那麽福耀集團到底有多大？福耀集團在福清、長春、上海、重慶、北京、廣州等地建立了汽車玻璃生產基地，還在福建福清、雙遼、內蒙古通遼、海口、海南等地建立了現代化浮法玻璃生產基地，形成了壹整套貫穿東南、西北、縱橫的產銷網絡體系。
而且福耀在中國、香港、美國都設立了子公司，在日本、韓國、澳大利亞、俄羅斯、西歐、東歐等國家都設立了業務機構，成為真正的跨國公司。福耀壹直是大眾集團、現代起亞、通用汽車集團的合格供應商，為國內福特、大眾、豐田、本田、日產、奧迪、壹汽、東風等多家主機廠供貨。可以說福耀的汽車玻璃現在基本都用在新車上了。
2018，福耀玻璃還不如當時世界第壹的旭硝子。當時，旭硝子、法國聖戈班、日本班揚子、美國加電並稱為世界四大玻璃制造商，他們幾乎壟斷了全球大部分玻璃市場。近年來發展迅速的福耀玻璃，全球份額已經超過之前的四大玻璃，成為全球第壹的汽車玻璃品牌。福耀玻璃在國內市場占有率約70%，在全球市場占有率超過20%，營業額遠大於其他品牌。
作為福耀玻璃的掌門人，曹被譽為“玻璃大王”。除了他的福耀玻璃，曹還有另壹個身份，那就是社會慈善家。據悉，自福耀集團成立以來，他壹直熱衷於慈善公益事業，30多年來捐款總額近百億。每當國家和社會需要的時候，他都會伸出援手。
比如新冠肺炎疫情，福耀集團第壹時間拿出壹個億的專項資金，用於武漢抗擊疫情。不僅如此，還積極聯系外地工廠向武漢供應馳材料。面對疫情，曹王德說:“當務之急是集中力量消滅疫情，企業問題不能排在第壹位。現在全球經濟形勢不好，中國經濟很多問題沒有解決。我已經準備好和這個國家壹起過苦日子了。”
就是這樣壹個資產雄厚的億萬富翁和良心企業家，平時卻相當低調，就像他的車壹樣，也相當低調。很多人覺得曹王德價格這麽高，車應該不少吧，幾千萬的勞斯萊斯，邁巴赫定制版也很正常。但事實並非如此。
如果沒記錯的話，我第壹次了解曹的車是在2018年4月北京車展前後。那是壹輛紅旗L5，也是全球100輛車的第壹位車主。說到紅旗L5，可以說是國內最頂級的車了，而且不是有錢就能買到的。紅旗L5代表了中國汽車工業的最高水平，無論是檔次還是性能都不輸勞斯萊斯，而且還是限量版。
這款車最大的特點就是低調穩重。是國產的，國產品牌，低調的設計風格。雖然這款車價值600多萬，但定制版僅限於內飾。比如多達10種內飾顏色供用戶選擇，新車縫線也是內飾整體配色的點睛之筆。此外，紅旗L5轎車的內飾板、方向盤表面蒙皮、頂棚樣式、車載地毯、後備箱裝飾、可調節風燈等等細節都可以由用戶選擇和調配，還有壹些專屬標簽標明新車身份。
我們再來看看紅旗L5的車。車身尺寸方面，紅旗L5長寬高分別為5555/2018/1578mm，軸距為3435 mm，駕乘空間豐富，標配20寸五輻標準輪轂和20寸九輻輪轂，更加穩重優雅。
動力方面，新車搭載6.0L？V12發動機最大功率300kW(408Ps)，峰值扭矩550N.m，匹配6速手自壹體變速箱。這個動力組合非常穩定。
值得壹提的是，妳在福建很難看到這輛車，因為曹和福耀雖然都在福州，但是紅旗L5的車曹基本上都給了兒子，上了滬牌。因為福耀在上海也有工廠，曹的兒子壹直在用這輛車。
所以在福耀的上海工廠，看到這款車的機會可能更多。名義上，訂購了曹的紅旗L5轎車，但最後，他的兒子用了它。他開的是什麽車？
據悉，曹平時駕駛的是壹輛車齡在十年以上的奔馳S級，車型W221也證明了這輛車的車齡。當初想買這輛車的人，不知道換了多少次車。此外，曹還開了壹輛寶馬7系，是寶馬品牌的旗艦車型，在國內有著不錯的市場表現。無論是奔馳S級，還是寶馬7系，都是以穩重實用為主，正好符合曹的性格和形象。
總的來說，這兩款車都是老爺車了，但曹王德依然堅持不換車，足以顯示其低調節儉的作風。畢竟人都是把錢花在慈善上的，歷年近百億的慈善捐贈就能說明問題。像曹這樣自覺的企業家，無論是做事還是做人，都值得下壹代學習。做企業不是追求利益至上，但這種把祖國和人民放在心裏的企業家，沒有追求利益至上，也還不錯。
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