滴滴裁員風驟變，員工爭相被裁。
來自多個網絡平臺的消息顯示，由於滴滴的裁員補償達到了工資的數倍，出現了員工爭相被裁的火爆局面。
有滴滴員工透露，集團裁員名額快到了；有員工表示，知道賠償標準後希望被裁；也有員工問怎麽才能下崗；甚至還有被裁員工說裁掉了幸福。
裁員補償標準是什麽，讓滴滴裁員後續走向歡樂？
網上壹張截圖顯示，滴滴裁員的員工至少可以拿到3-5個月的補償金。他們離職到3月底，3月份交五險壹金，3月份工資不計入薪酬，年假分兩次補。
根據我國《勞動法》規定，企業辭退員工的補償標準為:員工在本單位工作每滿壹年，支付壹個月的工資作為補償；工作時間6個月以上不滿1年的，按1年支付1個月工資；工作不滿6個月的，支付半個月工資作為6個月的補償。
滴滴裁員補償為N+1，其中“N”為工作年限對應的月工資，“1”為3月工資。按照上面的說法，“n”對應的月工資是按照年收入總額/12計算的，包括年終獎和補貼，所以遠大於月工資。
有疑似被裁員工表示，休了三個多月，帶著65438+萬余元補償金離職。
有員工評價，很有人情味，舍不得走。
有員工甚至調侃:我要遲到早退了。希望領導能註意到我，給我壹個N+1。
滴滴人性化的裁員也引起了網友的關註和討論。除了調侃，還有網友說:“N+1這麽激動，說明非法裁員普遍存在。”
滴滴正在準備過冬。
整體裁員15%涉及2000人。
滴滴裁員始於2月15的月度員工大會。
滴滴首席執行官程維在會上宣布，公司將做好過冬準備，“關停並轉”非主營業務，減少業務重組帶來的工作重疊和績效不達標的員工。整體裁員占全部員工的15%，涉及2000人左右。
但在裁員的同時，滴滴將在2019年度加大對安全技術、產品及線下司機管理、國際化等關鍵領域的投入，繼續招聘2500人。2013000年末員工總數將與上年末持平。
日前，有媒體曝出滴滴出行2018年持續虧損，補貼司機超過113億元，全年虧損總額高達109億元。去年8月發生惡性搭車事件後，滴滴曾表示不再以增長為目標，要致力於安全。
程維表示，面對復雜和不可預測的出行環境，滴滴今天的安全水平遠遠不夠。滴滴作為行業代表，必須盡自己所能肩負起使命，讓網約車出行更安全。安全和效率也將成為滴滴國際擴張的關鍵詞。
據媒體報道，在滴滴本輪裁員中，探索多元化的R-Lab部門成為重災區。R-Lab(R意為Rebuild)是2017滴滴在美團推出打車服務後，內部成立的壹級部門，意在探索邊界，孵化新業務。R-Lab孵化最主要的業務是滴滴外賣，其次是小巴。去年嘗試在5438+10月孵化酒店業務。
據說R-Lab部門總人數將近1000人。春節前，已經有壹批人陸續離職，包括離職和轉崗。這次裁員受影響的人數大概有兩三百人。
此外，滴滴裁員的重災區還包括順風車等部門。“現在如火如荼的是國際化部門，未來招聘的重點也在那裏。”壹位滴滴員工說。