世界上最大的軍用氣墊船是什麽？答案是“歐洲野牛”，這也是蘇聯留下的遺產。設計生產由蘇聯金剛設計局於1983年完成，至今仍是世界上最大、最快、動力最強的氣墊船。
這艘史無前例的大型氣墊船排水量達555噸，幾乎有兩個籃球場那麽大。以與圖95中“NK-12”發動機同源的5臺“NK-12MV”燃氣輪機為動力，單臺輸出10000馬力，其中3臺作為四葉變距螺旋槳，驅動野牛前進。
可以說氣墊船的動力非常充沛，擁有高達63節的驚人速度。
壹次滿載56噸燃油，續航能力300海裏(540公裏)。速度快，適應性超強。可以登陸全球70%的海岸線，滿足突破1.6米高度的墻形水障，甚至很多水雷都無效。在搶灘登陸方面有著無可比擬的優勢。其最大運輸載荷為150噸，可搭載:3輛主戰坦克/8輛兩棲坦克/10輛裝甲車+140名士兵，或8輛裝甲運兵車+140名士兵，或500名武裝士兵。
同時，水牛氣墊船在登陸過程中具有良好的火力攻擊和自衛能力，配備2門模塊化AK-630-30mm六管炮，以及MTU-2近程防空導彈，擁有16x 2用於自衛。它還配備了兩個MS-227/22火箭炮和66個x2，用於在登陸時攻擊灘頭火力。可以說水牛很強。同時，如果有必要，野牛還可以利用其速度優勢攜帶水雷，快速封鎖港口。
野牛很強壯，但它生不逢時。它誕生於蘇聯末期，並沒有很多的服務。蘇聯解體時，建造了8艘野牛，分給了俄羅斯和烏克蘭，但俄羅斯和烏克蘭的衰落讓這艘世界上最大的氣墊船完全沒用了。
相反，中國鑒於其漫長的海岸線，南海大量的島嶼爭端，以及東南部的壹個省，於2009年與烏克蘭簽約引進4頭野牛並轉讓全套技術，其中2頭烏克蘭制造，2頭授權生產。雖然中國購買了壹整套技術轉讓合同，但在制造並接收了4艘野牛後，壹直沒有後續。是不是高價引進的技術被浪費了？
不過最近終於曝光了壹艘全新的“野牛”大型氣墊登陸艦出現，舷號5260，應該是中國第壹艘國產“野牛”氣墊艦，屬於南部戰區。與歐洲“野牛”不同的是，國產“野牛”的兩門近防炮明顯前移，艦島照明雷達和疑似光電傳感系統裝置使野牛完成了對陸、對空更精確的打擊。至於發動機，不知道是國產型號還是國產版“NK-12MV”燃氣輪機，但性能應該比老版有所提升。它的速度和範圍會更大嗎？
國產新型野牛氣墊船的出現，不僅表明我們已經完全吸收和改造了野牛氣墊船的技術，而且還在繼續建造。這種兩棲艦不往肚子裏塞能跑550公裏，對國內各種大島、小島的收復作用很大，特別是我們在南海完成填海造島後，野牛氣墊船將有更大的發揮空間。至於野牛的長途運輸，既然我們有了9萬噸的半潛船，這個問題就不再是問題了。