中文名:大豐港經緯度:120° 43 ' E，北緯33° 11 '地理位置:江蘇省鹽城市開工時間:1998等級:國家級壹級口岸高速公路:徐達高速捷運:鹽城捷運1線(規劃)地理優勢、港口建設條件優越、區位優勢突出、建設蓬勃發展、發展前景廣闊、具有歷史意義。港口建設，壹類港口，港口發展，四大產業鏈，發展思路，歌曲，歌詞，大豐港的地理優勢。大豐港距上海港250海裏，距連雲港港120海裏，距秦皇島港490海裏，距日本長崎港430海裏，距韓國釜山港420海裏，經上海港、釜山港可直達東南亞及歐美主要港口。突出的區位優勢使大豐港成為江蘇沿海中部及周邊地區與國際市場接軌的最佳跳板。這裏交通十分便利，集疏運條件具備。從沿海高速到上海只需要2個小時的車程。大豐港距鹽城機場僅45公裏，鹽城機場已開通至北京、廣州、溫州、昆明、韓國首爾的航班。通榆運河可直達長江水系；徐州至鹽城高速公路已建成，鹽城至大豐港高速公路已開工，新長鐵路大豐港支線已列入國家規劃。形成了“海陸空”的現代化立體交通格局。大豐港地理優勢突出。大豐港將成為連接上海港和連雲港的中心港，成為江蘇省中部的出海通道。建成後將與204國道、顏寧高速公路、通榆運河、京杭大運河、新長鐵路、在建的黑龍江同江至海南三亞沿海高速公路、十五期間建設的徐(州)大(大豐港)高速公路相連接，形成輻射鹽城、輻射海南的立體交通格局。港口建設條件優越的大豐港，利用本海域獨特的潮汐通道“西深槽”建設深水碼頭，“西深槽”水深穩定。-15m等深線寬3 ~ 4km，長55km，與外海深水相連。航道水深約15m，可進出65438+萬噸級海船。“西深槽”東側的小背陰沙是避風防浪的天然屏障；港口常年不凍，全年可運營300多天。經簡單處理後，港區土地承載力可達10t/m2。目前，北港區壹期正在建設兩個萬噸級碼頭，南港區和中港區將規劃建設深水泊位。大豐港區位優勢突出，將成為連接上海港和連雲港的中心港，成為江蘇省中部的出海通道。建成後將與204國道、顏寧高速公路、通榆運河、京杭大運河、新長鐵路、在建的黑龍江同江至海南三亞沿海高速公路、十五期間建設的徐(大豐港)高速公路相連接，形成立體交通格局。輻射鹽城、杜妍、大豐、東臺、興化、高郵、建湖、寶應、金湖等市縣14263平方公裏，人口800萬。該地區的國民生產總值超過100億元，年集裝箱吞吐量超過30萬標準箱。近期希望從大豐港出口的標箱達到5萬標箱。目前已與上港集團合作成立吉峰物流公司，將在港口壹期工程完成後負責航線開通和運營管理。大豐港壹期碼頭正在建設中。大豐港壹期工程兩個萬噸級碼頭於1998年底開工建設。截至2004年初，已完成8平方公裏的圍海造地工程、4.3公裏的引堤工程、43米高的導航觀光燈塔、13航道燈標設置、35萬千伏變電站、5700平方米的綜合辦公樓、55公裏的疏港公路、港區中央大道及配套輔路、供水、供電、通信等配套工程。墩式引橋已推進1.200余米，正在實施深水段引橋及墩臺水工工程。計劃2004年底基本完工，2005年上半年完成設備安裝、儲存和堆場建設。同時，以大豐港為依托，開發建設江蘇大豐石城工業園，規劃總面積90平方公裏。目前在建的北區主要為倉儲、物流、臨港產業、商業、居住、旅遊等產業，南區位於北港港區南部，核心啟動區1.2平方公裏，重點發展海洋生物、化工等相關產業。目前，汙水處理廠、熱電廠等配套基礎設施項目正在建設中，入區企業超過10家，總投資超過654380+0億元。發展前景廣闊的大豐港，計劃用10年左右的時間，在北港區建設兩個3.5萬噸級多用途碼頭和1萬噸級油氣碼頭。1 3.5萬噸級油氣碼頭、1級戰備滾裝碼頭、1級65438+萬噸級水廠，並配套建設鐵路、水路及相應電網，使港口具備與日本、韓國、香港、澳大利亞、臺灣等國家和地區及國內主要港口直航的能力，年吞吐量65438+。還將在南港區規劃建設3.5-5萬噸級深水泊位3至5個，以優惠政策歡迎國內外客商建設碼頭，開發港區。開發區管委會已經成立，海關、商檢、港監、海事等管理機構正在組建中；普通住宅、別墅和旅遊休閑設施建設；發展食品、電子、汽車零部件、石化、建材、生物和輕工產品的加工；建立行政辦公、商務加工、旅遊度假、倉儲保稅四大功能區。歷史性的壹步2008年4月，大豐港至韓國釜山港的國際航線正式開通。4月18日淩晨10: 38，名為“中通宋家”的集裝箱船緩緩駛離大豐港碼頭，將經過上海港前往韓國釜山港。這是繼韓國仁川港開通後，大豐港的第二條國際集裝箱班輪航線，有力地促進了鹽城和大豐外向型經濟的發展。大豐港壹類口岸於去年9月20日對外開放，隨即開通了大豐港至韓國仁川港的首條國際航線。短短5個月，30多艘外國船舶靠泊，6000多標箱外貿集裝箱進出，3萬多噸汽車零部件、卷鋼、木材、金屬材料成功運往日本、俄羅斯、韓國。今年壹季度，大豐港碼頭貨物吞吐量達到654.38+0.98萬噸，3045標準箱。這次釜山港國際航線每周四進大豐港，腹地的貨物從這裏走向世界各地。為加快大豐港跨越式發展，今年，大豐港將開通日本門司港、上海港內部支線航線，進壹步加快與東北亞地區的連接，服務腹地經濟建設。據悉，今年大豐港貨物吞吐量將突破654.38+0萬噸，2萬標準箱。港口具備建設大豐港的優越條件。港口利用該海域特有的潮汐通道“西部深槽”建設深水碼頭。“西部深槽”深度穩定。-15m等深線寬3至4公裏，長55公裏，與深海相連，可進出65438+百萬噸級船舶。“西深槽”東側有壹小塊背陰沙形成天然屏障，保護港口免受風浪侵襲。港口常年不凍，全年可運營300多天。大豐港二期碼頭水工工程正朝著專業化、規模化方向快速發展。現有兩個2萬噸級泊位於2005年6月5438+10月65438+10月通車。2007年9月，壹類口岸正式開通，先後開通仁川港、釜山港、上海港至歐美的國際集裝箱班輪航線。2007年9月20日，1 7萬噸級散貨泊位和1 4萬噸級散貨泊位水利工程開工建設。目前主體工程基本完成，計劃於2009年6月10前完成水工工程及設備安裝並投入使用。到“十壹五”末，大豐港將建成萬噸級以上泊位8個，年吞吐散貨15萬噸，30萬標箱，並開通至日本、韓國、中國主要港口的航線。到2020年，建成萬噸級以上泊位34個，年吞吐散貨5000萬噸，1萬標箱，開通至歐美重要港口的航線，遠期成為江蘇中部最大的綜合商港和中國沿海又壹個億噸大港。2006年6月13日，國務院發文批準大豐港為國家壹類開放口岸，這是大豐區乃至鹽城市最激動人心的壹天。至此，大豐港成為繼連雲港之後江蘇省第二個沿海壹類開放口岸。2007年9月20日，大豐港壹類口岸正式對外開放，輻射中國中西部地區乃至歐亞的橋頭堡，物流現已進出。現在開港四個月，開通了韓國仁川港國際集裝箱班輪航線。壹批批來自俄羅斯、日本等國的木材、鋼材等物資進入大豐港，腹地的工業品也從這裏走向世界。大豐口岸進出口貿易實現了零的突破。港口業務蒸蒸日上。港口發展大豐港經濟區是以大豐港為依托的省級開發區，成立於2003年2月。位於江蘇省中部沿海，總面積500平方公裏，規劃面積206平方公裏，建設啟動面積30平方公裏。開發區的區位優勢十分突出，交通便利。在東部，大豐港可直達韓國、日本和東亞的主要港口。西接沿海高速、新長鐵路，經蘇通大橋至上海僅2小時車程，融入上海經濟圈。大豐港經濟區按照“以港興區、以區促港”的方針，加大基礎設施建設和招商引資力度。目前1000萬元以上項目166個，其中億元以上項目35個，1億元以上項目6個。石化、生物質柴油、水煤漿、海產品深加工、機械加工等行業有壹大批旗艦企業。主要包括:總投資30億元的德西諾制藥、總投資6543.8+08億元的風力發電、總投資6543.8+00億元的金陵化纖、總投資6543.8+00億元的生物質柴油、總投資20億元的貝斯達重工機械、總投資7億元的盈源30萬噸水處理、總投資20億元的重油處理、總投資20億元的延遲焦化今年上半年，總投資超過6543.8億元的中化石化、金普化工、智明石化等6個項目落戶港區。四大產業鏈大豐港重點培育“四大產業鏈”:壹是以1百萬千瓦風力發電項目為龍頭，引進風力發電葉片制造、風機制造等配套設施制造，以及生物質柴油、生物質發電等項目，形成新能源產業鏈；二是以中化石化、智明石化、金普石化、商業原油儲備為龍頭項目，引進原油及液體化工儲存、催化裂解、丙烯制造、環氧氯丙烷、氯堿化工等項目，形成石化產業鏈；三是以大嶽起亞汽車零部件及金屬回收項目為龍頭，引進精鍛鑄造、黑粉冶金、機械精加工、金屬材料結構處理、表面處理等項目，形成機加工產業鏈；第四，以神州木業為龍頭，形成木材加工產業鏈。同時，全力打造“壹湖住五區，五大洲拱日月，玉帶連南北，璀璨星辰”的生態港口城市，加快第三產業和服務業建設。力爭五年內完成投資300億至500億元，建設2個50億元以上特大項目和20個654.38+0億元以上重點項目；到“十壹五”末，經濟區將實現GDP80億元，財政收入8億元，實際利用外資4億多美元，初步建成5平方公裏、5萬人口、經濟繁榮、環境優美、社會和諧、開放文明的生態港口新城。發展思路21 2007年4月26日，在全省沿海開發工作會議上，省委書記* * * *強調:“江蘇沿海開發要以大港口為帶動，建設重點是連雲港、洋口港、大豐港。”“大豐港已經被國家批準為對外開放的壹類口岸。要抓住這壹難得的機遇，加快建設五萬噸級以上的深水碼頭。努力提高貨運能力，建設區域性重要港口。”“鹽城要依托大豐港和中心城區，構建‘雙核結構’城市群，實現港城互動。大豐港南洋中學(海洋中學)大豐港南洋中學位於大豐港經濟開發區中心，日月潭旁，北臨惠陽大廈，東北臨辰光路，東臨陳暉路，南臨花園路，西臨陳星路。地勢平坦，總占地面積494.5畝，總建築面積206490平方米。學校內有兩個湖泊與日月潭相連，總投資2億元。學校有3300名學生。學校和港口地區在經濟上是兼容的。由馮小青作詞、尹青作曲、張野演唱的歌曲《大豐港之歌》於2005年9月6日晚在京完成。通過《大豐港之歌》唱響大豐港。《大豐港之歌》的歌詞清新而深刻。創作旋律悠揚，抒情壯闊，蘊含大豐沿海民歌元素，充分展現了國家壹類開放口岸大豐港的雄姿，體現了大豐港精神。著名軍旅作曲家殷青受大豐港經濟區委托作曲。他準確把握江蘇沿海發展的大趨勢，緊扣大豐港沿海發展建設特色工業港的主題。歌曲由當代華語樂壇著名壹線歌手張野演唱。張也以其字正腔圓、悠揚豐富、扣人心弦、感人至深的優秀創作對這首歌曲進行了生動的演繹。《大豐港之歌》(李白槐花巷)歌詞作者:馮小青風吹浪打，鳥兒在藍天飛翔，鹿鳴有長灘百裏槐花香，長灘綿延千年。棧橋承載百年夢想，期待多年。大豐港的歌詞--美麗的港口，可愛的家鄉。當朝陽升起，汽笛長鳴，滿載希望的航船揚帆遠航。風吹浪打，魚遊海底，花香四溢。黃海見證了幾千年。2008年的變化，百年飛在沙灘的希望，碧波倒映燈塔，綠野輕聲歌唱還有大豐港——美麗的港口，可愛的家鄉。朝陽初升，汽笛長鳴，滿載收獲的航船乘風破浪。