低速電動車企業全國排名:禦捷電動車
潛力:5系車型，銷量和渠道行業第壹。
2016年，禦捷電動車在行業內的上升潛力進壹步鞏固，產能和R&D布局更加完善，品牌戰略和渠道優化開始加速，致力於提升綜合實力的戰略布局效應開始顯現。相關資料顯示，截至目前，禦捷依然占據著低速電動車行業唯壹壹家擁有皮卡、廂式物流車、MPV、SUV車、新能源車生產資質的企業，並在矽谷、山東、河北、重慶設立了五個電動車研究所，布局了三個基地、五個工廠。
據最新消息，2016年前三季度，禦捷品牌相關車型銷量超過5萬臺，而在5438+00年6月舉行的經銷商活動中，訂單量達到4.2萬臺。綜合來看，禦捷正在加速實現2016 15萬臺的目標。內部消息稱，截至2016年9月，禦捷擁有超過1300壹級渠道和675家售後服務站，基本實現全國網絡覆蓋；此外，禦捷在2016季度組織了70余場團購會和1200余場場地推廣活動，在行業內名列前茅。
產品方面，根據禦捷官網信息，目前禦捷旗下共有五款純電動乘用車，分別是E330、A280、Q系列、A260、S325；新能源物流車有三款，分別是X620、X6320、M6320。
全國低速電動車企業排名:樂威電動車
潛力:4款，智能新品牌崛起2016。
樂威牌電動車可以說是2016低速電動車領域的壹群黑馬。上市後，以多項行業第壹成為關註焦點。公司融資1.5億元，首次向時尚化、智能化、年輕化低速電動車產品拓展。產品線、渠道、產能、規模增速都引起了業界的關註。研發方面，樂維建立了獨立的研究院，人員主要來自壹線OEM和國內部分設計公司。此外，據內部人士透露，樂威目前的年產能在20萬輛左右。二期工程已開工，將於2017投入使用。
據相關報道，2016年8月底濟南展會期間，樂維接到訂單約3000單，市場以山東、河南、河北、江蘇等省份為主，並迅速拓展至貴陽、四川等地。
據悉，樂維背後的雇主是壹家專註於新能源汽車、工業自動化、互聯網等領域的私募股權投資基金。目前已投資超過10個新能源汽車相關項目，包括智能化、輕量化、測試、智能駕駛芯片技術、視覺檢測、未來車享內容布局等，並與多家大型基金就新能源汽車產業投資形成深度戰略合作。
全國低速電動車企業排名:閱讀電動車
潛力:6款，2016強勢崛起。
2016年，雷丁電動車可以說是迎來了發展史上的壹個小高潮，產品和銷量都有不錯的表現。據相關報道，2016上半年，閱文銷量同比增長300%，達到6萬輛，超過2015年全年銷量。公司總經理舒欣表示，2017年閱讀量目標到2020年分別達到30萬、50萬、70萬、654.38+0萬。
公開資料顯示，截至目前，閱文擁有1電動汽車研究院和1新能源動力實驗室。近日，有媒體報道“雷丁在中國、上海、矽谷、意大利的R&D中心正在建設中”。
產品方面，閱文官網顯示目前有S50、D50、D70、小王子、D80、小騎士六款產品，其中D80和小騎士是2016年8月底推出的兩款新車。D80有三個版本，分別是:樂享版、福祥版、尊享版。三個版本的官方指導價分別為4.29萬元、4.89萬元和5.29萬元。小騎士有兩款，Q9和Q12。官方指導價分別為4.99萬元和5.69萬元。
低速電動車企業全國排名:麗馳電動車
潛力:7款，三季度銷量3.6萬輛。
最新消息顯示，2016和1-3季度，麗馳電動車銷售3.6萬輛，同比增長74.76%，銷售收入6.59億元。2015以來，麗馳在行業內的發展速度明顯加快，在銷量和外部資源引進方面表現突出。
據相關資料顯示，引入隆鑫通用控股後，2005年10月28日，201165438，麗馳與BAIC雲南瑞麗汽車簽署戰略合作協議，共同開發高低速產品，在行業內首次試行單通道雙品牌模式。
產品方面，麗馳官網數據顯示，其至少擁有A01、B01、E9、傅銳、金瑞、吉瑞280、V5等七大產品系列，價格涵蓋19800-50000元。
低速電動車企業全國排名:德瑞博電動車
潛力:2系，技術值得期待。
產品為王。Dreibo的高性能低價格的理念確實吸引了很多人，但是這種產品在市場上已經很久看不到相關的機型了。不過，德雷波確實展現出了很大的潛力。目前，德雷博主要有新銳FS和菜鳥DT兩個產品系列。新銳系列車型在電機、輪胎、制動系統領域廣受好評。
根據對德萊寶董事長王的采訪，德萊寶2016第壹季度銷量約為3000臺。2016年銷售目標為3.6萬臺，終端渠道數量預計提升至440-500臺。
此外，2065438+2006年8月底的濟南展會期間，有很多信息顯示，德瑞博可能也在推進多品牌戰略，包括陳輔汽車和萬金汽車都有使用與德瑞博類似產品和產能基礎的跡象。
低速電動車企業全國排名:唐駿電動車
潛力:4款，新能源物流車崛起。
唐駿電動車可以算是低速電動車行業的老資格了。迄今為止，其產品的出口份額仍占銷售額的20-30%。2013 -2015期間，唐駿電動車的業務發展也是蒸蒸日上，在市場上也是十分活躍。只是2016隨著電動物流車的快速崛起，唐駿在純電動乘用車的業務似乎受到了壹定的影響。
唐駿是壹家老牌汽車廠商，成立於1956。是國家定點汽車生產企業，中國最早的輕型汽車生產企業之壹。資料顯示，唐駿汽車的前身是1971年生產的老式212吉普。據相關報道，2015年7月3日，高通榮盛財富集團與唐駿歐淩公司簽署新能源汽車戰略合作協議，高通榮盛財富集團作為戰略投資方，唐駿汽車作為被投資方，* * *共同推進新能源汽車戰略規劃。
據悉，按照唐駿的規劃，到2020年，唐駿新能源乘用車將實現年產銷65438+萬輛、商用車65438+萬輛的目標；並確保取得低速電動車資質，爭取“雙100”資質。
根據唐駿在官網的數據，目前唐駿的新能源乘用車有安吉爾、王子、歐嘉、貝貝，以及微面、微貨、T1箱貨。
低速電動車企業全國排名:時風電動車
潛力:15車型，年產能20萬輛以上。
時風電動車可以算是低速電動車領域的開創者，曾經是行業老大。但是現在關於時風低速電動車的報道很少，比同行低調很多。時風電動車雖然近兩年發展速度有所放緩，但畢竟實力雄厚，能量不可小覷。目前，時尚在小型電動車領域擁有15款車型，分別為GD04A、GD04B、D101、D102、D201、D202、D207、D208、D3065438+。
據悉，時風電動車產業園投資20億元建設了國際先進的機器人自動車身焊裝線、大型自動沖壓線、全自動噴漆線、機械化以太網裝配線。該工藝裝備達到了輕型汽車行業的先進水平。目前具備年產20萬輛電動汽車和8萬輛輕卡汽車的生產能力。並建成了國內先進的電動車檢測線和單向三車道試驗場，總長1500m；建設可同時為300多輛電動汽車充電的充電站。時風電動車率先通過50 km/h碰撞試驗等62項強制檢測項目，實現工業化生產和市場推廣，成為中國電動車生產基地。
低速電動車排名介紹到此結束。除了以上七家車企，還有寶雅、道爵、陸地方舟，都曾經非常火爆。但是2016好像變得有點無力了，聲音漸漸的淡了。曾經在西南市場異軍突起的黑馬土地方舟，在市場競爭的浪潮中未能逃脫誘惑，將戰略重心轉移到能獲得更多補貼的新能源客車領域，低速車業務開始萎縮。