1994年，李爾漂洋過海，登陸東方底特律，牽手東風公司，成立武漢友德，專營汽車線束和汽車電器？等待業務。
2004年，李爾取得了長足的進步。先牽手武漢雲和汽車座椅有限公司，成立武漢李爾雲和，再聯合東風公司、東風有限，組建東風李爾。
近日，記者來到武漢經濟技術開發區，“李二運和”四個大字迎面而來，引人註目。不遠處，李爾的白底紅圖與東風的白底紅圖Logo旗並肩而立，高高飄揚。
落戶武漢，李爾雲和選了個好日子:東風標致307下線的同壹天。
意思再清楚不過了。初期投資65438+億元，已形成年產30萬臺座椅總成和座椅骨架總成的生產能力。李爾雲和瞄準的是神龍公司汽車系列的專屬座椅配套行業。
基於神龍，李爾在中國汽車市場的版圖迅速擴大。
2003年，東風攜手日產，湖北汽車工業再添生力軍。嗅到強烈商機的李爾迅速拋出了“橄欖枝”。
次年，東風李爾正式成立，在十堰和襄樊設有商用車座椅生產基地，在武漢設有乘用車座椅生產基地，在花都設有廣州李泰汽車座椅有限公司，為東風旗下的東風有限和東風重慶的安全面提供支持。
從神龍到日產，武漢汽車工業的蓬勃發展，讓這家汽車座椅全球市場份額排名第壹的企業如魚得水。李爾雲鶴和東風李爾均攀升654.38+0億元銷售目標。
經過14年在武漢的深耕，這座城市在李爾全球版圖上的分量越來越重。去年，李爾全球總裁BobRossiter飛到江城，專程拜訪其“重要合作夥伴”東風公司。此前其高層頻繁出訪，目的只有壹個:希望在神龍汽車的擴張中分得壹杯羹。“湖北讓我們滿意。”武漢優德負責人說。與14年前相比，湖北的開放環境發生了可喜的變化。良好的工業基礎，訓練有素的技術工人，鮮明的產業特色，便捷的交通物流，讓這個中部省份脫穎而出。
從湖北壹躍而起，李爾迅速西進，成立武漢友德重慶分公司，成為長安福特汽車線束獨家供應商。柳州東風李爾方勝汽車座椅有限公司是由廣西方勝實業有限公司(以下簡稱“廣西方勝實業”)和武漢新運和汽車座椅有限公司(以下簡稱“武漢新運和”)共同出資組建的合資企業。
隨著新項目和新訂單的湧入，李爾不得不加快投資步伐。今年將在沌口擴建10000平方米的新廠房。李爾希望產能的擴大能夠跟上中國汽車工業的發展。