，比如國內的當代安培科技有限公司、比亞迪，國際的三星、LG。其他資本炒作有自己的邏輯，不壹定能支撐很久。”？蔚來資本管理合夥人於寧告訴經濟觀察網記者。
投行對特斯拉的評級也有分歧。據外媒近日報道，傑弗裏分析師菲利普？Houchois將特斯拉的股票評級從“買入”下調至“持有”，並將目標價從每股600美元上調至800美元。摩根士丹利在研究報告中給予特斯拉“減持”評級，並將目標股價定為500美元，比特斯拉2月26日的收盤價低了三分之壹以上。受疫情影響，特斯拉今年50萬輛的銷售目標被認為具有挑戰性。
受特斯拉股價持續下跌影響，a股特斯拉指數也從2月26日開始下跌，2月28日跌幅擴大至7.2%，54只股票中僅有5只保持增長。美國東部時間2月28日，特斯拉收於667.99美元，繼續下跌1.62%。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。