力帆汽車在全球擁有7家海外工廠和500多家銷售網點。從2007年到2013,短短幾年,力帆的出口量已經達到6萬輛。
曾經的摩托車巨頭力帆,凈利潤巨虧,還官司纏身。截至壹季度末,公司負債總額為654.38+057.19億元,負債率為85.93%。最終力帆進入破產重整。今年6月,力帆公告稱,目前訴訟案件392件,涉及金額29.06億元。
8月21日,重慶市第五中級人民法院裁定受理力帆股份破產重整,並於同日指定力帆企業清算組為力帆股份管理人。
據我分析,力帆股份破產主要有以下幾個原因。
接班人的問題,力帆股份和其他家族企業壹樣,都有接班人的問題。
大家可以註意到,力帆的老板尹明善出生於1938。現在他已經82歲了,但他仍然沒有退休。
同時,富二代也不能住在壹個城鎮,中國的富二代是在富裕階段起步的。願意吃苦的人基本沒有,雖然大多數富二代教育好,資源好。而大多數富二代都沒有經歷過在巨大壓力下做出理性決策的過程,大部分經歷都難以服眾。力帆集團的王子曾經擁有中國第壹輛布加迪杭煒。
82歲的尹明善推著孫女走上舞臺。據了解,尹目前正在讀研究生,特意休學壹年,熟悉公司業務。現在企業處於困難時期,她必須回國在企業中歷練,幫助企業走出困境。
力帆股份近日發布公告稱,子公司力帆乘用車於近日收到財政部下發的《處置決定書》。
力帆乘用車2015年度申請中央財政補貼的新能源汽車中,1353輛車電芯數量少於公告數量,與車輛生產企業及產品公告不符,涉及中央補貼11408萬元。財政部決定對上述力帆乘用車不予補貼,並取消了力帆2016的中央財政申請。
同時,力帆集團沒有核心技術,壹味依靠模仿和山寨,沒有把握行業發展趨勢。不為了賺錢而開發核心技術的企業,最終會被淘汰。
再說力帆集團從實體經濟出發,開始反物化,空心化,搞房地產,金融證券。二代也經常搞娛樂,玩明星,搞所謂的互聯網就是燒錢。