同時，隋擔任壹汽奔騰轎車有限公司副總經理並主持工作；王勝利接任壹汽奔騰汽車有限公司副總經理，主持奔騰的營銷工作。但目前壹汽奔騰還沒有設立總經理壹職。
值得註意的是，隋和的簡歷顯示，兩人均曾在壹汽大眾任職。其中，隋歷任中國壹汽高級經理、壹汽客車股份有限公司副總經理兼壹汽客車(無錫)有限公司總經理、壹汽-大眾汽車有限公司質保總監、壹汽轎車有限公司副總經理
王勝利於2002年8月加入壹汽大眾汽車有限公司，先後擔任壹汽大眾裝配車間現場工程師、區域主管、車間主任。壹汽-大眾銷售有限公司服務運營部總監，東北銷售事業部總經理，華南銷售事業部總經理，銷售公司副總經理。2020年4月起任壹汽-大眾銷售有限公司常務副總經理、大眾品牌執行董事。
劉長慶兩年多前升任壹汽奔騰轎車有限公司總經理，之後也在壹汽大眾工作多年。劉長慶上任以來，壹汽奔騰在品牌和產品上都有了很大的變化。
品牌方面，奔騰於2018年6月發布“新奔騰”發展戰略，重建全新奔騰品牌架構，並於2019年6月推出奔騰“天馬星路戰略”，進軍車聯網。產品方面，自2018起，奔騰品牌推出了奔騰T77、奔騰T33、T99、奔騰T77 PRO等新車型，以加速適應消費者需求的變化。
新戰略和新產品在市場上獲得了良好的反饋。數據顯示，奔騰T77上市，2月交付新車1萬輛。2019年，壹汽奔騰全年銷量達到120500輛，逆勢增長33%。此外，自2019起，壹汽奔騰全國經銷店實施千店振興等措施。
奔騰在壹汽集團內部具有重要的戰略地位，是壹汽集團乃至紅旗的命脈。2019以來，隨著新戰略的發布和新產品的上市，壹汽奔騰雖然銷量有所增長，但在集團內整體銷量仍然較小，競爭力有待加強。
業內預計，隨、領銜的新管理團隊即將到位，或將壹汽-大眾的成功管理經驗進壹步向壹汽奔騰轉移，有助於保持後者持續增長的良好勢頭。數據顯示，6月5438-2020年4月，壹汽奔騰終端銷量為29447臺，逆勢增長13%。
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