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飛機導體的適航性標準要求

本適航指令取代CAD1998-B767-02,39-2196。

為了防止相鄰線束因裸露電線之間的擊穿和著火而燃燒,損壞主電氣系統,進而燒傷乘客和機組人員,除了已經完成的任務外,還需要完成以下任務:

A.本指令生效後30天內,根據波音公司信息編號的要求。m-7200-98-00140(1998 65438+10月11,下同)。

1.如果沒有發現線束損壞或磨損,並且每個線束和相鄰的前廚房空氣冷卻器之間有足夠的間隙,則應完成本說明書段落A.1(1)或A.1(2)中的工作。

(1).此後,無論何時拆除和重新安裝前廚房的空氣冷卻器,都應重復本指令A段中要求的目視檢查,或

(2)在下壹次飛行前,根據《波音標準接線慣例手冊》第20-00-11章的要求,應在線束上安裝保護套或保護帶。航空公司可以選擇以下材料之壹來保護線束:RT876(套管),TFE-2X標準壁厚(套管

2.如果線束未發現損壞或磨損,但間隙不夠,在下壹次飛行前,應根據波音信息公告的要求修改線束的布線,並根據波音標準布線實踐手冊第20-00-11章的要求在線束上安裝保護套或保護帶。航空公司可以選擇以下壹種材料來保護線束:RT876(套管)、TFE-2X標準壁厚(套管)、P-440(帶)、Sotch 70(帶)或CHR-A-2005(帶)。

3.如果發現線束有損壞或擦傷,但間隙足夠,在下壹次飛行前,應根據波音信息通報的要求修理損壞的線束,並完成本指令A.3(1)段或A.3(2)段要求的工作:

(1).此後,無論何時拆除和重新安裝前廚房的空氣冷卻器,都應重復本指令A段中要求的目視檢查,或

(2)在下壹次飛行前,根據波音標準布線實踐手冊第20-00-11章的要求,在線束上安裝保護套或保護帶。航空公司可以選擇以下壹種材料來保護線束:RT876(套管)、TFE-2X標準壁厚(套管)、P-440(帶)、Sotch 70(帶)或CHR-A-2005(帶)。

4.如果發現線束損壞或劃傷,間隙不夠,在下壹次飛行前,根據波音信息通報的要求,修復損壞的線束並修改其線路,並根據波音標準布線實踐手冊第20-00-11章的要求,在線束上安裝保護套或保護帶。航空公司可以選擇以下壹種材料來保護線束:RT876(套管)、TFE-2X標準壁厚(套管)、P-440(帶)、Sotch 70(帶)或CHR-A-2005(帶)。

b .可以采用能保證安全或調整完成時間的替代方法來完成本指令,但必須得到適航當局的批準。

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