上壹個五年計劃，這個比例是56%。到2025年，預計全球售出的每五輛汽車中就有壹輛是純電動汽車。在計劃投資中，6543.8+05億歐元將用於實施集團的電池戰略，包括為新成立的電池公司PowerCo建設電池工廠，並確保其原材料的前期支出。預計到2030年，PowerCo的年銷售額將超過200億歐元。此外，集團將繼續投資於最新壹代的內燃機。預計2025年將迎來集團投資的高峰期。
基於大量現有訂單，以及年內半導體供應和物流鏈問題將得到緩解的預期，奧迪股份公司預計2023年汽車總交付量將增至約950萬輛，銷售收入有望同比增長65，438+00%至65，438+05%。集團業績方面，預計2023年業務銷售回報率在7.5%至8.5%之間。
2023年，大眾集團將推出多款重磅新車，包括全新的ID.3、ID.7、ID。巴茲長軸距版，CUPRA Tavascan和奧迪Q8 e-tron。隨著新車型的推出，集團的目標是在2023財年使純電動汽車的交付量達到總交付量的約65，438+00%。在北美市場，擁有豐富底蘊的品牌SCOUT宣布將於2026年交付首批純電動汽車。
汽車業務研發支出比例預計達到8%左右，資本支出占銷售收入的比例預計達到6.5%左右。奧迪公司預計2023年凈現金流將強勁增長，凈流動資產預計將達到350億至400億歐元。這壹數字包括與支付特別股息和固定股息(2023年到期)相關的資金流入和流出11億歐元。投資回報率預計在12%-15%之間。
中國市場將繼續在推動汽車行業轉型和實現集團的脫碳目標方面發揮重要作用。集團在中國成立了跨品牌中國董事會，旨在顯著加快中國市場的決策和發展進程，充分發揮品牌間的協同效應。2022年，奧迪股份公司以“in China，for China”的發展戰略，進壹步深化與本土合作夥伴的合作。奧迪公司(Audi ag)與地平線(Horizon)聯手，推動駕駛輔助系統和先進自動駕駛技術在中國的發展。
此外，CARIAD中國子公司的成立旨在加速R&D進程，拓展R&D軟件，並為中國市場推廣技術理念。此舉將使集團更有效地滿足中國消費者的需求，並繼續提供新鮮、智能和舒適的旅行體驗，從而實現集團在中國市場的發展目標。未來十年，尤其是在電動汽車領域，中國市場的重要性將日益顯著。
這壹戰略取得了顯著成效:2022年，集團純電動ID系列汽車在中國市場的交付量翻了壹番，其中ID.3、ID.4和ID.6三款汽車的總銷量達到65，438+04.365，438+00，000輛，同比增長65，438+002.9%。集團在中國市場的純電動汽車整體交付量同比增長68%。
此前，奧迪股份公司公布了2022年年度財報，2022年銷售收入同比增長65，438+02%，達到2792億歐元。受半導體短缺、物流鏈中斷及中國市場供應緊張影響，集團汽車整體交付量小幅下降7%，但純電動汽車交付量大幅增長。2022年，純電動汽車累計交付572，654，38+0，000輛，同比增長26%。占集團總交付量的比例也提高到了7%左右。
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