關於滴滴目前的盈利問題，我認為所有的消費者和網約車司機都沒有義務負責。這意味著妳賺多少錢是妳的事，但妳不能因為妳賺得少就剝奪別人的利益。
目前很多網約車司機真的賺不到錢。
對於整個網約車行業來說，如果把時間推回到5年前，很多網約車確實可以賺錢，有些人的收入甚至可以達到每月2萬元以上。但是隨著這個行業的進壹步成熟，我們會發現大部分網約車司機只是給滴滴打工，根本賺不到什麽錢。究其原因，壹方面是網約車司機沒有補貼，另壹方面是網約車行駛距離過高，訂單分配不合理。
滴滴表示其成功率不高。
對於網約車司機的投訴，滴滴公司給出了壹個搞笑的回應:雖然滴滴公司提取了網約車司機20%的利潤，但是滴滴公司並沒有賺到錢，因為他們的凈利潤只有3%。這個回復讓我覺得又氣又可笑，因為妳的凈利潤關了。出租車司機怎麽了？妳的高凈利潤會給網約車司機額外的錢嗎？
這是壹個很流氓的回復，不可信。
我個人的態度很明確。雖然我不是出租車司機，但也會經常使用各種打車軟件。我不認為滴滴把這些利潤作為補貼分給了用戶，我也不認為滴滴利潤低和網約車司機有什麽關系。滴滴方面表示，只賺三分是滴滴的事，與大家無關。
換句話說，利潤低是滴滴的運營問題，網約車司機不需要承擔責任，滴滴也沒有資格拿這個借口當擋箭牌。