我是遼寧人。
我先說說中順汽車的來歷。
中順汽車曾經是沈陽的壹家公安(或者武警，我忘了)下屬的汽車廠(規模和壹家大型汽車修理廠差不多，初中的時候經過的地方，在沈陽渾南)。當時工廠名為“松遼汽車”。80年代遼寧警察的面包都是松遼。後來因為計劃向市場經濟轉型，競爭力太差，松遼汽車破產了至少十年。
我們單位(不是警察)現在有壹輛松遼面包車扔在倉庫裏，灰頭灰臉。不知道多少年了。反正五年前就上班了，因為沒有配飾，太過時了。
去年或者前年，車廠被南方的壹個私人老板買走了(可能是浙江人)。更名為中順汽車。
中順汽車和李書福的吉利汽車壹樣。不同的是，吉利賣的車很多，有利可圖。中順汽車在遼寧開不了銷售，在遼寧沈陽路上連壹輛車都看不到。
中順汽車和華晨汽車都是沈陽的工廠。不同的是，他們壹個是私人作坊企業，壹個是現代企業制度的國有控股公司，集設計、研發、生產於壹體。
先不說汽車售後保養的質量問題。
先說外部環境。
華晨在低谷的時候，因為是國有資產，可以從沈陽市政府拿到十幾億的無抵押貸款作為流動資金。因為白路和原華晨的關系，遼寧省政府專門派副省長到現場辦公，派原大連市副市長擔任華晨負責人(老齊)。
省政府發文，今後省政府采購的公車必須是華晨的。去年本單位領導買的車是尊馳。今年，接君出櫃後，我們很快就有了壹輛接君警車，車牌還沒有出現。
省政府不可能投資幾十億讓華晨倒下。就像中央不可能讓鞍鋼倒下壹樣，自然會想辦法剝離關聯企業(中央會拿錢補貼)來改造設備。
中順的個人企業，與其說是爸爸不愛媽媽，不如說是他沒有爸爸和媽媽，也沒見過政府支持的東西。華晨爸爸省政府，媽媽股市(圈錢)。
想想壹個公司，需要技術，沒有技術，沒有銷售，沒有背景，還沒有盈利。如果妳買它的車，壹個是技術落後，維修網點少，另壹個可能哪天就破產了。妳的車沒有零件可以更換，妳賣給別人，別人也不會買。
想買面包，還不如買華晨金杯。6萬的低價款就夠了(錢不夠買二手的更便宜)。豐田發動機，技術成熟穩定。全國輕客銷量第壹，走到哪裏都能找到維修點。