隨著“到2060年碳中和”宏偉戰略目標的確立，新能源商用車正式進入發展快車道。範先軍表示，公司與吉利商用車集團將深度整合，漢馬科技將成為集團重卡資本和運營總部。雙方將共同打造新能源商用車品牌，助力推進“碳中和”重大項目。未來將圍繞換電、重卡形成能源科技生態，引導產業轉型，推動安徽智能制造高質量發展。
當資產被剝離時。
隨著吉利商用車集團控股漢馬科技和李書福的“到來”，以及在資金投入、技術創新、資源整合等方面對漢馬科技全方位、多層次的支持，市場焦點再次聚集到公司新能源重卡業務上。
今年6月18日、6月21日和6月22日，漢馬科技已連續三個交易日日收盤價漲幅累計偏離度達到20%，其中6月21日和6月22日連續以漲停報收。
對此，範先軍表示，為進壹步聚焦主業，整合戰略資源，優化產業結構，盤活有效資產，漢馬科技控股股東浙江吉利新能源商用車集團有限公司(以下簡稱“吉利商用車集團”)正在與馬鞍山市人民政府籌劃公司剝離事宜。本次剝離需要按照相關法律法規履行相關決策和審批程序，交易能否獲批存在較大不確定性。截至目前，本次資產剝離尚未簽署相關具體協議，尚未形成明確方案，具有較大不確定性。
新能源商用車布局
據了解，20265438年6月65438日，漢馬科技全資子公司華菱汽車新能源商用車技術改造項目作為20210年度安徽省第六批重大項目召開，新能源客車同時下線。
此前，2013年，漢馬科技曾進行過全球調研。2016年，漢馬科技組建研發團隊，設計純電動重卡，成為國內最早進入新能源重卡領域的商用車企業之壹。2018年，漢馬科技推出國內首款換電池拖拉機，3-5分鐘快速換電，高效供能，更符合當前高效物流的發展趨勢。去年吉利商用車集團投資漢馬科技，實現1+1 2，助力公司加速發展成為新能源商用車頭部企業。
對此，範先軍表示，目前受市場競爭格局和市場需求的影響，公司新能源卡車收入占公司整體營業收入的比重相對較低，但公司規劃了清晰明確的發展目標，制定了符合客戶需求的市場策略，積極推動行業發展。
壹是要加強技術研究，特別是要實現關鍵技術的突破，不斷提高產品的性能。在產品開發上，堅持自主正向研發，在技術創新、智能化、模式創新方向上突破，生產智能化、智能化的產品服務用戶。新能源汽車三大電動系統的匹配，整車內外飾電子電器，以及整個系統的升級，將不斷提升新能源產品的綜合服務能力。
第二，要繼續探索新的更適合市場的推廣模式。如車電分離、電池資產運營等金融保險服務模式。我們將加強與合作夥伴的合作，探索更多更適合的產品推廣模式。
第三，在終端生態系統的建設上，要結合系統的資源，形成車、站、貨的全生態系統資源的匹配。
資源整合賦能漢馬科技
範先軍表示，隨著吉利商用車集團的進入，雙方將在重卡領域進行資源對接，吉利集團將為公司賦能。“剛來公司的時候，我考察了公司的產品，發現公司的產品劃分並不清晰。通過調整產品結構，現在漢馬科技的產品分工已經很清晰了。”
據介紹，目前，漢馬科技與新能源商用車、傳統商用車齊頭並進。其中，新能源商用車分為G1、G2、G3系列。其中，G1系列產品是在現有產品的基礎上稍加修改，對產品進行適當升級，以增強產品的競爭力。G2系列產品是漢馬科技新開發的重卡產品。G2系列產品技術方案重新設計，系統模塊全面升級，產品綜合性價比全面提升。預計G2產品將於明年4月份全面投放市場。G3系列產品是智能化、網絡化產品。今年6月5438+10月將舉行全球發布會，預計2024年2月全面上市。
“吉利商用車集團作為漢馬科技的大股東，將全面賦能公司，這將最大限度地調動員工的積極性，提升企業活躍度，”範先軍說。
在資源賦能方面，吉利集團擁有龐大的資源體系。集團在貴陽、Xi、大連等30多個城市設有公司基地。通過資源賦能，漢馬科技的產品將搶占當地市場，提高市場份額。
在金融平臺賦能方面，目前，吉利商用車集團和吉利集團都成立了金融公司。未來，他們將全面賦能漢馬科技，提升公司財務競爭力，鼓勵更多消費者選擇漢馬科技產品。
在產品R&D賦能方面，據悉，吉利商用車集團目前擁有近2000人的R&D團隊。通過R&D賦能，R&D系統的整合將提升漢馬科技的R&D實力，實現產品賦能。
打造國內產業鏈最完整的專用汽車和重卡生產企業。
在範先軍看來，國內新能源汽車行業應該大力推進產品的輕量化、智能化、網聯化和享受化，這也是未來重型商用車的發展方向。節能減排仍然是“十四五”期間的重要任務。
因此，要求重型商用車必須繼續推進輕量化，通過應用更多的新技術、新材料、新工藝來實現。同時，智能聯網技術將得到進壹步發展，以促進運輸效率的提高。利用5G技術和大數據分析提高車輛運行效率，實時監控車輛和動力電池系統，做好電池全生命周期管理。新產品必須符合國家產業政策、行業發展趨勢和市場要求，才能有更好的未來。
“行業數據顯示，商用車數量僅占中國汽車保有量的10.9%，卻使得56%的道路交通碳排放。”範先軍表示，隨著中國“二氧化碳排放峰值”、“碳中和”的推進和“新四化”趨勢的加快，以綠色、智能技術為核心的新壹代商用車取代傳統燃油車已成為不可逆轉的必然趨勢。
範先軍表示，國內新能源汽車市場和產業發展前景良好，呈現百花齊放的良好態勢。很多新興行業，尤其是互聯網公司，也積極涉足新能源汽車領域。目前，汽車行業仍以傳統燃油汽車產品和運輸為主。但隨著互聯網公司的進入，汽車將不僅僅是交通工具，還將成為智能科技的載體。“作為傳統汽車制造商，公司也應該以積極的態度學習互聯網行業的優勢和長處，不斷探索和應用新技術為傳統行業賦能。”