在過去的18個月中，“缺芯”壹直是汽車企業的主要約束，但隨著電動車市場需求的逐步擴大，“缺鋰”可能會逐漸成為更為嚴峻的約束。所以今天邊肖就在這裏為大家整理壹下鋰電池的相關知識。我們來看看吧！
亞寶預計鋰市場將緊張幾年。
隨著電動汽車逐漸成為全球主流趨勢，鋰資源的競爭日益激烈。
今年，Stellantis、寶馬和其他許多知名汽車制造商都投資了鋰技術初創企業。上周，通用汽車還表示，將向鋰技術公司Livent預付2億美元，以獲得氫氧化鋰等鋰電池原材料的穩定供應。
亞寶首席執行官肯特馬斯特斯(KentMasters)表示，盡管努力向市場釋放更多鋰，但市場仍將緊張。
“長期以來，這種情況是系統性的，”馬斯特斯在談到鋰行業面臨的挑戰時說。“在7到8年的時間裏，中國仍將相當緊張。”
最近幾個月，由於經濟衰退的風險越來越大，許多大宗商品的價格都出現了下跌，但鋰的價格是個例外。
在4月初鋰價下跌7萬美元/噸後，鋰價並沒有大幅下跌，而是在高位企穩，而這背後的支撐原因是火熱的電動車市場。得益於火熱的鋰市場，亞寶今年已經三次上調盈利預期。
華爾街高估了鋰企增產的速度？
最近，壹些銀行和研究機構對鋰價的前景並不樂觀。高盛分析師指出，技術進步(尤其是從鹽湖提取鋰的技術)可能會在幾年後帶來更多供應。
但雅寶鋰業務總裁EricNorris表示，華爾街對鋰供應激增的預期實際上高估了鋰生產商提高產量的能力。
他提到，汽車制造商的需求變得“更廣泛、更深入、更確定”，而鋰礦公司在推進項目建設方面有點慢。
他補充說，由於長期供應延遲和技術問題，鋰生產商交付的產量往往比承諾的少25%。
根據國際能源署(IEA)上個月的壹份報告，到2030年，全球將需要60個新的鋰礦來滿足各國政府的所有脫碳計劃。
但是，壹個鋰礦項目從最初的可行性研究到實際投產，通常需要6到19年的時間。在所有涉及電池的技術中，這是最耗時的環節。
鋰電池的龍頭股有哪些？
郭萱高科002074:
鋰電池龍頭。郭萱高科2021營業收入10356億，同比增長54.0438+0%。
海外子公司與美國某大型上市汽車公司簽訂戰略供貨和國產化協議。雙方希望在磷酸鐵鋰電池的供應和采購方面達成戰略合作。
股價近30天上漲28.53%，2022年下跌-7.88%。
天齊莫002510:
鋰電池龍頭。2021年報顯示，公司營業收入654.38+0.879億元，同比增長39.62%，近三年復合增長-6.92%。
浙江時空能源科技有限公司(持股30%)是壹家專註於動力電池系統研發、生產和銷售的創新型企業，主要研發和銷售大容量、高功率鋰離子動力電池、儲能電池、通用電池以及個性化解決方案的定制產品。
近30個交易日，天奇模型上漲16天，期間整體漲幅10.29%，最高價4.49元，最低價3.73元。與30個交易日前相比，天齊膜市值增加4.05億元，上漲10.29%。
神康佳A000016:
回顧過去三個交易日，深康佳A連跌兩天，期間整體下跌8.28%，最高價6.28元，最低價6.51元，總市值下跌11.8億元，跌幅8.28%。收購電路板和鋰電池項目終止。