2002年7月31日，比亞迪在香港主板上市(股票代碼:1211HK)，創下了比亞迪發行54只h股的紀錄。2007年，比亞迪電子(國際)有限公司(股票代碼:0285.HK)在香港主板成功上市，業績喜人。截至2007年底，公司總資產近300億元，凈資產超過6543.8+02億元。2008年9月27日，美國著名投資家沃倫·巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司旗下的中美能源控股公司宣布，以每股8港元的價格認購2.25億股比亞迪股份，占本次配售後比亞迪股份的約65，438+00%。交易總額約為6，543，800+08億港元或等值2 . 3億美元。巴菲特的投資代表了對比亞迪品牌價值的認可，對於加速[3]比亞迪新能源汽車等環保產品在北美和歐洲，乃至全球的推廣具有重要的戰略意義。2009年6月至2009年6月，內地汽車銷量逐月增長，新晉汽車股代表比亞迪(01211)持續受追捧。該公司在被納入富時指數前夕創下歷史新高，股價連續9天上漲。公司市值期內增加400億元至65，438+0，800億元，超越歐洲車廠保時捷；並成為全國比亞迪最大的汽車股。比亞迪公司總裁王傳福也因此以350億元身價成為中國首富。比亞迪現在有三大產業:IT、汽車、新能源。IT產品主要包括充電電池、液晶模組、塑料外殼、鍵盤、柔性印刷電路板、相機和充電器等。公司堅持不懈地致力於技術創新，提高R&D實力，完善服務體系。其主要客戶是國際通信行業的頂級客戶，如諾基亞、摩托羅拉和三星。目前，比亞迪作為全球領先的二次充電電池制造商，已覆蓋IT和電子零部件行業手機所有核心零部件和組裝業務，鎳電池、手機鋰電池、手機按鍵市場份額均達到全球第壹。[4]2009年，比亞迪入選中國世界紀錄協會全球最大手機鋰電池制造商，創造了新的世界領袖。2003年，比亞迪正式收購Xi安秦川汽車有限公司(現“比亞迪汽車有限公司”)，進入汽車制造和銷售領域，開始了民族自主品牌汽車的發展征程。截至目前，比亞迪已建成Xi安、京、深、滬四大汽車產業基地，在整車制造、模具研發、整車開發等方面達到國際領先水平產業結構逐步完善，迅速成長為中國最具創新力的品牌。汽車產品包括各類高、中、低端系列燃油車，以及汽車模具、汽車零部件、雙模電動車、純電動車等。代表車型有F0、F3、F3-R兩廂、F6、S8硬頂敞篷跑車、F3DM雙模電動車、S6(SUV)、M6(MPV)等等。作為電動汽車領域和全球二次電池行業的領導者，比亞迪將利用其獨特的全球技術優勢，持續制造清潔能源汽車產品。比亞迪研發了電動汽車、儲能電站、太陽能電站等綠色科研項目，立誌繼續引領全球新能源革命！比亞迪“三大綠色夢想”解決石油問題帶來的全球環境汙染和經濟問題，中國科技創新造福人類，榮耀世界！比亞迪成立了中央研究院、通信電子研究所和汽車工程研究所，分別負責生產設備和生產技術的研發。擁有能夠從硬件、軟件、測試等方面提供產品設計和項目管理的專業團隊，擁有完全自主的各類產品開發經驗和數據積累，逐步形成了具有自身特色和國際水平的技術開發平臺。強大的R&D實力是比亞迪快速發展的基礎。車輛比較參考:
/qcdg/cxdb/index . html(512汽車網，蘇州車友論壇)
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