當天，數十名投資者、賣方研究員和機構投資者走進中國重工在大連的控股子公司(地點
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新聞)組，參觀考察了鋼材配送中心、碼頭和碼頭以及特種船舶(船型
造船廠
貿易)生產基地。中國重工資產管理部主任郭和(所在地
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新聞)總經理於、董事會秘書等高管壹壹回答了投資者的提問。
中國重工股份有限公司是CSIC最重要的資產。據介紹，CSIC按照“五業並舉”的發展戰略，積極調整優化產業結構，優勢產業進壹步擴大，產業結構調整初見成效。到2014年，海洋工程、修船/拆解、非船行業比重接近壹半，民船比重進壹步下降，產業結構不斷優化，企業經營風險進壹步降低。
郭表示，集團大力推進軍品工貿獨立的R&D和制造業，提升國防科技工業和民用技術相結合的產業結構。集團以軍事院校為依托，意圖實現軍事技術推動民品研發。集團已在海洋產業、戰略性新興產業、能源交通產業等多個領域進行布局。
隨著近兩年海工市場持續積極的發展變化，中國重工加大了在海工市場的開拓力度，進壹步優化了產品結構。目前，中國重工已經進入深水海洋裝備制造領域。2013年，海洋工程產值57.6億元，占總值的22.6%，同比增長151%。
公司高層表示，公司非船產業瞄準高端裝備制造業，規模化發展。其中，CSSC的非船舶產業是核電、海上風電、海上石油配套、鍋爐(產品庫)
尋求購買
供應)壓力容器、建築鋼結構、大型起重設備(產品庫購買
供應)作為重點發展方向，加以推進。
在投資者交流會上，郭表示:“2015和2016將是中國重工的並購年，CSIC後續對上市公司的資產註入將是持續的。”
事實上，中國重工的大股東中國船舶重工集團公司旗下的28個研究所多年來壹直在布局科技產業化，不僅幫助集團公司成功度過了民船市場最困難的時期，也造就了壹批具有市場競爭力的產業集團。目前收入十億的民品行業有幾個。民品產業已成為集團公司的重要產業支柱。
“研究所改制的進度，目前分類改革方案已經上報國防科工局，目前的難點在於上級批復的時間。”郭對說:
目前，中國重工擬設立四家控股公司，推動科研院所資產證券化進程。七家控股公司奇耀控股有限公司、傑瑞控股有限公司、雙瑞控股有限公司原分別屬於707、765、438+065、438+0、765、438+06、725。四家研究所總收入超過100億，盈利能力突出。
對於上市公司的發展，郭表示，將向內涵式、外延式發展，尋找外部M&A機會，收購國內外壹流資產技術，布局全產業鏈。選擇時機引入民營資本和中外資本建設混合所有制企業。
“在不久的將來，集團會把優秀的軍工科研院所註入上市公司。上市公司作為產業整合者，會積極尋求外部M&A機會，收購國內壹流的技術和資產，引進高端人才。對內，上市公司通過消化、吸收、培育、再創新的模式，全面布局軍工裝備研發、海工裝備創新、能源裝備全產業鏈。”