2012年，全區生產總值325.8億元，增長11%；固定資產投資305億元，與去年持平；社會消費品零售總額239.6億元，增長18.5%；財政總收入24.34億元，增長15%，其中地方財政收入15.74億元，增長18%。城鎮居民人均可支配收入27720元，增長12.5%，農民人均純收入14302元，增長13%。私營個體工業
清末，倉山地區出現了壹定數量的私人手工業作坊(商店)，行業有木材加工、制茶、釀造、鞋帽、服裝等。第壹次世界大戰後，民族私營工業和手工業迅速發展。到抗日戰爭前夕，木材加工、制茶、釀造、鞋帽、紡織印染、五金、特種工藝、印刷、家具、造紙、火柴等行業已有200多家工廠、工廠、商店和大量個體加工戶，雇傭工人3000多人。在木材加工區有40到50家鋸木廠，形成了碼頭和上渡口；樊川鋪、中騰茶葉加工區有30多家茶葉店。梅塢至大亭鞋帽服裝脫胎漆器加工區有10多家店鋪。私營工廠、工廠、店鋪中，福建造紙廠、建華火柴廠、田敏食品廠、和同泰茶店、謝記鋸木廠、沈少安的“蘭記”脫胎漆器店，規模和實力在福州都是名列前茅的，其中福建造紙廠是福州最大的工廠，固定資產百萬元。抗日戰爭結束後，私營工業和手工業除制茶業和木材加工業外，基本恢復到戰前規模，但內戰後生產異常。
20世紀50年代初，在國家政策的支持下，倉山區的私營工業和手工業得到進壹步恢復和發展。到1953年底，私營工業約有750個，其中手工業企業695個。最大的民營工廠福建造紙廠產值比1953年的82萬元翻了壹倍半。在同壹時期，國家還采取了鼓勵私營企業參與公私夥伴關系和合作的政策。1951 7月，建華、南光兩家私營火柴廠率先實行公私合營，成立了福州華光火柴公司。1952年3月藤業首次合作組建倉山區第壹個生產合作社。從1954到1956，私營工業和手工業基本實現了公私合營和合作。私營工業企業消失在1958。從65438年到0984年，隨著城市經濟體制改革的深入，私營工業從無到有逐漸發展起來。65438至0989年，全區註冊私營工業和手工業80個，年產值7271.5萬元。
集體工業
倉山區集體工業始於1951，區辦事處民政股組織10軍屬烈士家屬在上渡灰爐巷創辦倉山精鹽廠。1954以後，隨著私人手工業合作的逐步發展，集體工業不斷壯大。到1956上半年，全區已組織工業生產合作社28個，合作社組11個，下半年合並調整為23個生產合作社(組)，職工1342人。1957年地區集體企業全部擴大再生產，當年總產值30451萬元的企業有24家。從1958到1960，集體骨幹企業轉制為國有行業。1961，集體企業20家，職工2174人，年產值3918900元。1962年調整後，員工人數減少到528人，年產值下降到246.27萬元。1963，集體產業逐漸恢復發展。1964年，企業增加到28家，從業人員2016人，年產值上升到6137200元。1967 ~ 1968產量負增長。1969後，經過整改，生產逐漸正常。1970年，60年代移交的企業10下放至區管轄，隨後街道集體工業興起。1977全區共有集體企業67家(不含居委會作坊)，從業人員11927人，年總產值3533800元，利潤1805400元。1978年底至1979年初，全區40家重點企業移交市管(其中1983下放6家)。1979年，總產值下降到965.33萬元，利潤87萬元，留下32個街道、街道辦企業和6159名職工。1980以後，在改革開放總方針的指引下，集體工業穩步發展。到1989，共有集體工業企業112家(及居委會車間64家)，職工總數13184人，年產值8238.46。
國有工業
抗日戰爭勝利後，省政府沒收了季春茶店等日偽經營的茶店，在樊川埔(今閩江橋南)建立了隸屬於福建茶葉出口公司的茶廠，這是倉山區第壹家國營工業企業。建國後，市人民政府將其沒收，更名為當地國營福州茶廠。1951年，省人民政府在港頭建立地方國營造紙實驗廠。1957年，福州第壹健美廠、福州第四印刷廠、福州麻袋廠、福州漂染廠4家地方國有企業下放至區管，年產值654.38+0.72萬元，占當年工業總產值的36%。從65438年到0958年，在大躍進的推動下，國有工業迅速擴張。1959年，地方國營工廠15家，產值比重上升到82%。1960福州第壹脫胎廠、福州絕緣材料廠、福州軸承廠移交市政。1961年，12地方國營工廠職工2433人，年產值889.95萬元，占當年工業總產值的69.4%。1962上半年實行“調整、鞏固、充實、提高”的方針，調整企業所有制。12家國有企業中，6家企業轉集體工業，1家企業停產。1962下半年，當地剩余的5家國營工廠全部移交給了市政，此後該地區壹直是國有工業的空白。
外資和中外合資、合作產業
清鹹豐九年(1859)，基督教美國會在臧倩地區創辦了第壹家外資工業企業——美華書店，在華府有印刷機，員工4人。清同治十壹年(1872)，俄國商人在樊川鋪創辦了福州第壹家機械化制茶企業——福昌磚茶廠。此後，來自英國、德國、日本和其他國家的商人也建立了制茶、鋸木頭、火柴、印刷等工廠。壹戰爆發後，外資工廠逐漸轉賣給民族商人，抗日戰爭前夕基本銷聲匿跡。上世紀80年代，在改革開放總方針的指引下，外資企業從無到有，從小到大。1984，福州常升機動車維修中心，全區首家外資企業，建成開工。到1989年，共有外資工業企業8家，從業人員416人，年產值1716.3萬元，利潤876.0000000001
2008年新投產、新上規模工業企業55家，其中規模以上企業486家，居福州首位。金山產業集聚區聚源洲薄膜、浦上薄膜、福灣薄膜(壹期)入駐的66家企業全部投產，鴻博光電、翔達實業等5家企業已入駐福灣薄膜(二期)。在入駐徐溢機電園的16家企業中，有:“銳捷以太網交換機”榮獲中國名牌產品稱號；福建奮安不銹鋼的“FA”產品被評為福建省著名商標；祥龍鞋業、富順半導體等16企業通過ISO9000質量體系認證；撫順微電子、同仁堂等5家企業通過高新技術企業認定。全峰環保成功海外上市。郵政通信、星網銳捷兩家企業被列入福建省首批“創新型示範企業”，其中星網銳捷還被確定為國家級首批“創新型試點企業”。2008年，推進城郊特色農業產業化，發揮“春倫茶”、“長生食品”、“大世界橄欖”等省市名優農副產品的示範帶動作用，發展農產品加工業。福州春倫茶業有限公司、福州長生食品有限公司被省農業廳認定為農業產業化龍頭企業。福建鮮之樓生物科技有限公司成為省級食用菌產業技術創新中心，全區擁有省市級農業龍頭企業8家。
引導該村集體建設工人公寓、大型超市、商業店面等配套服務設施，多渠道拓寬農民就業，全年安排被征地農民就業2252人，完成20家連鎖農家店建設。新農村“百花工程”深入實施，新農村建設穩步推進，先鋒村、首山村等農村社區建設試點被民政部定為“全國農村社區建設實驗區”。完善農村客運網絡，完成10個農村客運站和候車亭的選址布局，開通依桐序-上都永輝、楊琪-白湖亭三生等新的農村客運線路。全年投入470多萬元加強防疫救災和落實動植物疫病防控措施，加固防洪堤5公裏，修復水閘7座。截至2009年9月，幼兒學前三年受教育率已達93.3%，1000%的在職校長持證上崗，持證幼兒教師合格率達96%以上。100%的適齡兒童按時入學，100%的小學畢業生升入初中。初中的升學率、合格率、壹般通過率不低於上級下達的指標。2009年初中鞏固率達到97.4%，初中畢業生合格率達到69%。城區初中生年輟學率控制在2%以內，城鄉結合部初中生年輟學率控制在3%以內。全區初中畢業生升入高中率為96.73%，高中教育已基本普及；2009年高考40名中學生上線率超過38.8%，專科生上線率超過40%。程門中學本科超額150%，專科超額44%。2009年，建築職業學院、越洋職業學院、環保職業學院就業率達到90%以上。整個地區實現了15-24歲青年100%是文盲的目標。全區小學專任教師具有大專以上學歷，初中達到79.7%，高中達到97.8%，職業院校達到84.9%，已經超過了本地區教育發展“十壹五”規劃的要求。教師中，小學教師6人，占0.41%；小學高級教師635人，占42.9%；高級中學教師184人，占18.9%；中學教師457人，占47.1%。
倉山區是全市首批開展國家基礎教育課程改革的縣之壹，也是全省課程改革的實驗區。到2009年9月，已有3所省級文明學校(麥頂小學、倉山小學、郭寨中心小學)和20所市級文明學校。有2所省級壹級標準中學、1所省級二級標準中學、1所省級三級標準中學(現升級為省級二級標準中學)、1所省級示範初中(第三十九中學)、3所省級示範小學(麥鼎小學、倉山小學、倉山實驗小學)和5所省級農村示範學校(程門中心小學、倉山實驗小學)有2所省級先進學校(麥鼎小學、倉山 市級先進學校10所，合格學校14所，省級優質幼兒園2所，市級優質幼兒園2所，區級示範幼兒園4所。
2008年，科技項目撥款642萬元。依托轄區內高校和科研機構，大力開展產學研互動，促進產業技術升級和科技成果轉化。全年申請專利410件，居全市首位，11個項目獲得市科技進步獎。順利通過國家科技進步省級考核評審，被推薦為“國家科技進步先進區”。全年安排專項資金622萬元，用於提升基層衛生院醫療設備和業務用房。新農合參合率達89.72%，受益農民3766人，支付補償728萬元。
倉山區成立計劃生育工作委員會1963。80年代以後，人口得到有效控制，人口自然增長率從70年代的兩位數下降到個位數。1994年出生率為7.08‰，自然增長率為2.15‰，計劃出生率為100%。連續多年被省市評為計劃生育工作先進單位和綜合達標區。區計生協榮獲國際計劃生育聯合會亞太理事會榮譽獎。全區出生人口政策達標率為98.38%，出生人口性別比103.1: 100，榮獲“全國計劃生育優質服務先進區”稱號。交通福廈公路起於區內的三叉街，距區內最南端的白湖亭至徐溢機場僅2公裏。閩江自西向東橫貫該區北部，順流而下至馬尾港約2.5公裏。閩江大橋和解放橋連接倉山區和市區。1994，全區道路38條，總長約68.438+0km；小街小巷254條，總長約33.87公裏。
郵政服務
宋代有郵鋪送信，明代有白湖鋪。在清代，有壹個由商人組織的民間傳播機構——民訊局。倉山近代郵政的建立始於19年底。清光緒二十三年(1897)，福州總局設在樊川鋪海關大樓，郵政掌握在外國人手中。那壹年，德國商人在城濮頭的陳辰洋行安裝了壹臺磁電機電話交換機，容量為20門，專供外國領事館和洋行使用。這是福州電話的開端。中華人民共和國成立後，該地區郵電通信業發展迅速。倉山郵電支局成立於1970。到1988，全區郵電行業發展到關靜、普定壹個分局、兩個支局的規模，以及關靜、對湖、工農、橋南、三岔街、師大、陽洽等7個郵電所，直接受理與世界各地、全國各地城市的郵電業務。公路交通
去這個島很方便。自西向東，紅山橋、金山橋、尤溪洲橋、三仙洲橋、解放橋、閩江橋、鰲峰洲橋、鼓山橋通往城北的鼓樓區、臺江區、晉安區。南岸自西向東有唐紅大橋、聚源洲大橋、浦上大橋、灣邊大橋、烏龍江大橋、烏龍江大橋(福泉高速)，通往閩清縣、閩侯縣、福州大學城、永泰縣。城市的主要道路有劉壹南路、澤徐大道、福霞路、連江南路、浦上大道和金山大道，它們呈南北走向。東西三高——上三——商都路、閩江大道、南二環。G15國道(沈海高速)福州連接段引入倉山區白虎亭(秀寨收費站)。國道G324線貫穿中東部地區(澤徐大道、福廈路)。
鐵路交通
2010剛剛投入使用的福州南站，位於福州市倉山區程門鎮來雷村東。福州南站是現代化壹級鐵路客運站，全國十大區域性客運樞紐之壹，隸屬南昌鐵路局。是國家沿海鐵路大通道溫甬線、福廈線的連接樞紐，與在建的向莆鐵路交匯，開行CRH2動車組列車。采用中軸線對稱、富有地域風格的建築造型，成為福州又壹標誌性建築。福州南站投入使用後，普通、快速、直達特快列車和部分動車組列車從福州站始發。以前動車組列車停靠福州南站，福州始發的動車組列車大多從福州南站始發。