據印度網站報道，總部位於浦那的巴拉特鍛造公司(Bharat Forging Company)宣布，其子公司卡利亞尼戰略系統公司(Caliani Strategic Systems Company)獲得了壹份155mm卡車炮的出口訂單，總價值為65438+5.555億美元，將在三年內制造並交付。印度國防部消息人士證實，購買國是亞美尼亞，據說打算購買四五個團的155mm車載炮(MGS)。
每個團將由18到20門炮組成。唯壹符合這壹限制的車載炮是MARG155-BR/TC-20車載炮。無獨有偶，亞美尼亞之前也從印度購買了皮納卡火箭炮和反炮兵雷達。看來亞美尼亞對印度武器愛得深沈啊！
MARG155-BR車載炮由卡利亞尼戰略系統公司研制，研制編號為TC-20車載炮。
該槍的底盤是壹輛ALSMK.4 4X4卡車，來自印度的Ashokleyland。長7.395米，寬2.5米，高2.96米，總重7.25噸，離地間隙0.305米，有效載荷5-7.5噸。搭載177馬力W06DTI渦輪增壓柴油發動機，最高運行時速82公裏。
該車總戰鬥重量為18噸，車尾裝有帶停車鋤功能的平臺，因此車長明顯增加。
該車裝備39口徑155mmULH超輕型榴彈炮的簡化版，該榴彈炮為鋼制，總重6.8噸。其炮身采用155 mm 39倍口徑炮管，雙腔撞擊式炮口制退器，復進炮管和制動炮管布置在炮管上下，直接安裝在卡車底盤後部的轉臺上。火炮炮口制退器存放在前方駕駛室頂部的凹槽內，由後方的行進固定器固定。
這種炮的橫向方向角為25°，仰角為-2°到+72°。該槍采用短螺旋分離式半自動槍栓，需要人工安裝底火和裝彈射擊。最大射速3分鐘12發，30秒三發。非增程彈射程24.7公裏，增程彈射程30公裏，共18發彈藥。
它的槍尾有壹個延長部分，可能是類似彈簧儲能的輔助加載裝置。火控系統安裝在車廂內，白天可在1.5分鐘內準備開火，夜晚可在2分鐘內準備開火。2022年9月，亞美尼亞還購買了4套印度PinakaMLRS。
該火箭炮采用Bharat公司專門生產的Kohloss -815 8×8越野底盤，最大速度70km/h，最大傾角30°，最大續航裏程500km。先進的火控計算機、自動火炮校準和定位系統安裝在客艙內。
後底盤裝有發射箱轉盤，采用電動高低機和定向機。定向拍攝邊界為90°，最大仰角為55°。上面安裝了兩個裝滿6枚火箭的模塊化發射箱，可以整體吊裝更換。皮納卡火箭炮可以發射MK-1/2無控火箭彈和制導火箭彈。Mk-I火箭長4.95米，重275公斤，最大射程37.5公裏，圓概率誤差1-2%。MK-國際火箭射程40公裏。
MK-2火箭彈長度5.20米，最大射程60公裏，圓誤差在射程的1-2%範圍內，44秒可發射12枚火箭彈。制導火箭全重325公斤，長5.17米，彈頭重100公斤，推進劑重132公斤。它配有慣性導航和衛星制導，能在48秒內齊射，攻擊面積700x500米，射程達80公裏。
整個系統包括6輛發射車、1彈藥補給裝載車、1指揮車、“數字科拉”高空氣象雷達和施瓦茨相控陣火炮定位雷達。亞美尼亞人用它來彌補遠程火箭的不足。
2020年3月，亞美尼亞以4000萬美元購買了DRDO和Bharat電子公司研制生產的4部Swathi反炮兵雷達。後來有消息稱，它在2020年9月的納卡戰爭中無法準確探測到敵方炮彈的方向，計算出的預估軌道誤差非常大。但實際上，這4部反炮兵雷達直到202124-100才被安-100運輸機運到亞美尼亞，再也沒趕上戰爭。
Swathi反炮兵雷達由Tatra8x8卡車底盤攜帶，相控陣雷達前置，控制艙安裝在後部。此外，還有單獨的電動車為雷達供電，雷達可以自動跟蹤並向指揮中心傳輸敵方火炮數據。這些雷達可以以聯網的方式壹起工作，以提高精確度。
這種雷達的部署時間是30分鐘。相控陣雷達固定時可掃描90°扇區，電掃描時方位角為+/-45°。它可以在30秒內將135旋轉到任意壹側進行掃描，可以同時探測7個目標。探測速度為1-2分鐘，對105 mm以上炮彈的探測距離為
該雷達可抗電子幹擾和地雜波幹擾，並具有自適應雷達資源調度功能，可提高效率和可靠性。該型雷達能適應-20至+55℃的溫度，抵禦惡劣環境，適應海拔4900m km的高原。亞美尼亞用它來抵消阿塞拜疆的火炮優勢。
亞美尼亞之所以購買印度武器，主要是因為阿塞拜疆、土耳其和巴基斯坦的關系越來越密切，刺激了亞美尼亞。土耳其總統埃爾多安在克什米爾問題上指責印度，支持巴基斯坦，於是變得敵視印度。因此，印度主動將亞美尼亞視為朋友，通過國防、貿易、投資等多種手段，使亞美尼亞成為印度重要的戰略夥伴，以平衡阿富汗、土耳其和巴基斯坦。
亞美尼亞也在尋找可以取代俄羅斯的新供應商。就在印度不斷尋求對外武器出口的時候，雙方壹拍即合，貿易額逐漸增加。