鋰電池行業是新能源和新材料行業中的重點交叉行業。此次簽約的鋰電池材料項目由湖北百捷瑞公司投資25億元建設，占地243畝。其主要產品為鋰電池用鋰鹽和化工新材料，2012年2月開工，至2014年底完工，年產值63億元。上述項目全部建成後，企業將投資建設天然石墨負極材料和鋰動力電池，預計投資25億元，占地230畝。建成後年產值37億元。這樣就可以形成年產值超過100億元的鋰電池產業規模。屆時，可為國內外鋰電池企業提供優質基礎材料，為國內外汽車產業，尤其是武漢市新能源汽車、電子產業提供良好的配套產品。湖北百捷瑞公司通過長期的自主研發，掌握了鋰電池新材料領域的關鍵技術和工藝。其電池級鋰電池產品在國內同行業處於領先地位。
依托武漢新港、武漢化工區、新洲區、青山區的規劃建設，重化重裝備基地是武漢工業的第四極，是武漢東部新城群發展的支撐。為打造這“第四極”，推進振興武漢、建設國家中心城市的目標。委員、新洲CPPCC董事長俞在市委十二屆三次常委會上建議，武漢陽邏經濟開發區、青山區、武漢化工區聯合申報國家級經濟開發區，加快形成壹批帶動性強的經濟增長板塊。
只有充分利用區域內的各種優勢資源，將各種發展要素有機地連接起來，才能達到最佳的發展效果。因此，建議陽邏開發區、青山區、武漢化工區聯合申報國家級經濟技術開發區，對“壹江兩岸”實行統壹規劃、統壹建設、統壹招商、統壹布局，利用沿江資源合理規劃工業園區和港區功能。同時，利用陽邏電廠鐵路專用線協調鐵路部門，開通陽邏至武漢主城區的城際鐵路，使鐵路運輸和內河航運充分對接，陽邏水港至天河機場的高速公路與四環路連接，減免兩岸車輛過江收費，促進東部新城組團擴容提質。
據了解，作為武漢新港核心港區，陽邏港建設取得長足進展，隨著“江海直達”和“漢太快線”的順利實現，集裝箱吞吐能力增至654.38+0.4萬標箱，成為長江中遊最大的集裝箱港區，WISCO、亞東水泥等碼頭相繼建成投產。位於江北的陽邏開發區和古龍工業園區共引進投資項目130多個，協議投資額600多億元，初步形成了港口物流、橋梁鋼結構、機械裝備、船舶制造等六大支柱產業。青山區和陽邏開發區隔河相望。十二五期間，市委市政府明確青山區將重點發展鋼鐵、石化等特色產業。武漢化工區80萬噸乙烯項目於2013年建成，其產業配套需求巨大。配套的上下遊產品和產業轉移有待布局。