高鐵上的姑娘還不如奶茶香。

高鐵上的女生奶茶，沒有它香。“那姑娘”有四種茶，分別是青雪茉莉水果茶、金蘭卡(港式)原味奶茶、泡泡茶奶茶和紅豆奶茶。高鐵上的姑娘還不如奶茶香。

高鐵那個女生的奶茶還不如1香。對於很多人來說，奶茶是日常用品，也正是因為年輕人對奶茶的“瘋狂”，各大品牌才摩拳擦掌搶占市場。最近高鐵也正式宣布他們將開始賣奶茶。

中國鐵路廣州局集團有限公司廣州動車組餐飲公司率先推出高鐵奶茶。每杯高鐵奶茶的包裝上都印有高鐵餐飲空姐的形象，取名“那個女孩”。

目前，“那姑娘”在火車上推出了四種茶類出售，分別是:青雪茉莉水果茶、金蘭卡(港式)原味奶茶、泡泡茶、紅豆奶茶。

每天賣出3000個杯子，

而且經常賣斷貨。

據中鐵介紹，高鐵奶茶的靈感來源於去年在火車上做的港式奶茶。2020年6月65438+10月1日，央視《高鐵上看中國》節目播出了央視記者在高鐵上品嘗奶茶的畫面。

鐵路部門隨後積極投入研發，為了保證奶茶的健康口感和成分，R&D人員每天會品嘗上百次。

在推出奶茶之前，廣州動車組餐飲公司還專門進行了培訓課程，乘務員反復練習制作流程，直到做出壹杯合格的奶茶。

鐵路部門充分考慮高鐵上旅客的需求，這款奶茶也降低了茶的濃度和糖分。清新綿軟的口感，不僅是高鐵特有的茶味，更是無微不至的溫暖關懷。

中鐵說，“那姑娘”壹天賣3000杯，經常賣斷貨。

“我們希望賦予高鐵壹些文化符號，使其形象更加立體。乘客壹想到高鐵就想到，哇！高鐵奶茶很好。”廣州動車組餐飲公司負責人說。

網友熱議。

這樣的高鐵奶茶，

大家會接受嗎？

消息壹出，網友們議論紛紛:

@接班人:我為了幫高鐵乘務員潔小姐完成指標，點了壹杯奶茶。26元，說實話不便宜(對我來說)，口感差到不如壹包茶包。高鐵上有奶茶。很好。希望味道好壹點。

@ @深周_布卡:希望全國推廣！這樣就不用每次都帶奶茶上車了，太麻煩了~

@天天爆魔:其實貴不貴不是關鍵。關鍵是如果不是很好喝，那我還不如下車買貴的奶茶喝。

@ Kaka:這個值得壹試~

@zm8611_壹杯烈酒:不知道奶茶好不好，壹定要試試【太開心】。

@京京京京京:放開那個女孩！

@ 17 中中中中中中無敵最好:希望便宜點。

@yzambis2008:感覺高鐵已經開化了，不過名字應該再摸摸。

@麽麽請給我開水。

高鐵上的姑娘還不如奶茶香。妳聽說過5438年6月+10月出生的“姑娘”行走在湖南和廣州之間，每個月可能給廣鐵集團帶來近8萬元的收入嗎？

“那姑娘”是廣鐵集團近期推出的高鐵奶茶品牌，肩負著賦予高鐵文化旅遊符號的重任。目前已在廣州局集團公司承擔的湖南、廣東兩省所有高鐵列車上生產銷售，日均銷售3000杯。據官方透露，經常賣斷貨。

但是，高鐵和奶茶的相遇，在網友看來並不美好。在相關話題的討論中，不少消費者對高鐵奶茶的質量表示失望，認為與其價格不符。

但與此同時，為了更好地幫助高鐵奶茶業務的發展，業內人士和網友也紛紛出謀劃策，在產品名稱、包裝、口味、管理等方面給出了不同的建議。

“那個女孩”壹天賣了3000杯，湘粵兩省高鐵每天增加近8萬的銷量。

當「高鐵」遇上「奶茶」，會碰撞出怎樣的火花？

近日，中國中鐵通過官方微信官方賬號宣布，中國鐵路廣州局集團有限公司廣州動車組餐飲公司率先推出名為“那姑娘”的高鐵奶茶。

至此，奶茶的現有範圍已經從原來的購物中心或城市街道，進壹步滲透到快速行駛的高鐵上。這壹消息的公布也瞬間點燃了網友的好奇心，引發了大量關註。當日，“高鐵奶茶已上線”話題沖上微博熱搜榜榜首，閱讀量超過4.8億。

據了解，“那姑娘”在火車上推出了四種茶類出售，分別是:青雪茉莉水果茶、金蘭卡(港式)原味奶茶、泡泡茶、紅豆奶茶。每杯高鐵奶茶的包裝上都印有高鐵餐飲空姐的形象。

“我們希望賦予高鐵壹些文化符號，使其形象更加立體。乘客壹想到高鐵就想到，哇！高鐵奶茶很好。”廣州動車組餐飲公司負責人說。

對於高鐵對奶茶業務的發展，北京商業經濟學會常務副會長賴陽表示，這是值得肯定的事情。從需求層面來說，市場大，有消費需求。其實現在年輕消費者對奶茶的喜愛就像上壹代人對茶的感情，外國人對咖啡的感情，奶茶已經逐漸發展成為壹種剛性需求。目前高鐵餐食的品類開發已經比較充分，但是飲品還是比較單調，奶茶產品的到來可以很好的滿足消費者這方面的需求。

的確，高鐵奶茶的潛在市場空間不容小覷。根據中鐵提供的數據，這款奶茶是今年5438+10月中旬推出的。目前在廣州局集團公司承擔的湖南、廣東兩省所有高鐵列車上生產銷售，日均銷售3000杯，經常賣斷貨。如果這種趨勢持續下去，結合網友透露的26元單價，《那個女孩》僅在上述高鐵列車就能實現近8萬的日銷量，而這個數據如果在所有高鐵線路鋪開，確實是壹筆不小的收入。

不過，賴陽也指出，在消費升級的大背景下，消費者也會對產品質量和性價比有更高的要求，這需要產品提供者重點關註。考慮到高鐵上的特殊環境，產品可以有壹定的溢價，但溢價和質量要壹致，保持在消費者可以接受的範圍內。如果價格合理，產品的口感和味道有保證，消費者購買率就會高，屬於長期忠誠消費。畢竟高鐵上可供選擇的余地有限；但如果消費者承擔了這部分產品溢價，卻未能獲得預期的優質產品，那麽高鐵奶茶業務的競爭力就不夠。“比如壹杯26元的奶茶，如果賦予普通奶茶粉沖泡的口感，那麽消費者很可能會選擇直接購買速溶奶茶產品，並帶入車廂。”賴陽說。

不如1元香？高鐵奶茶緩解流失壓力，也需要避免“短命”

至於上面提到的產品質量，據官方介紹，鐵路部門積極投入研發。為了保證奶茶的味道和成分是健康的，研究人員每天會品嘗數百次。在推出奶茶之前，廣州動車組餐飲公司還專門進行了培訓課程，乘務員反復練習制作流程，直到做出壹杯合格的奶茶。

可以看出，廣鐵集團對自己奶茶事業的理想還是挺豐滿的，但從消費者的反饋來看，現實略顯骨感。

在“高鐵奶茶已經上線”的話題下，曾有網友問及奶茶的口感:“難吃嗎？”對此，另壹位網友回復:“很平淡，感覺水很多。”與此同時，也有網友坦言:“說實話，不是很好喝，但是冬天喝壹杯暖暖的飲料很舒服。要是價格更合適就好了，實在不值26元。”

據了解，為了促進高鐵奶茶的銷售，相關列車的乘務員似乎還背負著指標考核要求。在上述熱搜話題的評論區，有消費者表示，自己點了壹杯奶茶，幫助高鐵乘務員完成指標。26元的價格不算便宜，但是味道沒有想象中的好。還不如壹包茶包。“高鐵有奶茶，很好。希望味道更好。”消費者最後提出了自己的建議。

目前從大部分評論來看，消費者並不反對高鐵奶茶的定價，但是產品質量問題的存在確實讓他們失去了很多興趣。“其實貴不貴不是關鍵。關鍵是如果妳沒怎麽嘗過，那我還不如忍著下車買貴的奶茶喝。”壹位消費者說。

在萊陽看來，有顧客反映高鐵奶茶無論是口感還是口感都不太理想。在這種情況下，相關部門要想做好這部分市場，就需要在產品研發和定價策略上進行更多的投入。

其實新茶市場前景非常看好，自然吸引鐵路部門進入市場。在中國連鎖經營協會此前發布的《2021新茶研究報告》中，預計2023年新茶市場收入規模有望達到6543.8+0428億元。

與新茶行業的高利潤、高回報不同，國內大部分高鐵項目仍處於虧損狀態。數據顯示，今年前三季度，中國中鐵股份有限公司實現營收7862億元，凈利潤虧損698億元。雖然引入奶茶業務對於彌補高鐵虧損只是杯水車薪，但這部分收入的增加總能在壹定程度上幫助緩解壓力。

但是，如果網友說高鐵奶茶的價格和喜茶不相上下，如果口感和味道達不到市場上常見的現成茶的標準，那就只能賺壹波錢讓顧客早嘗，鮮了之後就很難有市場了。

業內人士也指出，高鐵所屬的國企在市場化運營方面還缺乏經驗探索。為了避免曇花壹現，需要付出更多的努力來克服這些缺點。

高鐵上的女生奶茶，沒有飄飄香。3近日，中國鐵路廣州局集團有限公司推出“高鐵奶茶”，在火車上制作，取名“那個女孩”。包裝上印有高鐵餐飲女乘務員的形象。

“那姑娘”有四種茶，分別是青雪茉莉水果茶、金蘭卡(港式)原味奶茶、泡泡茶奶茶和紅豆奶茶。該系列奶茶於今年5438+10月中旬推出。目前由廣州局集團公司負責在湖南、廣東兩省所有高鐵列車上生產銷售，日均銷量3000杯。

圖片來自:中國鐵路

高鐵奶茶的靈感來源於去年在車廂裏做的港式奶茶。2020年6月65438+10月1日，央視《高鐵上看中國》播出央視記者在高鐵上品嘗奶茶的畫面。高鐵奶茶推出前，廣州動車組餐飲公司專門舉辦培訓班，教乘務員如何制作奶茶。

圖片來自:中國鐵路

為了覆蓋盡可能多的人群，高速奶茶降低了茶的濃度和含糖量。廣州動車組餐飲公司負責人說:

我們希望賦予高鐵壹些文化符號，使其形象更加立體。乘客壹想到高鐵就想到，哇！高鐵奶茶很不錯。

高鐵上有奶茶當然好，但是這個奶茶的負面反饋也很多。

已經體驗過高鐵奶茶的乘客認為26元壹杯不劃算，“還不如壹包茶包”；甚至有網友指出，高鐵奶茶的配料表分為紅茶濃縮液、奶粉袋、液體糖袋，都是沖泡飲料。

有網友認為包裝上的女乘務員形象讓人看不懂，不如印上景點、城市地標等文化符號，或者防騙知識、走失兒童等需要傳播的信息。

有網友覺得名字怪怪的。“給那個女生起名字好像沒什麽問題，但就是莫名其妙。”“說實話，中國高鐵比這個好。”。

不過，高鐵上賣奶茶確實是個不錯的決定。近年來，壹點點、蜜雪冰城、現代中國茶店、喜茶、乃雪茶，大大小小的茶店紛紛在全國各地開業。高鐵本身就像壹系列的紐帶，涉及遼闊的土地和山川，在千千處理成千上萬的乘客。

可以說高鐵奶茶占據了流動的黃金位置，不像地面的奶茶店需要付出高昂的租金成本和營銷成本。

在300公裏左右的時速下，旅途中的人似乎很難拒絕壹杯現做的奶茶，如果能更劃算的話。

啟信寶顯示，廣州鴯鶓餐飲有限公司由伊勢縱橫股份有限公司持股50%，而伊勢縱橫股份有限公司是凱撒伊勢控股有限公司的全資子公司，凱撒伊勢的母公司為a股上市公司凱撒旅遊。

據《全國商報》報道，凱撒2020年餐飲業務收入為4.69億，同比下降56.65%。凱撒旅遊行業在8月底表示，根據目前的疫情情況，預計其2021年的業績很難恢復到疫情前的水平，但相比2020年會有較大改善。

所以，高鐵奶茶的推出，或許也是後疫情時代鐵路餐飲業務的壹次自救。

圖片來自:中國鐵路

高鐵奶茶雖然有待改進，但也算是豐富了高鐵的菜單。以前，車廂過道裏經常飄著泡面的香氣，推著小餐車的工作人員在賣盒飯，有些並不便宜，也很好吃。但是現在高鐵上的吃喝玩樂有了更多的選擇。

2011年7月，京滬高鐵首次出售現磨現煮咖啡，壹杯10元。但由於時間不夠，現磨咖啡不是在車上磨，而是將咖啡豆磨成咖啡粉，通過真空包裝帶到車上。訓練有素的服務員按照嚴格的刻度在剛煮好的咖啡中加入純凈水，10分鐘就能煮好壹壺，壹壺能裝10杯。乘客可以根據自己的喜好選擇是否加糖和奶油。

2007年7月11日，中國鐵路總公司宣布，從7月17日起，乘坐G、D字頭動車組列車的旅客，可通過12306網站、手機APP等方式預訂列車提供的餐食。，還可以預訂沿途符合食品經營許可條件的社會品牌。

2065438+2009年8月29日，掌上高鐵APP正式推出“高鐵訂票”服務，覆蓋前綴為G、D的全國動車組列車..乘客不僅可以選擇餐車自助餐飲和外賣，還可以預訂沿途各站的特色餐飲。點外賣，提前1小時下單即可。

據中鐵消息，張吉淮高鐵、贛深高鐵即將開通。屆時，旅客將在列車上品嘗“高鐵奶茶禮品版”。希望鐵路方面能適當考慮網友的意見，讓旅客在更多的列車、更多的車站享受“舌尖上的旅程”。