Skyline ME5是東安動力的發動機/範圍擴展器。增程器是自然吸氣四缸發動機，1.5L，東安動力是李ONE的1.2T三缸發動機供應商。相比之下，ME5的四缸發動機更穩定，NVH更好，在李ONE上已經加載了1.5L以上。
Sky ME5最大功率72kW。30.6kWh的電池組，NEDC的綜合續航可達1012km。它有兩個版本:Sky 1012和Sky 1012 PRO。它們之間的區別是，專業版有ACC自適應巡航和LKA車道保持。
不久前，這款1.5L增程器榮獲“中國心十大新能源動力”稱號，DAM15KE增程器總成榮獲“中國源動力創新先鋒”稱號，已安裝在Sky ME5上。
Skyline iMES智能增程系統采用阿特金森循環和高壓縮比，提高熱效率；通過DLC塗層抗磨技術，降低機械損耗，提高燃油經濟性；通過中央進/排氣DVVT和外置EGR的技術，改善了整機的排放；通過全鋁機身與曲軸的直接連接，實現了緊湊輕量化設計；通過采用高效永磁電機、標定和優化，提高了增程系統的效率。
其創新之處在於其自主研發的電源域控制器(VBU)，集成了整車控制器(VCU)和電池管理系統(BMS)，可以更好地管理三個電動系統。它是壹個跨領域控制電子和電氣架構。
新車系統基於自主研發的iMA智能數字架構，具備軟硬件OTA升級能力。車方面，Sky ME5也有自己的獨到之處。車載系統是安卓系統，風格類似安卓智能手機，讓非蘋果用戶感覺更親切。在實際操作過程中，比較流暢，沒有明顯的卡頓現象。人機交互也很好用，語音開窗，在線點歌，連續對話，用起來都很方便。此外，該車還將配備智能AI助手、人臉識別、智能迎賓燈光交互等功能，性價比還是很高的。
Skyline ME5的輔助駕駛系統包括22個傳感器。通過視覺和雷達感知的融合，實現ICA智能巡航、TJA堵車輔助等13輔助功能，在封閉道路下實現全速域智能駕駛。
電池方面，天際線ME5的電芯來自福能科技，采用NCM532三元軟包，鎳鈷錳比例更均衡。理論上火災概率會低於NCM811。
此外，天際線ME5有純電和油電混合兩種模式。動力充足時，優先選擇純電，電機直接驅動車輛。當選擇混合動力檔位時，發動機作為發電機為電池持續供電，然後由電動機驅動車輛。它不能實現發動機和電機的並聯，讓人感覺像電動車。
寫在最後:整體來看，天際ME5研發的iMES智能增程系統在汽車行業還是不多見的，這可能是它成為新能源領域創新先鋒的原因，也是未來值得壹提的壹大技術亮點。
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