調研組在涼山鐵建辦、成昆鐵路公司的陪同下，深入成昆鐵路擴能工程冕寧段、米易段、德昌段進行實地調研。在施工現場，調研組認真聽取了項目建設進展情況，並就存在的問題與成昆鐵路公司和建設單位交換了意見和建議。
調研組考察了冕寧站建設情況。
為確保今年成昆鐵路擴能工程冕寧至米易段開通，路地各部門要進壹步提高政治站位，以？為人民的人民鐵路？為目的，全力以赴，黎齊，齊新，堅決實現今年年底動車進入大涼山。
最後，？省鐵路機械辦建設管理處副處長向銳強調:成昆鐵路擴能工程是我們的脫貧致富之路。相關縣(市)要落實好今天的會議精神，倒排時間，及時梳理存在的問題，及時解決。省鐵路機械辦每季度組織召開協調會，要求成昆鐵路公司和地方政府提前梳理相關問題，並在會上督促責任部門和單位及時解決問題。確保今年年底成昆鐵路擴能工程冕寧至米易段順利開通。
成昆鐵路復線
成昆鐵路復線(即成昆鐵路擴能改造工程)是在既有成昆鐵路基礎上新建或增建的第二條鐵路線路，北起四川省成都市，南至雲南省昆明市，雙線時速160公裏。
全線分為成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至廣通段、廣通至昆明段，分段施工進行改造。該復線全長865公裏。項目建成後，新鐵路線將主要承擔客運功能，兼顧貨運功能，而老成昆鐵路將主要承擔貨運功能和短途客運功能。
目前全線僅峨眉至米易段未開通，其中冕寧至米易段計劃於2021年底開通，峨眉至冕寧段因工程任務艱巨，計劃於2023年開通。
成昆復線電磁幹擾段線路方案示意圖▼