杜雙華新富杜日照:80億創造財富的神話。

機器轟鳴，高聳的煙囪噴出濃煙，運送原材料的卡車來回穿梭。

這是山東省日照市嵐山區虎山鎮。10月29日10記者來到這裏時，日照鋼鐵公司生產基地壹片繁忙。

這是壹座新建的工廠，從阿耶山腳下壹直延伸到黃海，占地近萬畝。

2002年之前，記者曾多次來過這裏。那時，他環顧四周，看到綠色的稻田壹直延伸到地平線。現在，所有這些都被巨大的高爐和煙囪所取代。

這壹巨大變化應歸功於杜雙華。日照鋼鐵集團實際控制人，之前壹直低調的民營企業家，上個月剛剛在最新的胡潤百富榜上排名14，身家80億元。在日前發布的新福布斯富豪榜中，杜雙華以15億的資產排名第185位。

？萬畝湖？

記者查閱的工商資料顯示，杜雙華是日照鋼鐵集團的董事長。

媒體公開資料顯示，杜雙華出生於1965，1987年投身鋼鐵行業。1993成立京華創新集團有限公司，現任董事長兼總經理。

1993建廠十多年來，京華創新從壹個原來產值不到200萬的小廠，發展成為年產值超過80億的焊管龍頭企業。它的速度叫做。氣旋式發展，爆發式發展？。

同時，杜雙華在京、唐、包、萊、廣、成、吉等地發展了鋼鐵工業。2005年，杜雙華京華創新集團實現利潤8億多元。

胡潤在接受本報采訪時透露，正在制作？富豪榜？當時他以約10%的利潤率和7倍市盈率估算，杜雙華在京華創新集團的個人資產約為56億。

2003年，民營鋼鐵企業在全國各地大舉建廠，常州鐵本和寧波劍龍已經如火如荼，杜雙華也看到了這波鋼鐵市場。

杜雙華把目光投向了港口城市日照。2003年2月，日照鋼鐵公司正式成立。

2003年，民營鋼鐵企業在全國各地大舉建廠，常州鐵本和寧波劍龍已經如火如荼，杜雙華也看到了這波鋼鐵市場。

杜雙華把目光投向了港口城市日照。2003年2月，日照鋼鐵公司正式成立。

據日照鋼鐵公司網站消息，日照鋼鐵公司辦公室負責人7月25日對原鋼鐵進行了調研。2006鋼鐵工業課題組？(中國鋼鐵工業協會、復旦大學、中國鋼鐵電子市場聯合主辦)據說新日鐵？2003年3月31開工建設，當年9月28日出鋼，歷時181天，創造了世界鋼鐵行業奇跡，被稱為？新日鐵的速度是多少？。？

日照市政府官方信息裏有壹條？招商引資？專欄，指新日鐵項目，說:？日照鋼鐵公司擬投資200億年產500萬噸H型鋼？。

到2005年，胡潤了解到新日鐵的利潤已經達到4個億。按照5%的利潤率(因為項目附加值低於京華創新)和7倍的市盈率計算，杜雙華在新日鐵的資產約為22億。

於是，壹個長期被忽視的鋼鐵新貴浮出水面。年產值80億，已經超過老牌民營鋼鐵企業沙鋼。

如今，在新日鐵集團落地的蘭山區虎山鎮，從2003年開工到2006年不到4年的時間裏，鋼鐵廠區已經向東擴展到黃海，西至204國道，北至王龍河，南至阿耶山。

這近萬畝農田就是當地人俗稱的？萬畝湖？，形容平坦開闊。

這位記者在2002年以前曾多次來過這裏。那時，我環顧四周，看到綠色的稻田。

根據日照招商局信息，新日鐵項目？占地11平方公裏，是集燒結、焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼為壹體的大型鋼鐵聯合企業，註冊資本2.2億元。？

規劃面積11平方公裏，約1.6萬畝土地。據記者在日照的工地調查，目前新日鐵已建成的廠區面積應該在6000畝以上。

當地人提起新日鐵項目建設，最常見的壹句話是:？先上車，再買票？。

靠租金收？

為了原作？上車嗎？當時日照市嵐山區虎山鎮韓家營子村民回憶，那是2003年的壹天。在村長召集的會議上，村支書宣布日照鋼鐵集團將占用韓子營子村1.400多畝耕地。

當時村支書說了三個意思。

？壹是重點項目，已經上級領導批準的，必須占用；第二，新日鐵是重點項目，村裏必須響應號召；三是租賃占用土地，土地租賃費每年1，000元/畝，其中200元部分由村委會留作增加集體收益，租金每五年調整壹次。？

當時蘭山區有12個村，將近6000畝耕地納入新日鐵圈地。有的買斷了，大部分都說先租50年。？當地壹位村支書回憶道。

按照現行的土地管理制度，企業征用農村土地必須經過三個基本的審批程序:壹是農用地轉用，二是土地征用，三是土地供應。雖然征地審批權在省裏，國務院，但土地供應權在市縣。

根據現行的土地管理法及其實施細則，征用或占用基本農田的審批權在國務院。但是市縣有可能把幾千畝基本農田調整為壹般農用地或者非農用地。

本報就此問題多次聯系日照國土局求證，國土局拒絕接受采訪。

記者多次聯系新日鐵核實上述事實。然而，新日鐵拒絕接受采訪，該集團董事長秘書趙表示:這是政府批準的。如果妳有任何事情，請詢問政府。？

銀行的壹個大客戶

記者查閱資料發現，新日鐵集團規模較大的子公司有日照鋼鐵集團控股集團有限公司、日照軋鋼有限公司、日照鋼鐵有限公司、日照新日燃氣有限公司，註冊資本合計約5.5億元。

據記者多方調查，新日鐵集團已獲得銀行貸款近20億，其中中國銀行承兌匯票貸款6543.8+0億，項目貸款近5億，日照商業銀行貸款近3億，建設銀行貸款近2億，農業銀行短期貸款近2億。

2003年以來，中國建設銀行、中國銀行、地方商業銀行等金融機構相繼與新日鐵建立了信貸關系。2004年下半年，隨著新日鐵的快速擴張，幾家銀行的貸款也迅速增加。

壹位債權銀行內部人士告訴記者，目前看來，新日鐵集團的這個項目還是不錯的。在激烈的競爭下，是大家都想爭取的大客戶。如果項目不違規，投資回報率應該很高吧？。

上述銀行人士表示，這個項目至少兩三年內不會有太大問題。而地方政府更支持。？

陽光？鋼鐵夢？

日照是山東半島沿海的壹座新興港口城市，擁有優良的鐵礦石碼頭和豐富的水資源。因為這些得天獨厚的優勢，從最早的首鋼搬遷首選地，到寶鋼籌備的備選城市，再到濟鋼與寶鋼合作的實施地，鋼夢？始終是日照市政府的追求。

2003年以前，日照港沒有礦石業務。2003年6月，日照港與濟鋼、萊鋼、邯鋼等五家國內大型鋼鐵企業組建於橋公司，總投資6543.8+0.7億元建設礦石碼頭。隨著大型碼頭的建立，日照港在金屬礦石運輸方面有了很大的發展。

近年來，日照市政府跟隨？港城互動？以臨港產業為突破口，加快全市工業化進程，吸引了壹批投資上億元乃至數十億元的臨港產業項目落戶日照，臨港產業框架初步建立。

日照建設工業城市的支柱產業選擇不多，新日鐵是最合適的。

據接近國家發改委的當地消息人士透露，新日鐵得到了當地政府的支持，因為杜雙華鋼鐵集團在河北發展迅速。日照也在謀劃工業強市的大發展，想培育產值超6543.8+00億的鋼鐵企業？。

森博漿紙是當時日照建市以來投資最大的工業項目，但是是造紙，汙染大，很難做大，而鋼鐵行業比較容易做大。？濟鋼想在日照落地，但由於種種原因，審批手續沒有辦下來，最後不了了之。？

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