編輯？/?塗延平
設計？/?趙浩然
來源？/?Autonews，福布斯，作者艾倫？奧斯曼、約書亞？富蘭克林、斯蒂芬？內利斯
2020年通過特殊目的收購公司合並高科技運輸公司引發的股票狂潮還沒有結束。矽谷初創公司Aeva是壹家自動駕駛汽車傳感器制造商，集激光雷達、攝像頭和雷達功能於壹身，正在向紐約證券交易所(new york Stock Exchange)邁進，在那裏的壹筆交易已將其估值推高至20多億美元。
該公司總部位於加州山景城，由兩名前蘋果工程師創建，目前正與InterPrivate合並。預計將於2021第壹季度前在紐交所上市，股票代碼為“AEVA”。
InterPrivate是私募股權投資人艾哈邁德·法托(艾哈邁德？法圖領導的特殊目的收購公司)。今年2月，該公司通過其首次公開發行籌集了2.65438億美元。
特殊目的收購公司是壹家空殼公司，通常在兩年內利用IPO所得收購壹家私人公司。對於被收購的公司來說，與特殊目的收購公司合並是通過傳統IPO上市的另壹種選擇。
Aeva的交易將提供高達3.43億美元的總收入，投資方包括Adage？資本和保時捷控股公司。公司上市後，之前的投資者包括Lux？資本，迦南合夥人(迦南？Partners)和洛克希德·馬丁公司(洛克希德？馬丁)將繼續持有公司股份。
Aeva是由前蘋果工程師Soroush？Salehian)和米娜·裏茲克(米娜？Rezk)創立並生產了激光雷達，與威力登、Luminar和其他公司競爭，為自動駕駛汽車提供道路的三維視圖。
Aeva公司的創始人Soloisi Serian(左)和Mina Rezke在2017離開蘋果後創辦了Aeva公司。
法托在接受《福布斯》采訪時表示:“我們對目前有多少激光雷達公司持懷疑態度。第壹次見面後，我們意識到這是壹個完全不同的業務——壹個專註於汽車領域之外的感性公司。”
“這個團隊來自蘋果，它對不同的消費者、消費者健康和工業應用了如指掌，遠遠超出了汽車領域，這真的讓它獨壹無二。”法托說。
激光雷達可以提供非常詳細的3D圖像，這使其成為自動駕駛汽車精確觀察世界的關鍵技術，但其成本相對較高，並且在與汽車上使用的數碼相機和雷達機器人無縫集成方面帶來了技術挑戰。
與同樣通過特殊目的收購公司上市的激光雷達巨頭威力登和Lumine相比，Aeva將其傳感器定位為“4D”系統，將激光雷達功能集成到單個矽芯片中，但也可以測量速度。
Aeva已經將其激光雷達傳感器的關鍵功能集成到單個矽芯片中。
Aeva的系統不是通過發射激光束來確定距離和深度，而是發射連續的、低功率的激光束來測量物體反射波的頻率變化。聯合創始人Solothy Serian表示，這種方法提供了比傳統激光雷達更好的數據，並且不會幹擾其他傳感器。
Aeva的傳感器還可以檢測遠處物體的速度，並幫助區分行人和靜止的物體。
“我們實際上測量速度非常類似於雷達。有了速度，我們可以得到每個點或像素的最大範圍是300或400。我們會讓它精確到厘米/秒，這將從根本上改變妳看待感知的方式。”他說。
“就好像妳的相機從黑白變成了彩色。為了妳對世界的理解，壹切都變了。當妳有了新的衡量能力維度，壹切都變了。這正是我們所提供的。”
Aeva的激光傳感器將傳統的激光雷達功能與雷達和計算機視覺相結合。
根據PitchBook的數據，該公司在宣布上市前籌集了超過6543.8億美元的資金。通過出售新股和與InterPrivate合並相關的基金，其估值將達到約2654.38+0億美元。合並後，Aeva將獲得超過3億美元的現金註入，用於開發手機、平板電腦和其他消費設備的傳感器。
Celean表示，迄今為止，Aeva已與保時捷和零部件巨頭ZF達成商業合作夥伴關系，不久可能會有更多交易披露。今年的收入將在“數百萬美元”的範圍內，但隨著商業供應協議的開始，到2025年將上升到每年8億美元。
Aeva於2019年與奧迪自動智能駕駛部門合作，為乘用車提供傳感器，今年還與ZF結成生產聯盟。
Aeva表示，他們的傳感器不依賴於強大的激光或外來材料，這有助於降低設備的成本和尺寸。
更小的芯片有助於降低設備的成本和尺寸。
瑟琳娜說，Aeva傳感器的單個單元比壹副撲克牌略大，價格“幾百美元”。盡管汽車應用是Aeva早期關註的焦點，但它越來越希望與需要生物識別數據工具的消費技術和醫療保健公司合作。
“當我們說車輛行駛數百米時，我們可以測量厘米/秒的速度，但同樣的芯片級技術可以以更小的行駛距離但增加的處理能力測量微米級精度。”他說，“這意味著測量振動。”
例如，如果妳在某人的皮膚上放置壹個Aeva傳感器，“我們將開始了解生物特征，例如心率等典型的東西，也許隨著時間的推移，還有更復雜的東西，例如動脈硬化。”
這些信息將從傳感器光束中收集，而不是通過連接到身體的設備。“據我所知，我們是唯壹壹家可以提供這種獨特的芯片激光雷達技術的公司，這種技術可以測量高範圍的性能，並可以應用於消費者，”瑟琳娜說。但他沒有指出潛在的新合作夥伴。
Aeva激光雷達還將用於汽車以外的領域。
“我們希望Aeva不僅可以用於高度輔助或自動駕駛的車輛，還可以用於許多應用。”他說。
越來越多的設備，比如蘋果新iPad？Pro和iPhone？12?Pro配備了激光雷達傳感器，以幫助實現增強現實(ar)等應用，其中數字內容覆蓋在現實世界中。
然而，目前消費設備中的激光雷達傳感器的有效範圍約為5米。他說，Aeva相信它可以在2024年前開發出有效範圍為30米或更大的傳感器。該公司希望將傳感器的成本降低到10美元左右。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。