力帆汽車在全球擁有7家海外工廠和500多家銷售網點。從2007年到2013，短短幾年，力帆的出口量已經達到6萬輛。
曾經的摩托車巨頭力帆，凈利潤巨虧，還官司纏身。截至壹季度末，公司負債總額為654.38+057.19億元，負債率為85.93%。最終力帆進入破產重整。今年6月，力帆公告稱，目前訴訟案件392件，涉及金額29.06億元。
8月21日，重慶市第五中級人民法院裁定受理力帆股份破產重整，並於同日指定力帆企業清算組為力帆股份管理人。
據我分析，力帆股份破產主要有以下幾個原因。
接班人的問題，力帆股份和其他家族企業壹樣，都有接班人的問題。
大家可以註意到，力帆的老板尹明善出生於1938。現在他已經82歲了，但他仍然沒有退休。
同時，富二代也不能住在壹個城鎮，中國的富二代是在富裕階段起步的。願意吃苦的人基本沒有，雖然大多數富二代教育好，資源好。而大多數富二代都沒有經歷過在巨大壓力下做出理性決策的過程，大部分經歷都難以服眾。力帆集團的王子曾經擁有中國第壹輛布加迪杭煒。
82歲的尹明善推著孫女走上舞臺。據了解，尹目前正在讀研究生，特意休學壹年，熟悉公司業務。現在企業處於困難時期，她必須回國在企業中歷練，幫助企業走出困境。
力帆股份近日發布公告稱，子公司力帆乘用車於近日收到財政部下發的《處置決定書》。
力帆乘用車2015年度申請中央財政補貼的新能源汽車中，1353輛車電芯數量少於公告數量，與車輛生產企業及產品公告不符，涉及中央補貼11408萬元。財政部決定對上述力帆乘用車不予補貼，並取消了力帆2016的中央財政申請。
同時，力帆集團沒有核心技術，壹味依靠模仿和山寨，沒有把握行業發展趨勢。不為了賺錢而開發核心技術的企業，最終會被淘汰。
再說力帆集團從實體經濟出發，開始反物化，空心化，搞房地產，金融證券。二代也經常搞娛樂，玩明星，搞所謂的互聯網就是燒錢。