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山東郭鵬橡膠
2019年8月27日，山東郭鵬橡膠有限公司全部資產以11679萬元的價格拍賣成功。2019年2月4日至2019年8月27日，郭鵬橡膠經歷了七次拍賣，價格從217萬降至1.17億。據了解，郭鵬橡膠的最終買家是山東全世通輪胎有限公司股東趙建斌..
2020年3月21日，山東友盛輪胎有限公司首款全鋼輪胎正式下線。山東友盛輪胎的股東是趙建斌和秦，而橡膠已經復活。
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山東永泰集團？
在眾多破產的輪胎企業中，山東永泰集團無疑是最受關註的。永泰作為全國500強化工企業，自18年7月被法院裁定破產清算以來，損失慘重。先是將生產廠房的壹邊租給了債權人山東華盛橡膠有限公司，然後拍賣也是壹波三折。先是二王拍永泰，不知道為什麽最後放棄了。
三
山東於恒集團？
離永泰不遠，壹家大型輪胎公司破產了，這就是山東於恒集團。2018年7月於恒破產時，其負債總額達24.25億元。很多員工和投資人堵在門口討債。曾入選山東最具發展潛力的100強企業，僅13年就宣告破產。於恒集團的子公司於恒科技有限公司被雙星收購，於恒橡膠被永盛橡膠收購。
四
山東德瑞寶輪胎
山東德瑞寶輪胎隸屬於山東龍浩集團，是集全鋼子午線輪胎和半鋼子午線輪胎生產、銷售和國際貿易為壹體的大型現代化橡膠輪胎企業。德瑞寶輪胎於2015年2月破產，破產重整的過程壹波三折。先是請廣饒市政府重組德瑞寶輪胎，後與雙星簽訂資產租賃協議，最後被恒豐橡塑在拍賣中以891萬元收購。
破產是假的還是起死回生是真的？
從上述輪胎企業現狀來看，山東郭鵬橡膠、山東永泰集團、山東於恒集團、山東德瑞寶輪胎等輪胎企業並未真正倒閉、倒閉、破產、停產。
有輪胎行業人士調侃，輪胎企業目前的狀態是:活人死了，死人還活著，破產的還沒停產，破產的還沒關門。盤活了壹些生死存亡的企業，租賃了破產關閉的企業。由於壹些地方政府的幹預和支持，壹些企業不會真的倒下。這種救助保證了關閉輪胎企業員工的就業，維護了社會穩定。同時也避免了工廠設備等資源的浪費。畢竟任何工廠都是幾億元、幾十億元投資的。但上述輪胎企業的重組整合並不是市場的選擇，因此輪胎行業也將面臨低價競爭和產能過剩帶來的危害。
中國輪胎企業仍在為前期的野蠻發展付出代價。有的輪胎企業倒下了，有的輪胎企業振興了，有的輪胎企業沒有利潤了，有的輪胎企業在苦戰。2020年，依然會有輪胎企業倒下，也會有輪胎企業站起來。無論競爭是什麽，這都是中國輪胎企業的命運。
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