壹帶壹路概念股墊底崛起最新壹帶壹路概念股排行榜
編者按:上合投資組合峰會即將召開，壹帶壹路主題又將被提及。在此背景下，壹帶壹路概念股可能面臨前期探底上漲的機會，值得關註。
上合組織峰會有望催化“壹帶壹路”主題
壹帶壹路概念股分析
中國建築(601668):基建訂單加速，房建放緩，設計大幅下降。中海地
壹帶壹路概念股墊底崛起最新壹帶壹路概念股排行榜
編者按:上合投資組合峰會即將召開，壹帶壹路主題又將被提及。在此背景下，壹帶壹路概念股可能面臨前期探底上漲的機會，值得關註。
上合組織峰會有望催化“壹帶壹路”主題
壹帶壹路概念股分析
中國建築(601668):基建訂單加速，房建放緩，設計大幅下降。中海地產月銷售額增幅較大，中建地產則大幅下降。
騰達建設(600512)是集市政、公路、建築、裝飾、軌道交通、房地產為壹體的大型綜合性建築企業集團。主要從事城市道路、橋梁、高架道路、軌道交通、汙水處理、高速公路、房屋建築等項目，並向投資領域和房地產行業拓展。公司以壹流的技術、壹流的設備、優質的工程質量、科學的管理、安全文明的施工，在上海和杭州獲得了良好的聲譽，成為市政工程建設的先行者，承擔了上海多條地鐵線路的建設。
四川路橋(600039)是四川及全國公路橋梁建設的主力軍，項目遍布全國各省市區，並涉足海外市場。公司在鞏固路橋建設優勢的同時，積極推進基礎設施投資和資本運作，大力實施產業結構調整。此前，四川路橋與西昌市政府簽署了西昌繞城公路項目戰略合作框架協議，該項目屬於國家和省幹線暢通聯網項目，總投資約80億元。是公司以PPP模式簽約的首個項目，力爭成為交通基礎設施建設領域PPP合作模式的典範。
現代投資(000900)主要從事高等級公路的養護和收費管理，擁有長沙至永安、長沙至湘潭、湘潭至耒陽、漵浦至懷化高速公路的收費經營權。公司通過不斷整合主業外資源，在金融、環保等領域持續實施多元化戰略，先後增資現代威寶特，完成安迅擔保、安迅小貸公司的設立，發起設立湖湘銀行，積極構建公司主業外金融平臺、金融平臺、產業平臺。
西部資源(600139)主營礦產資源開采，形成了“以礦產開發建設為中心，以資本市場為紐帶，通過收購、兼並、合作開發等方式，不斷提高資源質量和數量，優化資源配置”的可持續發展戰略。有色金屬作為國民經濟發展的基礎材料，在航空航天、汽車、機械制造、電力、通信、建築等行業仍有很大需求。在沒有壹帶壹路和中巴經濟走廊開發的情況下，公司在資源供應和建設方面具有良好的區位優勢。
上港集團(600018)
上海港位於中國海岸線與長江“黃金水道”的T型交匯處，毗鄰全球東西國際航道幹線，以遼闊富饒的長三角和長江流域為主要經濟腹地，地理位置獨特，集疏運網絡四通八達。上海港核心貨源腹地長江流域是我國最大的、極具發展活力和潛力的經濟帶，在國民經濟發展中占有十分重要的地位。公司主要經營範圍包括港口集裝箱、散貨、雜件的裝卸生產，以及與港口生產相關的港口服務，如引航、船舶拖帶、理貨、駁運、倉儲、貨代、集裝箱運輸、國際郵輪服務、港口物流業務等。
上港集團長江港口物流有限公司(以下簡稱長江公司)是上港集團設立的全資公司。其管理資產主要包括船隊、港口、物流園區、倉庫、代理商等，總資產近65438億元。其中運營船隊近100艘，集裝箱船運力居全國第五。經營航線覆蓋整個長江流域，並與世界各大船公司保持長期合作關系。港口資源包括宜賓、重慶、長沙、武漢、九江、南京、江陰等長江流域主要港口，並在部分港口設立大型物流園區和倉庫，為各大分公司和客戶提供優質服務。長江公司整合了長江流域船隊、港口碼頭、物流園區等資源。，充分依托上海母港資源，以航運為主線，以物流為支撐，以碼頭為依托，構建長江流域快速物流通道。
營口港(600317):增長平穩，財務成本可降。
中報業績同比增長34.7%。報告期內，營口港實現營業收入654.38+0.88億元，同比增長654.38+04.74%；營業利潤654.38+0.8億元，同比增長44.54%；凈利潤654.38+33億元，同比增長32.42%，基本每股收益0.654.38+02元，同比增長33.33%。
保定重工(002552):黎明前的黑暗迎來業績拐點。
借助小貸公司進入準金融行業。6月5438+07日，公司收到浙江省人民政府金融工作辦公室批復，同意開展余杭寶鼎小額貸款有限公司試點，註冊地址為余杭區塘棲鎮，註冊資本2億元，其中公司擬作為主發起人出資6000萬元，占擬設立小額貸款公司註冊資本的30%。政府允許的貸款杠桿是1:1.5倍。目前地方小貸公司的凈利率是10%-40%。保守估計，小貸公司全年貢獻凈利潤約3000萬元，按照權益法公司將獲得900萬元。
中昌海運(600242):轉型成功，加速擴張，受益區域航運發展。
該公司的煤炭和礦石業務由COA合同擔保，該合同隨市場波動很小。預計2011礦石合同運價上漲，煤炭運價同比小幅上漲。公司註重與大客戶發展長期穩定的合作關系。煤炭和礦石運輸的業務價格大多有合同保障，可以保證公司收入的穩定增長。據估計，每年的煤炭運輸量約為500萬噸，我們估計其中80%由COA合同保證。建成後的陽西電廠每年將新增近百萬噸的煤炭運輸業務。預計2011年公司煤炭運價同比增長5%，利潤穩步增長。預計每年礦石貨運量穩定在300萬噸左右，2011年提高合同運價，預計18.5元。預測公司在11的營收將達到約3.8億元，同比增長約21.6%。
重慶港九(600279)
公司位於長江上遊，是中國西南地區最大的水陸客貨中轉港和唯壹的水陸聯運外貿港口，重慶95%的水路集裝箱運輸經過公司所屬港區。公司擁有港口、船舶、鐵路、公路、倉庫等資源，綜合物流要素較為齊全。是重慶市唯壹獲得“5A”級物流企業稱號的現代綜合物流企業。公司依托港口集團體系，主要從事物流咨詢、物流規劃、船舶代理、貨運代理、港口裝卸、水陸中轉、內陸客貨運輸、集裝箱中轉運輸、倉儲、配送等綜合性物流運輸服務。
公司是西南地區最大的港口物流企業，其中國際集裝箱碼頭公司是中國內陸保稅港區首個“水港”，區位獨特，優勢明顯。重慶盛剛航運有限公司是長江上遊綜合運輸能力最大的航運企業，運輸能力達22萬噸。港區內擁有30條鐵路專用線，是重慶唯壹具有鐵水聯運優勢的港口物流企業。公司還在長壽擁有專業化的化工碼頭，填補了西南地區沒有專業化化工碼頭的空白。有180噸和400噸超重件裝卸線，其中400噸超重件生產線配備的浮吊是國內內河最大的具有360度全回轉功能的港口作業機械，是西南地區超重件進出的重要通道。功能齊全、設施先進的中國內陸港口旅客吞吐量最大的水上旅遊客運站，年客運量達3000萬人次，是長江上遊水上旅遊的門戶和重要通道。
大連港(601880)
該公司是亞洲最先進的散裝液體化工產品轉運基地。大連港油碼頭公司新港區和寺兒溝作業區主要從事原油、成品油和液體化工品的裝卸和倉儲服務，具有集水路、管道、鐵路、公路服務於壹體的優勢。大連港液體罐區有限公司由大連港和挪威奧德菲爾德集團公司共同投資組建，主要從事液體化工產品的轉運。大連港交通十分便利，哈大鐵路幹線與東北發達的鐵路網相連。有中國最長的沈大高速公路，與東北地區國家高速公路網相連。大連港通過東北鐵路網和公路網與俄羅斯、朝鮮相連，可通過跨西伯利亞鐵路成為亞歐大陸橋的起點。是中國東北地區最重要的集裝箱樞紐港，國際國內集裝箱航線74條，航班密度每月300多個航班。東北三省90%以上的外貿集裝箱在大連港中轉。
天津港(600717)
公司前身為天津港(集團)有限公司，前身為天津港儲運有限公司，上市後，天津港(集團)有限公司(原天津港務局)收購優質資產，成立專業化運營公司。公司從單壹的港口貨物集疏運公司發展成為集港口裝卸、貨物集疏運、貨物代理為壹體的綜合性港口經營公司，實現了經營重心的轉移，增強了市場競爭力，提高了經濟效益。公司主要經營範圍包括商品倉儲、轉運、汽車運輸、裝卸、集裝箱搬運、拆箱及相關業務、貨運代理、勞務服務等。該公司主要經營煤炭、焦炭、金屬礦石和集裝箱。天津港是中國第二大能源出口港，也是中國北方第壹個貨物吞吐量突破2億噸的港口，躋身世界十大港口。