壹、售票處銷售渠道
售票處銷售渠道是指航空公司或其授權的銷售代理人在向公眾開放的固定營業場所從事機票銷售及相關服務的售票方式。
雖然售票處的銷售渠道有點“過時”，但憑借其固有的優勢，仍然是不可或缺的銷售方式。售票處最大的特點是可以為消費者提供“面對面”的服務，這是其他銷售渠道所不具備的。
二、呼叫中心銷售渠道
呼叫中心的銷售渠道最初形成於航空公司的電話客服中心。隨著我國90年代固定電話和本世紀頭十年移動電話的日益普及。目前，呼叫中心已經被航空公司賦予了更多的功能。除了國內、國際機票銷售外，還擁有更全面的機票退改簽、新產品推廣、常旅客服務等功能。
第三，引入互聯網銷售渠道
網絡銷售渠道是電子機票的必然產物。以互聯網技術為代表的信息技術的迅猛發展，改變了世界傳統的經濟模式。當機票銷售遇到信息技術，壹種新的航空電子商務的渠道模式，即互聯網銷售渠道應運而生。目前，基於電子客票工具和互聯網技術，已經形成了壹系列的機票銷售模式。
第四，以航空公司為代表的B2B、B2C直銷模式。
電子機票可以在網上輕松預訂、支付、出票和值機，航空公司的銷售成本大大降低。隨著中國各大航空公司普遍意識到直銷對其可持續發展的戰略意義，不斷加大對互聯網銷售渠道的投入。
通過升級硬件、增加廣告、整合機構、加大促銷力度，不斷提高直銷在總銷量中的份額。截至2012年底，中國國內航線機票直銷比例首次超過機票代理商，未來直銷比例的提升還將持續。
5.以攜程和鱷龍為代表的OTA分銷模式。
通過保證全國各地酒店、航空公司、消費者之間的信息暢通，完成全國範圍內的酒店、機票預訂，以獲取代理銷售傭金的商業模式，即“攜程模式”。而且由於攜程整合了信息資源，幾乎可以零成本加入新航線和酒店產品的預訂。