中國最大的油輪是哪艘？

中國日報網消息:昨天，世界上天然氣處理能力最強的海上浮式生產儲油船(FPSO)被大連中遠船務工程有限公司正式命名為“Stade Santos MV20”，這是世界上最強大的能夠每天處理天然氣的海上浮式生產儲油船。很快，它將成為第壹個前往巴西大型油田進行天然氣生產和石油生產的FPSO。“Stady Santos MV20”號的船主是世界最大的FPSO運營商Japan MODEC公司，承租人是巴西國家石油公司(Petrobras)。雙方都對這壹修改給予了高度評價。這是大連中遠船務有限公司成功改裝的第四艘FPSO，大連中遠船務有限公司也因此成為“中國最大的FPSO改裝企業”。MODEC公司總裁山田健二；巴西國家石油公司桑多斯盆地總經理約瑟·路易斯·馬科索；約瑟·埃爾頓·馬丁斯，普斯盆地公司總經理；中遠船舶工程集團有限公司總經理王興如；市長助理柳巖出席了命名儀式。“Stade Santos MV20”號由VLCC改裝而成，長334米，寬51米。其日產油量約為3.5萬桶，同時可儲存約70萬桶石油。其設計日輸氣量為65438+1億立方米/日，相當於中等發達城市的日用氣量10。該船配備的設備壓縮機組和燃氣輪機發電機組是目前世界上海上工程使用的氣體處理能力最強的機組，其日發電量可滿足我國壹個普通縣級市的全部用電量。自2007年3月以來，MODEC公司先後與大連中遠船務公司簽訂了五份FPSO改造合同。與之前完成的前三艘同類型FPSO相比，“Stady Santos MV20”增加了壓縮機、產氣設備等系統，機載設備更加復雜，涉及多項世界先進技術。改裝工程比前三個更難更復雜。正因如此，大連中遠海運組建了最強的生產、質量、技術、管理項目團隊，高標準、嚴要求，從組織、人員、材料、設備等多方面保證了整個項目的準確施工和順利完成。在近期日益嚴峻的造船市場形勢下，工程總價近654.38+0億美元的第五艘FPSO“崛起的孫東升”的改裝工程正在大連中遠海運進行。