說到電磁彈射，我們得從壹個簡單的概念說起，直線電機或者直線電機。在傳統的DC電機中，輸入是電流，輸出是旋轉機械能。
機械設計中最常用的方法是用滾珠絲杠把旋轉運動變成直線運動。但後來，人們發明了直線電機，它可以驅動零件做直線運動，廣泛應用於數控機床。
直線電機的概念廣泛應用於工程領域，如過山車、磁懸浮列車等。中國2006年從德國引進磁懸浮技術，實際上是為電磁彈射做準備。
簡單來說，電磁彈射的核心就是利用磁力彈射，但是磁場是怎麽來的呢？電流產生的磁場。我們知道，導線通電會產生磁場，如果中間放壹個鐵芯，磁場會更強。
但由於各種工程原因，電磁彈射壹般不使用鐵芯。電磁彈射的導軌上布滿了通電的線圈，每壹個線圈都有十厘米厚，大約有餐盤那麽大，它們在軌道上形成壹個又壹個磁場。電磁彈射推進的物體是磁鐵。
在磁場中，由於同性電荷相吸，異性電荷相斥的原理，滑塊被向前推動。這些軌道中的線圈依次通電。當磁鐵穿過第壹線圈時，第壹線圈通電產生磁場，吸引磁鐵前進。
但當磁鐵穿過第壹個線圈時，槍托正對著磁場，異性被吸引，會被磁場拉回。那麽我們該怎麽辦呢？有兩種方法。
第壹是改變第壹線圈中電流的方向，從而改變磁場的方向。原本互相吸引，現在互相排斥。
但是經常控制電流的方向並不容易。還有壹種方法，也是電磁彈射器采用的。當滑塊經過第壹線圈時，第壹線圈停止充電，磁場消失。下壹個線圈通電，在新位置產生磁場，推動滑塊前進。
也就是說，在100米長的軌道上，形成壹個又壹個動態磁場，這些磁場接力推動滑塊前進。
電磁彈射的概念其實很早就出現了。如果妳去坐過山車，有些過山車是利用電磁彈射的原理推動過山車前進的。甚至壹些地鐵軌道交通也采用了電磁彈射原理。它本身並不是先進的科技。
但這是壹個非常具有挑戰性的項目，用於航空母艦和工程。以美國福特級航母為例，電磁彈射的軌道是91米。在這麽遠的距離如何保證物體的加速度，空氣中的大量雜質如何影響海洋環境中的磁場，都會影響電磁彈射的效率。