程子至瀘池高速公路-建設標準
全長293公裏。
采用山區丘陵高速公路設計標準，雙向全互通全封閉四車道高速公路，瀝青混凝土路面。
設計速度80km/h，路基寬度24.5m
成自瀘赤高速公路——概述
成自瀘赤高速公路三段采用BOT模式招商建設；
成都至仁壽段:成都市政府、眉山市政府為主體責任，成渝高速公路公司投資建設。
內江至自貢段由內江市政府和自貢市政府承擔主體責任，由四川路橋集團投資建設。
瀘州段:由瀘州市政府負責建設，廣東龍光集團投資建設。
1.成都至仁壽段:成都至眉山段仁壽段全長63.828km，成都市共有6座互通式立交，包括成都環線、新興路、賈培路、興隆路、成都二環路、大林路。從雙流縣大林鄉進入眉山仁壽後，經過坳嶺、文公、古佛、賈珠、寶馬、付嘉、石咀、王龍、鮑飛、陸家、王陽鎮、天鵝12鄉(鎮)，在文公、仁壽、付嘉、鮑飛、王陽鎮、仁人鎮交匯。項目總投資36.3億元，設計標準為雙向四車道，路基寬度24.5m，設計速度80km，建設工期3年。2065438年9月12日建成通車。
2.內江至自貢段:項目總投資66.9725億元。工程起於威遠縣銅梁村(威遠與仁壽交界處)，止於富順與盧希安縣交界處的龍冠山。路線全長112.734km，設置連潔、新昌、鎮西、威遠、萬家橋、自貢東、瓦市、富順、通什9座互通式立交，其中萬家橋與內宜高速相接。全線設計速度80km/h，路基寬度約24.5m，車輛荷載等級為壹級公路，瀝青混凝土路面。本節開始於2009年8月31日。2012 12 19 2月，鹿池高速公路自貢至富順段54公裏建成通車，標誌著鹿池高速公路內江威遠至自貢段113公裏建成通車。
3.瀘州段:四川高速公路網布局規劃中最重要的路段之壹。該工程起於自貢與瀘州交界的龍官山隧道，經盧希安、龍馬潭、江陽、合江，止於川黔交界的赤水河大橋，與遵(宜)-任(懷)-池(水)高速公路相接。工程全長77.985公裏，估算投資57.034億元。設計標準為雙向四車道全封閉高速公路，設計行車速度80km/h，路基寬度24.5m，全線設置2座樞紐，6座通用立交，2個服務區，1停車區，1長隧道，2座特大橋。根據施工進度不同，成自瀘赤高速瀘州段工期調整分為三段，其中龍馬潭區金龍鄉瀘州與自貢交界處、仰天窩樞紐將於2013年3月通車。瀘州高速辦鄒海介紹，該路段全長15km。通車後，從瀘州市區出發，經龍納高速，在仰天窩樞紐進入程子瀘池高速。23日，記者從瀘州市交通運輸局獲悉，瀘州龍觀山隧道至瀘池高速羊田窩立交工程進展順利，正在進行最後的收尾和清理工作，將於8月底順利通車。這標誌著自貢至瀘州段的開通。
2013年8月30日，龍觀山-仰天窩立交16km段投入試運行。
成自瀘赤高速公路-交通意義
成自瀘赤高速公路是《四川省高速公路網規劃(2008-2030年)》中成都引入線的重要組成部分，也是連接川黔東南的重要出口通道。該通道貫穿成都經濟區和川南經濟區腹地，與長江黃金水道直接相連，也可通過貴州到達珠三角和北部灣，實現“江海相連”。該項目的建設，對進壹步改善川南經濟區交通條件，完善我省高速骨幹網，建設西部綜合交通樞紐，暢通川南出海交通走廊，加快川南城市群發展，增強成都及川南經濟區輻射能力，促進沿線經濟社會發展具有重要意義。
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