有人認為馬在影射支付寶，但我不認為馬是在批評阿裏巴巴，因為騰訊也投資了摩拜單車，摩拜單車樂此不疲。其實大家都知道，阿裏投資哈羅單車，或者騰訊投資摩拜單車，都是為了搶占移動出行的支付場景。馬的評論針對的是整個* * * *共享單車的行業通病:巨頭為了推廣移動支付而支持代理戰，小股東不跟進就失去壹次賺錢的機會。如果他們跟進，就需要繼續燒錢，就像被關起來壹樣。現在，螞蟻金服直接成為哈羅單車的第壹大股東。很明顯，這是放棄ofo，全力支持哈羅單車。* * *單車享的基本格局現在已經很清晰了，滴滴領先ofo，阿裏支持哈羅單車，騰訊支持摩拜單車。顯然，ofo在後臺輸了很多。
馬的朋友圈吐槽* * *享受單車免押金，這次讓馬真的很受傷。
今天，馬忍不住在他的朋友圈裏讀了這篇追悼詞。這壹次，他專心致誌地享受著自行車。這壹次，馬的話是酸酸的，像老人的喃喃自語。看來這壹次馬的心裏真是五味雜陳。65438+2月4日，哈羅單車宣布完成D1輪3.5億美元融資，由螞蟻金服、深圳創投富士達、威馬汽車聯合投資。馬的這句話像是圍觀群眾的感嘆，暗示螞蟻金服拿* * *享單車作為支付的推廣工具。當然，馬花藤可能忘了，他投資滴滴打車是為了推廣微信支付，他投資摩拜單車是為了推廣微信支付。當時不知道他有沒有說服小股東不要跟著他。螞蟻金服芝麻信用發布了“免押金”的大招，也得到了國家的支持。也是國家希望免除* * *單車押金，幫助能為普通人解決實際出行問題的行業做大。
AI技術大戰:馬雲在上海體驗語音購票，馬花藤在廣州體驗乘車碼。
未能出現在烏鎮飯局上的馬雲，近日現身上海地鐵站，在那裏推銷阿裏研發成功的三項ai技術:語音購票、刷臉、智能客流監控。無獨有偶，馬上個月在廣州地鐵開通了微信小程序的地鐵乘車碼支付乘車費用。事實上，這項技術將在不久的將來得到廣泛應用，比如今天的天貓精靈和瀟雅音響。以後不用每次都叫名字，直接說指令就行了。上個月，騰訊馬花藤在廣州地鐵站站臺。此時，騰訊已與廣州地鐵集團簽約，在智慧交通領域開展深度合作。同時，微信小程序作為壹個可以馬上使用的武器，有很多使用場景。在互聯網行業，現金補貼是非常常見的搶占市場和用戶的方法，燒錢是最有效也是最暴力的方法。