自2020年6月28日至2020年10月28日，召回部分2020年6月8日至2020年9月23日生產的、搭載電池型號為ZNP3914895A-75A的動力電池的2020款威馬汽車，共計1282輛。由於事件的主角是知名新能源企業威馬汽車，這壹召回信息引起了極大關註。
召回源於電池生產過程中混入的雜質。
通過查詢，邊肖發現這款電芯型號為ZNP3914895A-75A的動力電池生產商是中興高能科技有限公司，主要致力於新能源汽車動力電池系列產品的研發、生產和銷售，值得壹提的是，這家公司由中興新能源板塊控股，註冊資本為5億元。可以說是動力電池的專業制造商。
召回原因主要是動力電池存在安全隱患。中興高能在電池生產過程中混入雜質，導致動力電池鋰異常析出。在極端情況下，可能導致電池內部短路，導致動力電池熱失控和火災風險。
5438年6月+10月已發生多起疑似自燃事件。
引發車廠選擇主動召回的導火索，與5438年6月+10月威馬新能源疑似自燃不無關系。
其中兩個發源於福建。據相關媒體報道，威馬汽車在福建省邵武市投放了80輛EX5電動車。其中有兩輛車分別於10月5日10和13起火。
其中壹個車體過火，還是比較嚴重的。另壹輛車停在路邊，沒有任何充電等操作。燃燒後只剩下車架，事故導致車輛全毀。幸運的是，據相關媒體報道，沒有人員傷亡的報告。
昨天又發生了壹起疑似自燃事件。10年10月27日晚，北京北四環中科院力學所壹輛威馬電動車發生爆炸。從現場圖片來看，濃煙滾滾，不免讓人對新能源汽車的安全性感到十分擔憂。
魏瑪對待自燃的態度值得肯定。
事實上，新能源汽車自燃並不少見，似乎人們已經習以為常。原因之壹是新能源行業發展迅速，動力電池廠商的品控沒有消費者預期的高。這壹次，中興高能在電池生產過程中混入雜質就是典型代表。
從威馬主動選擇召回來看，還是值得肯定的。經常關註新能源汽車的人都知道，壹些所謂的新勢力，他們的電動車或多或少都有問題。當出現疑似自燃事故時，它的模型喜歡玩文字遊戲。更別說主動召回了。
所以從這個角度來說，魏瑪在問題發生後的應對還是做得不錯的。福建兩輛出租車自燃後，威馬明確表示事故原因初步確定電池問題，並提出解決方案，立即更換優質電池。所以我們可以看到昨天國家市場監督管理總局宣布召回威馬。從速度來看，還是比較快的。
汽車網點評:新能源行業安全標準亟待提高。
毋庸置疑，在政策層面的支持下，新能源汽車的發展速度相當迅猛。乘聯會數據顯示，9月新能源狹義乘用車銷量11.1萬輛，同比增長84.2%，環比增長18.5%，遠高於整體車市。其中排名第壹的車型，銷量逼近1.5萬臺。大量新能源汽車上路行駛，需要提高安全質量標準，尤其是動力電池，因為它關系到人們的生命安全。威馬的召回不僅體現了車廠高度的安全意識，也體現了市場監管總局嚴格規範新能源汽車行業的決心。
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